АҚШ -тың бронетехникасы Окинава жағалауында

АҚШ -тың бронетехникасы Окинава жағалауында


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

АҚШ -тың бронды машиналары Окинава жағалауында

АҚШ -тың бронды машиналары Окинава жағалауында



Окинава шайқасы

Окинава шайқасы (1 сәуір 1945 ж.-22 маусым 1945 ж.)-Екінші дүниежүзілік соғыстың соңғы ірі шайқасы және қанды шайқастардың бірі. 1 сәуір 1945 ж. Шапқыншылық «Айсберг» операциясының бөлігі болды, Окинаваны қоса алғанда, Рюкю аралдарын басып алу мен басып алудың күрделі жоспары. Бұл одақтастардың жеңісіне әкелсе де, камикадзе жауынгерлері, жаңбырлы ауа райы мен құрлықта, теңізде және әуедегі қатал шайқастар екі жақтан да үлкен өлімге әкелді.


Окинавадағы жағажайда АҚШ -тың бронды машиналары - Тарих

Теңізшілер корпусы Вьетнам дәуіріндегі танкерлер мен Ontos экипаждары тарихта қалды.


Сіздің тарихи қорыңыз оны белгілі етеді.

Теңіз танктерінің эволюциясы.

Осылайша, Вашингтондағы Әскери -теңіз күштері департаментінің Ұлы ақ әкелерінің батасын бермеуімен Теңіз корпусының танк бөлімшелерінің алғашқы ұзын тобы құрылды. Ол ресми түрде 1923 жылы 5 желтоқсанда Вирджиния штатының Квантико қаласында «Жеңіл танк взводының USMC» деп аталды. Взвод жиырма екі әскер мен екі офицерден тұрды. Командир офицер капитан Лесли Г.Вайт болды, ал атқарушы офицер - екінші лейтенант Чарльз С.Финч.

Взводқа алты тонналық үш жеңіл танк шығарылды. Бұл танктер 1918 жылы Америка Құрама Штаттарында Франция үкіметінің лицензиясымен салынған. Олар Бірінші дүниежүзілік соғыстың әйгілі француз Renault FT-17 көшірмелері болды. АҚШ -тың техникалық сипаттамаларына сәйкес салынған, оларда ACF Buda Marine Engine бар, олардың екеуі Браунингке орнатылған .30 кал. пулеметтер. Екіншісі француздық 37 мм Puteaux бір фунттық жаяу зеңбірекке қонды. Бұл танктің әйгілі болуының бір себебі - бұл қаруды толық 360 градусқа айналатын мұнараға сәтті орнатқан алғашқы танк. Ол алты тонналық жеңіл танк деп аталса да, оның жалпы салмағы 7,8 тоннаны құрады. Төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейтін бұл салмақпен ол сағатына 5 1/2 миль жылдамдықпен жүгіре алады. Танк командирі/пулеметші мұнара қабырғасынан ілінген гамак тәрізді істе отырды және пулеметке 4800 немесе зеңбірекке 237 патрон болатын жауынгерлік бөлімдегі барлық оқ-дәрілердің арасында айналды. Жүргізушінің отыратын жері сәл жақсы болды, бірақ екеуі де қозғалтқыштың шығуы мен бензин түтінінен қатты зардап шекті.

Сол қыстың қалған уақытында және келесі жазда взвод өз танктерімен танысты. Ерлердің көпшілігі бұрын ешқашан танк көрмеген, бірақ теңіз жаяу әскері болғандықтан, олар әдеттегідей теңіздік тәртіпте жұмысқа кіріскен. Взводтың әрбір мүшесі темір тұлпардың жұмысының барлық аспектілерімен, жүргізушілікпен, атқыштармен және профилактикалық қызметпен танысты. Олар танктердің не істей алатынын білді, әдетте сынақ пен қателікпен не істей алмайтынын білді. Взвод сонымен қатар уақыттың айрықша белгісі болған көптеген жарнамалық маневрлер мен шерулерге қатысты

1924 жылдың қысында взвод Квантикодан шығыс жағалау экспедициялық күштерімен «Қысқы маневрлерге» қатысты. Бұл маневрлер Пуэрто -Риконың шығыс жағалауындағы Кулебра аралында өткізілді. Маневрлер амфибиялық қонудың техникасын сынауға және жетілдіруге арналған. Олар кем дегенде «танкерлерге» қатысты сынақ пен қателікке жататын. Бұл танктің бұл түрі амфибиялық операцияларға жарамсыз екені белгілі болды. Мұндай маневрлер кезінде алынған сабақтар кейінірек Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, теңізшілер Тынық мұхитында амфибиялық шабуыл техникасын жетілдірген кезде үлкен көмек болады.

Взвод Кулебрадан оралғаннан кейін олар тағы екі танк, бір пулемет пен бір зеңбірек алды. Бұл енді бес танкі бар толыққанды танк взводы болды. Тіпті сынап көру үшін эксперименттік танк болды. Бұл мұнара алынып тасталған және байланыс цистернасы ретінде орнатылған стандартты алты тонды болды. Взвод танк аспанында болды және кесілген нәрсені кім минималды айдайтыны туралы әңгіме болды.

Келесі үш жыл ішінде взвод бейбіт уақыттағы гарнизондық міндеттерді орындады. Шектеулі маневрлар мен жаттығуларға бару, жарнамалық шерулерде және диірменде жүгіруде теңіз міндеттерін орындау, бірақ үнемі өз танктері туралы көбірек білу. Теңізшілер үшін бұл өте күңгірт болды, бірақ күткендердің барлығына бұл «темір тұлпар теңізшілеріне» қызықты өзгеріс күтіп тұрды. Қытайдағы саяси дағдарыс ушығып, үшінші теңіз бригадасы күшейтуді сұрады.

1927 жылдың басында взвод Қиыр Шығыста болды. «Ескі тұздар» тағы да «Етікке» теңіз туралы ертегілер туралы айтып берді, ал кейбір етіктер ескі тұздар сияқты татуировканы асыға күтті. Бірақ олар күтуге мәжбүр болды, өйткені ол кезде шетелде қызмет етпейінше ешкім татуировкасы болмайтыны жазылмаған заң еді.

Қазір капитан Нэтен Э.Ландон басқаратын взвод өз танктерін жалпақ көліктерге ұрып, 1927 ж. 6 сәуірде теміржолмен Квантикодан шығып кетті. 12 сәуірде Сан -Диегоға келген взвод уақытты жоғалтпады. бостандық. Теңіздің әдеттегі үлгісінде танктер мен взводтың барлық құралдары рельстен шығып кетті, кеме жағалауында жылжып кетті, USS президенті Грант бортына бір күнде түсіп кетті. Содан кейін взвод кеме жүзгенге дейін азаттық алуға бірнеше күн қалды. Сан -Диегодан Филиппин аралдарының Олонгапо қаласына сапар әдеттегідей, еш қиындықсыз өтті, тек теңіз ауруына шалдыққан және сапар ешқашан аяқталмайды деп ойлаған теңізшілерден басқа. Олонгапоға келген соң, кемелер ауыстыруға тура келгендіктен, қайтадан танкерлерге жұмыс істей бастады. 4 мамырда олар танктерін шешіп, оларды USS Chaumont -қа жіберді, онда олар қайтадан байланды. Әскерлер қоныстанып, карта ойындары қайта басталғаннан кейін кеме Қытайдың Шанхай қаласына бет алды.

21 мамырда Қытайдың Шанхай қаласындағы Таку -Барға келген взвод қайтадан түсіп, Қытайда қызықты тур болады деп күткен нәрсеге дайындала бастады. Танктер дайын күйге келтірілгеннен кейін, кейбір адамдар алғашқы бостандыққа шықты. Кейбіреулер шыршаның татуировкасын алса, енді біреулер шығыстың ғажайыптарын зерттей бастады. Барлығы Шанхай бостандығы бәрі айтылғаннан да көп немесе көп екеніне келіскен. Бірақ мұндай жақсы өмір теңіз жаяу әскерлері үшін емес, шамамен екі аптадан кейін взвод қайтадан қозғалыста болды. Ол 6 маусым күні баржамен Тиенцинге өзенге жіберілді. Взводқа Пекин-Тиенцин темір жолын қорғау жұмысы тағайындалды. Кем дегенде, бұл оның Қытайдағы қызметтік турының балансы кезінде оның ресми жұмысы болды. Бұл Қытайда қиын кезең болғанына қарамастан және теңізшілердің кейбірі толқуды іздесе де, бұл жұмыс гарнизонның парызы деп саналды.

Күш көрсетуді қоспағанда, взводтың міндеттері Квантикода бұрынғыға ұқсас болды. Олар шектеулі маневрлерге барды, ерік-жігер көрсетулер мен жарнамалық шерулерде болды, тексерулерден өтті және өз танктерін жақсы ұстады. Бұл 1945 жылы теңізшілер қайтадан сол аймаққа тағайындалатын кәсіптік міндет сияқты болды. Кезекші болмаған кезде взводтың теңізшілерін бостандықта Тиенсиннен табуға болады, олар тапқан бостандықтың қалашығы дәл сондай. Шанхай сияқты. Бұл дағдарыс жойылғанға дейін және теңіз корпусы танк взводына ие болмайынша келесі он бес айдағы өмірі.

1928 жылы 15 қыркүйекте взвод әкімшілік бөлініп, Сан -Диегодағы жеңіл танк взводына, құрама полкіне ауыстырылды. Теңіз жаяу әскерлері қайтадан танктерін баржаларға тиеп, Шанхайға кетті, олар кемеге тиелді де, үйге қайту үшін жолға түсті. Кеме 18 қыркүйекте Шанхайдан шыққан кезде, взвод өз танктерінен басқа, Қытайдағы қызметтік сапарлары туралы көптеген керемет естеліктерді алып кетті.

Взвод 1 қарашада Сан -Диегода ұшып шығып, құрама полкке қосылды. Барлығы қоныстанғаннан кейін Сан -Диегодағы түнгі орындарды тамашалауға уақыт болды. Содан кейін 10 қарашада (Теңіз корпусының туған күні) взвод таратылды. Кейбір ер адамдар басқа бөлімшелерге ауыстырылды, ал басқалары жұмыстан шығарылды. Бірақ тарих тағы бір нәрсені қалдырады және біз танктермен не болғанын білмейміз.

Теңіз танкерлері туралы көптеген әңгімелер жазылуы мүмкін, бірақ олар теңіздегі теңіз-әуе тобының жаңа тобының пионерлері болды. Қысқа бес жыл ішінде олар «темір тұлпар теңізшілерінің» трендін құрды.

Авторы: Ллойд Г.Рейнольдс
11 тамыз 1998 ж

Фото несиелер, USMC, Ұлттық мұрағаттар, Қорғаныс департаменті, Императорлық соғыс мұражайы, егер басқаша көрсетілмесе.


Қытайда FT 17. USMC фотосуреті.

Қытайдағы тексеру. USMC фотосуреті.

Автор осы FT 17. қалпына келтіруге көмектесті. Авторлар суреті.

Доктор Фрэнк Хайглерге тиесілі. Авторлардың суреті.


Екінші дүниежүзілік соғыста танктердің қонуы/операциялары.

Күні Орналасуы Tk Bn/Units Қолданылған танктер
7 тамыз 1944 ж
Гвадалканал 1 -ші т. Bn. M2A4, M3, M3A1
6 наурыз 1943 ж
Таласея 1 -ші плт. «С» және «Ко» серіктестігі. Bn. M3A1, M4A1
22 сәуір 1943 ж
Голландия «А» серіктестігі 1 -ші т. Bn. M4A1
1943 ж. 30 маусым Мунда, Жаңа Джорджия 9, 10 және 11 қорғаныс Bn. Tks. М3, М3А1
1 қараша, 1943 ж Буганвилл 3 -ші т. Bn. M3A1
1943 ж. 20 қараша Тарава 2 -ші тк. Bn. Co «C» I теңіз амфибиялық корпусы Tk. Bn. M3A1, M4A2
26 желтоқсан 1943 ж Кейп Глостер, жаңа британдық 1 -ші т. Bn. M3A1, M4A1
31 қаңтар, 1944 ж Рой-Намур 4 -ші т. Bn. M5A1, M4A2
18 ақпан 1944 ж Eniwetok 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
18 ақпан 1944 ж Энгеби 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
22 ақпан 1944 ж Перри 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
20 наурыз 1944 ж Эмирау «А» серіктестігі 3 -ші тел. Bn. M4A2
15 маусым 1944 ж Сайпан 2 -ші және 4 -ші тк. Bn. M4A2, M5A1, M3A1 (Шайтан), M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.
21 шілде, 1944 ж Гуам 3 -ші т. Bn., Tk. Co., 4 наурыз, т. Co. 22 наурыз. M4A2, M32B2, M4A2/M1A1 дозаторлар жинағы.
24 шілде, 1944 ж Тиниан 2 -ші және 4 -ші тк. Bn. M4A2, M5A1, M3A1 (Шайтан), M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.
1949 ж., 15 қыркүйек Пелилу 1 -ші т. Bn. M4A2, M4A2/М1А1 дозаторлар жинағы.
1945 ж. 19 ақпан Иво Джима 3, 4 және 5 -ші тел. Bn. M4A2, M4A3, M4A3POA H1 жалынға арналған резервуар, M32B2, M4A2/M1A1 дозаторлар жинағы., M4A2 w/M1A1 жалын жинағы, M4A3 Flail.
1 сәуір, 1945 ж Окинава 1 -ші және 6 -шы теңге. Bn. M4A2, M4A3, M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.

Екінші дүниежүзілік соғыс 1941-1945 жж. (Жеңіл танктер)

M2A4 = 1 37мм тапанша, 5 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш.
M3 = 1 37мм тапанша, (кейінірек гиростабилизаторсыз) 5 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. (Гайберсон радиалды дизельмен). (M3 -тің алғашқы өндірісінде мұнаралар болды, кейінірек олар дәнекерленген күйге ауыстырылды.)
M3A1 = 1 37мм тапанша, (мұнара себеті, тұрақтандырылған мылтық және күш траверсі бар бірінші жеңіл цистерна) (қосалқы дәнекерленген мұнара.) MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. (Гайберсон радиалды дизельмен).
M3A3 = 1 37мм пулемет, 3 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. Дәнекерленген корпус пен мұнара, радио шуыл мен үлкен люктері бар жаңа мұнара. Бұрышты сауыт.
M5A1 = 1 37мм пулемет, 3 .30 кал. MG, Қозғалтқыш, Hydra-Matic беріліс қорабы бар Twin Cadillac V-8, барлық дәнекерленген конструкция, сопақсыз, үлкен мұнаралы люктер. Бұрышты сауыт.

Гвадалканальдағы 1 -ші танк батальонының M2A4.

M2A4 Гвадалканалдағы екі М3 жеңіл танкті басқарады.

Гвадалканалдағы M3A1 жеңіл танкі.

Эмирау аралына M3A1 қонуы.

7 -ші қорғаныс батальонының теңіз жаяу әскерлері, «кемпірқосақ бестігінің» бірі, M2 Stuart жеңіл танкіне 1942 жылдың жазында Американың Самоа штатының Тутуила қаласында сынақтан өткізді.

Баганвиллдегі M5A1.

АҚШ теңіз жаяу әскерлері M5A1 жеңіл танкінің үстінде, Глостер мүйісі, Жаңа Ұлыбритания, Бисмарк архипелагы, 1943 ж.

M3A1 Таравада.

Жеңіл цистерна Таравадағы саңылауға батып кетті.

M3A1 «Шайтан» жеңіл отты танкі.


M3A1 портативті M1A1 жалын лақтырғышымен MGA позициясында алғашқы эксперименттер. Осы кездегі теңізшілердің бірінің айтуынша, «жалын тазалаушы танкілерді тізелерінің арасында ұстаған».

Сайпандағы Ronson Flame Thrower жүйесімен M3A1 «Шайтан» жалын танкі.

Сайпандағы «шайтан».

Сайпанда екі M5A1 бар «шайтан».

M3A1 «Шайтан» жалынды танкінің алдыңғы көрінісі.
Жарық алауы танктері Тараваға уақытында дайын болмады. Автордың білуі бойынша, оларды тек Сайпан мен Тинианда 2 -ші және 4 -ші танк батальондары қолданған.

Екінші дүниежүзілік соғыс 1941-1945 жж. (Орташа танктер)

M4 Medium Tank көптеген нұсқалардан өтті.
M4A1 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Континентальды радиалды ауа салқындатылған бензин қозғалтқышы. Тек Кейп Глостерде 1st Tks қолданған.
M4A2 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Егіз Г.М. Дизельді қозғалтқыштар. USMC M4 сериялы танктерді бірінші жауынгерлік қолдану Таравада болды. Сонымен қатар Кваджелин, Рой-Намур, Перри аралы, Сайпан, Тиниан, Гуам, Пелелиу, Иво Джима және Окинавада қолданылады.
M4A3 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Ford V-8 бензин қозғалтқышы. 5 мың теңгеге дейін пайдаланылады. Bn. Iwo Jima және 6 -тк. Bn. Окинавада.
M4A3E8 =

1 -ші теңге. Bn. Глостер мүйісінде M4A1 қонуы.

1 -ші MkA M4A1s. Bn. Жаңа Джорджияда.

1 -ші MkA M4A1s. Bn. Жаңа Джорджияда.

M4A2 «C» Co. 1 корпусы Tk. Bn. 2 наурызға бекітілген. Div. Тарава снарядтың шұңқырына түсіп, суға батып кетті. Бірде -бір танкте (Жеңіл немесе Орташа) Таравада соғу жиынтығы болмады.

«С» 1 -ші корпусының 14 танкілерінің орта танкі Bn. Он адам жағажайға жетті.
Қараңыз = Таравадағы теңіз қаруы

Колорадо Таравадағы жағажайда. Қараңыз = Таравадағы танктер

М4А2 импровизацияланған соғу жинақтарымен. Перри аралы, 2 -ші бөлек тк. Co.

M4A2 55 Галдан жасалған импровизацияланған штамптармен. барабандар. Жетілдіріңіз, бейімделіңіз және жеңіңіз. 3 -ші т. Бн., Гуам.

Siapan фирмалық стектер стандартталған.

Тиньяндағы жаман жел. C. B. Бұл танктің жүргізушісі күлдің айтуынша, TC перикопына назар аударыңыз. Олар 6 дюйм биіктікке жету үшін екеуін дәнекерледі.

Бірінші танк Пелилуда жағаға шығады.

Пелилиу танктерге қатал болды.

Артқы палубадағы құм қаптары. Пелилу.

Иво Джима да солай болды.

4 -ші тк M4A3. Bn. Иво Джимада.

5 -ші тк. M4A2. Bn. Иво Джимада.

Жапондарды жібермеу үшін люктерге дәнекерленген шегелерге назар аударыңыз.

M4A3 «C» Co. 4 -ші тк. Bn. Назар аударыңыз, мылжыңға арналған суға арналған резервуар, импровизацияланған танк жаяу телефоны және жаяу әскерге бағыт -бағдар беретін сағат, ұзартылған труска. C. B. Күл бактың жағында корпус пен 1 ​​дюймдік тақталар арасында 4 «цемент бар.

Окинава үшін бұл M4A2 танкі қорғаныс үшін қосымша жол блоктарын қосты.

Бұл қосымша қорғанысқа ие және әлі де фортинг жинағының бір бөлігі бекітілген.

Бұл танктер қосымша қару -жарақ ретінде көптеген трек блоктарын қосты.

M4 сериялы жалын танктері және басқа да варианттар.


M4A2 M1A1 садақ жалынымен. Ол Иво Джимада қолданылды.

Iwo Jima -дағы M4A3 POA H1 жалынды танкі. Жалын мылтығы 75 мм тозған түтіктерге орнатылды.

АҚШ армиясының Окинавадағы жалын танкі 713 -ші тр. Bn. Теңізшілерде Окинавада жалын танктері болмады.

Иво Джимадағы тағы бір M4A3 POA H1 жалын танкі.

M32B2 танк ретрайвері Сайпандағы теңізшілермен бірге бірінші рет шықты.

Бұл M32B2 Гуамға сувенир алады.

Танктерге қосылған дозер жиынтығы Tk -те жалын танктері сияқты жақсы болды. Bn.

Гуамдағы дозерлік танкпен M4A2s.

Ракеталар (7.2 дюйм) Еуропа мен Тынық мұхитында тәжірибеден өтті, бірақ оларды Тынық мұхитында теңізшілер қолданғаны белгісіз.

4 -ші т. Bn. Фауил Танк (үйді GySgt. Sam Johnson мен сержант Рэй Шоу жасаған) Мауиде суретке түсірген. Ол Иво Джимаға қонды, бірақ жағажайда қирады, (C. B. Ash)

4 -ші Ткс Флаилдің тағы бір көрінісі,

Қолданылған танктер
M4A3E8 = M4A3, жаңартылған көлденең суспензиясы бар, 105 мм гаубицамен және M4A1 дозер жинағы бар.
M4A3E8 POA-CWS-H5 жалын лақтырғышымен және 105 мм гаубицамен.
M32B3 = M4A3E8 резервуарды қалпына келтіру құралы.
М-26 = 1 90мм М3 зеңбірегі, 30 кал. Co-ax, 1.50 Cal. мұнара үстінде, 1.30 кал. садақпен M4A3 сериялы танктермен бірдей қозғалтқыш қолданылған, Ford GAF ​​V-8 500 а.к. (өте қуатты). Torsion Bar суспензиясы.
M26A1 = Continental AV-1790-5A, V-12, 810 а.к.пен жоғары деңгей. Шілде-қараша айларында M-46 ауыстырылды.
M-46 = 1 90мм M3A1 зеңбірегі, 30 кал. Ко-балта, 1.50 кал. мұнара үстінде, 1.30 кал. садақпен Қозғалтқыш Continental AV-1790-5A, V-12, 810 а.к.
Назар аударыңыз, M-26 мен M-46 арасындағы айырмашылықты фотосуреттерден ажырату өте қиын.

Пусан периметріндегі шайқас кезінде М-26.


М-26 соққы бере алады.

18 дюймдік прожекторы бар M-26.

Т-34/85 ұшақтары нокаутқа түсті.

Пусан периметріндегі шайқас кезінде М-26. (Balls'ey TC)

M4A3E8 105 мм дозерлі резервуар

Inchon үшін жүктелуде.

Сеулдегі көше шайқасы.

Тар жолдармен солтүстікке қарай жылжу.

Қыс келе жатыр.

Қыс және таулар.

Қоңырау шалған SU 76.

М-46 атыс шебінде.

М-46 прожектор кронштейнімен.

М-26 немесе 46 жанама атыс түнде.

М-46 ауыстырылады.

М-46 танкке қарсы зымыран торы бар дозерлі танк.

«Porcupine» M4A3E8, жалған мылтығы мен дәнекерленген мұнарасы бар.

«Шұңқыр» - бұл әуедегі, жаяу әскердегі, флоттағы және артиллериядағы байланыс.

M4A3E8 POA CWA H5 жалынға арналған резервуар. Фото Джек Карти.

Жалын танк взвод.

Чосиндегі жалын танктері.

M47 = Садақшы бар соңғы танк, диапазоны бар бірінші танк, стереоскопиялық M12, Continental AV-17905B бензин қозғалтқышы, 90 мм M36 зеңбірегі, 1 .50 кал. 2 .30 Кал. MG. 1951 жылдан 1959 жылға дейін, 3 -ші Т.к. Bn. M47 бар соңғы қондырғы. Кореяда теңіз жаяу әскерлері қолданылмайды. Танк деректерін қараңыз.
M48 = Continental AVI-1790-5B бензин қозғалтқышы, 90 мм M41 мылтығы, 1 .50 кал. (аспанға орнатылған), 1.30 Cal. MG., T46E1 стереоскопиялық диапазон. Танк деректерін қараңыз.
M48A1 = Continental AVI-1790-5B-7С бензин қозғалтқышы, 90 мм M41 мылтығы, 1 .50 кал. мұнара копуласында, 1.30 кал. MG., Стереоскопиялық T46E1 диапазоны.
M67 = M48A1 жалын резервуарлық нұсқасы.
M48A2 = Continental AVI-1790-8 бензин қозғалтқышы, стереоскопиялық M13A1 диапазоны, 90 мм M41 тапаншасы, 1 .50 кал. мұнара копуласында, 1.30 кал. MG.
M51 VTR = Continental AVSI-1790-6 бензин қозғалтқышы, 1 .50 Cal. HBM2 MG. M103 шассидан жасалған. Танк деректерін қараңыз.
M103A1 = Continental AVI-1790-7B-7С бензин қозғалтқышы, 1 20 мм M58 зеңбірегі, 1 .50 Кал., 1.30 Кал. MG. Танк деректерін қараңыз.
M103A2 = Continental AVDS-1790-2A бензин қозғалтқышы, 1 20 мм M58 зеңбірегі, 1.50 кал., 1.30 Кал. MG. Танк деректерін қараңыз.
Дозер жиынтығы M47, M48A1 және amp A2 үшін қолданылды.

М47 мылтық ату алаңында.

M47 армиясы Германияда.

M47

M48 аспанға арналған .50 Cal. MG. Фото?

M48 нота жолының кернеуінің бос дөңгелегі мен діңгек палубасы. Фото?

M48 ноталық қозғалтқыш палубасы және үлкен қорап, ол танк/жаяу телефон болды. Фото?

M48A1 танкілерінің взводтары 2 -ші Тк. Bn.

M48A1

M67A1 жалынға арналған резервуар

Питер Саусси M48A2 (рельс кернеуінің бос дөңгелегі үзілді).

M103A1 120 мм зеңбірек.

M103A2 Камп Пенделтондағы ассортимент бойынша, 1967 ж.

M48A2 артқы фотосурет?

M51 VTR.

M51 ретрайтері.

M51

M48A3 дозерлі резервуар. «C» Co. Bn. 1968. Авторлардың суреті.

M48A3 = Continental AVDS-1790-2A өте зарядталған дизель, 90 мм Gun M-41, 1.50 Cal. мұнара копуласында және 1.30 кал. MG, кездейсоқтық Rangefinder M17A1, 4 адамдық экипаж. Бір компанияға 1 дозировка. Танк деректерін қараңыз. Барлық M48A3 M48A1s және A2s жаңартулары болды.
M67A2 = Continental AVDS-1790-2A аса зарядталған дизель, жалын лақтырғыш M7-6, 1.50 кал. мұнара копуласында және 1.30 кал. MG, 3 адамдық экипаж. Танк деректерін қараңыз.
Модуль В = Көру блоктары, клопула астына енгізілген, шығыс қалқандар мен артқы шамдардың айналасында броньды қоршалған, жақсартылған люк, TI телефоны жылжытылған және басқа да өзгерістер.
M51 = Continental AVSI-1790-6 бензин қозғалтқышы, 1 .50 Cal. HBM2 MG. M103 шассидан жасалған. Танк деректерін қараңыз.
Вьетнамға қонған бірінші танк взводы - 3 -ші плт. «B» Co. 1965 ж. 9 наурызда. Картаны қараңыз.

3 -ші плт. танктер Bravo Co. 3 -ші тк. Bn. LCU 1476 бортында Ванкуверден USS -тен шығып, «Қызыл жағажайға» бет алды. 1965 ж. 8 наурыз

Джо Тайсонмен бірге Қызыл жағажайға қону Bravo 31, 1965 ж. 8 наурыз. Әскери арнадағы бейнеден. Бұл қонған 2 -ші танк, сержант. Джон Дауни жағаға шыққан бірінші танктің техникалық қызметкері болды.

Бірінші кең ауқымды операция (Starlight).

M48A3 драйверлер бөлімі. Авторлардың суреті.

M48A3 тиегіштер аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 зеңбірекшілер аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 танк командирлері аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 артқы мұнарасы (шу). Авторлардың суреті.

Зеңбірекшілер перикопы арқылы қарау. Авторлардың суреті.

River Crossing Боб Халлердің суреті.

River Crossing Боб Халлердің суреті.


Әр нәрсені таза ұстау. Боб Халлердің суреті

Alpha Co. Blade танкі. Джеймс Саусоманның суреті

Bravo Co. Фото Кэрол Леммон.

1 -ші Plt Alpha Co. Фото Ларри Стерлинг.

Mod B жаңарту үшін купла жойылады. Рик Лэнгли.

Ескі TC люгі бар купла. Рик Лэнгли.

Жаңа көру сақинасы жаңа TC люгімен ауыстырылды. Рик Лэнгли.

Бірнеше кішігірім түзету және ол дайын. Рик Лэнгли.

Лейтенант Хорнердің взводтары, F/2/5 -тен, Hue үшін шайқас кезінде M67A2 жалындық танк пен M48A3 артына жабылады. Фото?

M48A3 Hue реңктерін қолдайды. Фото?

9 тас жолы, Хе Санхқа апаратын жол. Фото?

Кхе Санх Танк. Фото?

Хе Санхтағы артиллерия ретінде танк. Джек Батчер.

Хе Санхтағы артиллерия ретінде танк. Джек Батчер.

Егер сіз осы уақытқа дейін жеткен болсаңыз, мен қолданған кейбір дереккөздер сізді қызықтыруы мүмкін.


Жекпе -жек тарихы [өңдеу | дереккөзді өңдеу]

Бұл LVT-1 жаудың Таравадағы RED 1 жағажайындағы атысымен сөндірілді.

LVT негізінен Guadalcanal-да логистикалық қолдау үшін пайдаланылды, LVT-4 нұсқасы әзірленгенге дейін, ол артқы пандусқа түсуге және түсуге мүмкіндік берді, бұл әскерлердің көліктен тез түсуіне мүмкіндік беру арқылы жауынгерлік қызметтің жақсаруына әкелді. Алдыңғы нұсқаларда мұндай кіру немесе шығу құралдары болмаған.

LVT -ді ұрысқа бірінші қолдану Тараваға амфибиялық шабуыл кезінде болды. Пайдаланылған 125 автокөліктің тек 35 -і күннің соңына дейін жұмыс істемей қалды. Дегенмен, көптеген адамдар ерлерді маржан рифі арқылы және таяз жерлерден жағажайға сәтті жеткізді. Екінші жағынан, LCVP Хиггинс қайықтарына келген теңізшілер рифтен өте алмады және кеуде тереңдігінде немесе одан да жоғары су арқылы өтуге мәжбүр болды, ал жаудың атысы кезінде құрбан болғандар қорқынышты болды, ал жағажайға аман-есен жеткендердің көпшілігі мылтықтарын жоғалтып алды. және басқа да негізгі құралдар. Дегенмен, олардың пайдалы екендігіне қарамастан, LVT-4 ұрысқа тым жеңіл қару-жарақпен жабдықталған, ал ашық экипаж мен жолаушылар салоны пулеметтен де, снарядтан да ауыр жарақат алды. Операция сонымен қатар Amtracs жетіспейтін өртке қарсы қолдаудың қажеттілігін көрсетті.

Тарава тәжірибесінің нәтижесінде, қарсыластық қонуларында жұмыс істейтін ЛВТ-лар үшін стандартталған қару-жарақ жинақтары берілді, ал қару-жарақпен жабдықталған LVT (A) -1 және LVT (A) -4 қару-жарақпен қамтамасыз етілді. 75 және 160 мм гаубицамен қаруланған соңғысы бұл рөлде әсіресе тиімді болды, өйткені ол жағаға шыққан кезде жапон бекіністерін қирата алды. Алайда, LVT (A) -4-тің ашық мұнарасы болды, ол экипажды артиллерия мен жаяу әскердің шабуылына осал етті, әсіресе соңғысында пулемет қаруының жоқтығынан. Пулемет қаруының жетіспеушілігі ақырында түзетілді, бірақ ашық мұнара салмақты үнемдеу үшін қалды. Әдетте қону кезінде ғана қолданылғанымен, Марианалық жорықта «танктер» ішкі танктер сияқты пайдаланылды, олар әдеттегі танктер сияқты.

LVT -ді ең көп қолдану Лейте десантында болды, тоғыз амтрак пен екі амтанк батальоны орналастырылды. Жағажайларда шайқас болмағандықтан, бұл LVT -тің ең танымал операцияларының бірі. 1000 -нан астам LVT Окинава шайқасына қатысты.

Әдетте Тынық мұхиты театрымен байланысты болса да, соғыстың соңында LVTs Еуропада да қолданылды. АҚШ, Ұлыбритания және Канада әскерлері оны қолданды Буффало Шелдт шайқасында, операция кезінде Тонау, Италияның По өзенінің бойында, Эльба өзенінің арғы жағында және басқа да өзендерді кесіп өту операцияларында.

Кейбір LVT-3s, LVT-3Cs және модификацияланған LVT (A) -5s Корея соғысындағы әрекеттерді көрді. Француз армиясы Үндіқытай соғысында және Суэц дағдарысында АҚШ жеткізген LVT-4s және LVT (A) -4s қолданды.


Окинава Шерман – мүмкін АҚШ премиум танкі

Екінші дүниежүзілік соғыстағы барлық танктердің ішінде өндірілген саны, қызмет еткен майдан саны немесе көптеген модификациямен бәсекелесе алатындар аз болды. Бұл модификациялардың көпшілігі өте аз көлемде болды, сондықтан олар арнайы көлікке кепілдік беру үшін міндетті түрде ерекшеленбейді. Әрине, Окинава үшін шайқас бар, оған модификациясы сан жағынан да, сыртқы көріністен де ауқымды болды.

Адамдардың көпшілігі кітаптарда немесе соғыстың кадрларында құм салынған қаптармен қапталған Шермандарды көрген болар. Бүкіл Шерманды жабу үшін M4 жабу үшін шамамен 170 толық құмды қап қажет болғаны анықталды, бірақ кейде 200 -ге дейін қолданылды. Бастапқыда торлы тормен бекітілген, кейіннен болат кронштейндермен бекітілген және жиі кең ауқымда жасалды. Еуропадағы 14 -ші бронды дивизия «ұрысқа кіріспес бұрын танктерін жүйелі түрде құммен қаптады». Құм дорбасын шамамен 10 келіге бағалаңыз, бұл көлікке айтарлықтай 1,7 - 2 тонна қосады.

Олар қаншалықты тиімді болды? 1944 жылдың 28 шілдесінде 3 -ші бронетранспортерлер Panzerfaust көмегімен M4 -те осы броньның тиімділігін тексерді. Сынақ нәтижесінде жүк көлігі құм алу үшін қону жағажайына қайтты. (11)
Тынық мұхитқа арналған қаптар кейде артқы палубаға танкке қарсы миналардан немесе артқы палубаға салынатын сөмке зарядтарынан қорғау үшін қойылады, бірақ жалпы алғанда, құм қаптарын қолдану автокөлік сауытының пішінді зарядталған қару -жарақтарға қарсы жалпы тиімділігін жоғарылатады. panzerfaust, бірақ танкке қарсы қарудан айтарлықтай айырмашылық жоқ.

Бетон кейбір қондырғыларда жиі мұздықтарда, сонымен қатар Тынық мұхиты аймағында резервуардың бүйіріндегі тақталар қабатына қарсы құйылған қабат ретінде қолданылады. Мұны Теңіз корпусы жасады, онда тақталар бүйірлерінде ені шамамен 100 мм бос орын қалдырды, ол жапон танкке қарсы қару -жарақпен қарулануды жақсарту үшін, сонымен қатар магниттік миналардың екі жаққа жабысып қалуын болдырмау үшін толтырылды. Жапондық жаяу әскер.

Бұл миналардан қорғанудың басқа шаралары люктердің үстіндегі сымды торларды қамтыды және АҚШ -тың 750 -ші танк батальоны M4 цистерналарына 150 мм -ге дейін бетон салуға дейін, тіпті дәнекерленген шегелерге дейін кірді.

Қосалқы жол секциялары экипаждармен соғыстың барлық театрларында кеңінен қолданылды және кинетикалық қару-жарақтан қосымша қорғанысты және HEAT типті қару үшін біршама үлкен қашықтықты қамтамасыз етті. Тынық мұхитында мұнара мен бүйірлерге дәнекерленген болат жолақтардың қосылуы «жапондық 47 мм жоғары жылдамдықтағы танкке қарсы зеңбірек тиімділігін төмендететіні» анықталды. Бұл зеңбіректер M4 үшін өте қауіпті болды, мысалы, бізде 1945 жылдың сәуірінде 193 -ші танк батальонында есеп бар, онда жапондық 47 мм танкке қарсы бір мылтық бір күнде 4 батальонның орта танкісін құлатты. (9)

Бұл «Агония», әлі де оның жүйелік жүйесі 47 мм танкке қарсы снарядтарынан нокаутқа ұшырады.

M4 бүйірлік юбкалары кем дегенде 1943 жылы АҚШ -та ресми түрде сыналған, T14 шабуыл танкінен бүйірлік юбкаларды көшірген және «APHE типті снарядтарды жаруда күмәнді құндылығы бар, бірақ олар жарылыстардың әсерінен жолдың зақымдануын азайтады. HE снарядтары, онда бұл снарядтар плиткаларға қарсы жарылады ».

Окинавада бүйірлік юбкалар келесідей болат панельдер ретінде де қолданылды:

Немесе дәнекерленген болат жақтауларға бекітілген ағаш тақтайшалар сияқты. Мақсат танкке қарсы оқтан қорғану емес, корпусқа сөмке немесе 99 типті магниттік миналар лақтыратын немесе қоя алатын жапон жауынгерлерінің ессіз батылдығына қарсы шара болды.

Жапон моделі 99 магниттік шахта

Дэви Джонс 77 мм жапондық 3 снарядпен ұрылғаннан кейін нокаутқа түсіп, өртелді. Экипаж бұл оқиғадан аман қалды.

Бұл көлікте мұздың екі жағында екі панель бар:

«Cloudhopper» 47 мм AT жағынан бүйірінен нокаутқа түсті. (8)

«Тректер блоктары қойылатын аймақта мұнаралар мен алдыңғы көлбеу тақталарда дәнекерленген. Алайда, операция кезінде барлық демеушілердің жолын дәнекерлеу қажет болды. »(6)
«Бүйір жақтағы тақтайшалар осындай жабдықталған бірнеше танкке лақтырылған зарядтарға қарсы тиімді болды деп есептеледі .... тақтай бөлшектенді немесе толығымен ұшып кетті, бірақ бронь табағына әсер етпеді» (7)
«Аспалы жүйеге арналған ағаш юбкалар резервуарды сақтап қалған жағдай тіркелген жоқ. Бірақ [жапондықтар] танктің астына салынған сөмке зарядына айтарлықтай тәуелділікті көрсетті »(7)
«Қосалқы жол блоктарын мұнара сыртында және көлбеу тақтада дәнекерлеу ... және кем дегенде бір рет цистерна мұнарасындағы трек блогына тиетін 47 мм снарядтың броньға енуіне жол бермеді» ( 7) Есепте екінші көлік шамамен бір жерде бірдей дөңгелектен соқты, бірақ трек блоктары жоқ, резервуардың ішіне еніп, жарылды. (7)

Өзгертулердің ауқымы мен көлемі

4 -ші батальонның M4A3 танкілеріне қару -жарақ модификациясы: (8)

- Қосымша броньды тақтайша оң жақ демонстың алдыңғы бөлігіне 24 танкке жалын атқыш қондырылды.
- Қырық бір цистернада мұнара мен алдыңғы жағына дәнекерленген қосалқы жолдар болды.
- Қырық жеті цистерна алдыңғы көлбеу тақтаға дәнекерленген қосалқы боги дөңгелегі орнатылды
- Он бес резервуарда демонстарға бекітілген болаттан жасалған 2 бөліктен тұратын бөлік және 35 мм пішінді етіп кесілген және арна үтіктеріне бекітілген.
- Үш резервуарда демонстарға дәнекерленген кронштейндерге бекітілген 40 мм -ге жуық бетонмен толтырылған демонстарға фанераның үш секциясы орнатылған және олар тиімді деп саналды.
- Алты резервуардың қалыңдығы 50 мм болатын ағаш тақтайшалар корпустың бүйірлеріне дәнекерленген кронштейндерге бекітілген.

Қалыңдығы 75 мм.
- Қалған 12 цистерна қалыңдығы 12 мм фанераны дәл осылай қолданды.
- Елу төрт танк торлы торларды барлық люктерінің айналасында алып жүрді.
- Қырық бес танкте мұнара себетінің еденінде 76 мм қару -жарақ дайын қорапшасы алынып, 76 мм дайын стеллаждар орнатылды, олар 25 мм 76 мм патрондарды алып жүруге мүмкіндік берді.
- Он танктің командирлерінің күмбездері сағат тілінің бағытымен 45 градусқа бұрылды, сондықтан люк оң жаққа емес, артқы жағына ашылды, осылайша бұтақтар мен сымдардың ілініп кетуіне жол бермеді. Есепте мұны барлық танктерге енгізу ұсынылады.
- Отыз төрт цистерна сүйреуді жеңілдету үшін корпустың алдыңғы жағына 25 мм диаметрлі 255 мм шыбықтармен дәнекерленген.
- Он бес цистернада гранатаның салынуын болдырмау үшін M3 2 дюймдік миномет оқпанына ағаш тығындар салынған.
- Он алты танктің командирлері перископты шамамен 50% ұзартты, бұл көру қабілетін жақсартты.
- Он сегіз танктің палубалық құтқару люктері палубалық броньға ілініп, ішінен бекітілген.

Импровизация тиімді болды.

5 -ші батальон да M4 -ті өзгертті. Табақ металл демеушілердің бүйірлеріне дәнекерленген пластиналарға кесілген. Бүйір жағынан 100 мм шығатын демеушілерге бұрыштық темір дәнекерленген және жалған жағын жасау үшін қаңылтыр болтпен бекітілген. Басқа танктер де осы мақсатта ағаш тақталарды қолданды. Кейбір цистерналар бүйірлік юбкаға арналған тақталарды қолданды, ал басқаларында мұнараның бүйірлеріне дәнекерленген блоктар болды. Ашық люктер мен магниттік миналардың жабыспауын немесе ауа саңылауын жасамау үшін люктерге шегелерді дәнекерлеу. Ұшақтардың төсеніштері де дәл осындай жолмен люктердің үстінен бекітілген. Гранаталардың шығуы үшін резервуарлардың тегіс беттеріне созылған тор тор. Қозғалтқыш бөлігінің үстіне толтырылған құм қаптары «жұмыс кезінде бірнеше қозғалтқышты сақтап қалды». Қос қапсырмалар әр жағынан тіректерде қарбаласпен жүрді. Су цистерналары артқы палубаларға ілесіп жаяу әскерді ауыз сумен қамтамасыз ету үшін бекітілді. Радиаторлар жиі зақымдалады, сондықтан броньды радиатор бөлігін жабу үшін дәнекерледі:

Бұл қосымша қару -жарақ дәнекерленгеннен кейін, металл қаңылтырмен жабдықталған. Жерге бір рет алып кету алау мен балға кесу арқылы жеңілдеді:

M4A3 -тің жалпы жауынгерлік өнімділігі «өте жақсы болды», «қозғалтқыштың кішкене ақаулығы ... 35 жұмыс күні ішінде, және көпшілікке жарияланған өрт қаупі жүзеге аспады» (8)

Сонымен, оны ойынға енгізу туралы не деуге болады?

Бұл менің қалай көрінетінінен алған әсерім:

Статистикаға сәйкес, мұнара сауытын алдыңғы жағында (аппликациялы панельдерді ескере отырып) 20 мм -ге арттырып, мұнара қозғалысын 1 градус/сек қысқартадым. Корпустың артқы жағындағы артқы жағындағы су ыдысы қару -жарақсыз, визуалды. Егер ол аралық бронь ретінде модельделсе, бұл артқы қарудың ойылуын болдырмайды, сонымен қатар танкке өзін атуға мүмкіндік береді. Мұны мүлдем алып тастау өте орынды. Сондай -ақ, артқы палубада құм салынған қаптардың көрнекі модельдері болуы керек.

Бүйірлік корпустың бүйірлерінде дәнекерленген екі болат бөлік бар («Агония» бөлімін қараңыз) 20 мм қосады, оның сыртында бетон мен ағаш. Корпус енді ені 300 мм (100 мм бетон + әр жағынан 50 мм ағаш). Мұны қалай модельдеу керек, артқы жағындағы құм дорбаларымен қатар, мен олардың корпусының бастапқы жағынан қалыңдығы 10 мм, 140 мм* аралық бронь ретінде модельденгенін көрер едім, бұл негізінен AP снарядтарына әсер етпейді, бірақ HE снарядтарына қарапайым әсер етеді. . Жолдар астындағы ағаш тақтайшалар көзге ерекше көрінеді және камуфляж түстерін көрсетеді, бірақ тек 10 мм аралық сауыт ретінде есептеледі. қайтадан бұл AP снарядтарына іс жүзінде әсер етпейді, бірақ HE айналымынан өте аз пайда әкеледі. Мен Шерманға болаттан жасалған юбкаларды қосуды ұсынбаймын, себебі бұл кең таралған өзгеріс емес.
(* олар корпустан небары 120 мм болатын қосымша броньды панельдерден басқа)

Артқы жағындағы құм салынған қапшықтар үшін мен оларды «қару -жарақ» ретінде елемеуді және олардың қозғалтқыш модуліне кейбір нүктелерді қосқанын көргім келеді. Алдыңғы жағында корпустың алдыңғы шеттерінде орналасқан металл қаңылтырдың кең бөліктері корпусынан шамамен 50 мм қашықтықта орналасуы керек. Сондай -ақ, торлы торлар тек люктер мен командирлер люктерінің 45 градусқа бұрылуы қосылады. Артқы жағында (сіз бұл жерде атылмауыңыз керек, бірақ кем емес), суретте көрсетілгендей, астында 10 мм бос броньмен қамтамасыз етілген қару-жарақ.

Ақырғы көрнекі өзгеріс, егер иесі танкке арналған жабдықты таңдамаса, қосымша жеңілдіктерсіз осы шайқастарда автокөліктерде олардың нақты қолданылуын көрсету үшін кең жолақты пайдалану болады. Сондай -ақ, оқ -дәрілердің сыйымдылығын 25 раундқа ұлғайту, бірақ жаңа оқ -дәрілер тірегі экипаждың кеңістігін ескере отырып, оны осал етеді және өрт жылдамдығының сәйкес төмендеуіне әкеледі.

Мен Окинава Шерманды жақсы көрінетін орташа танк ретінде көретінімді айттым, ол американдық ойыншыларға ұнайтын болады, әсіресе сәл сауыт, күшті қозғалтқыш және басқа да көптеген оқ -дәрілер.


19 суреттегі таңғажайып неміс жеңіл брондалған көліктері

Германияның әскери өндірісі мен күшін шектейтін Версаль келісімі Германияға оларды өз қалауы бойынша жобалауға мүмкіндік беретін брондалған машиналар туралы нақты айтпады. Олар мұны 1930 -шы жылдардың басында бастады, бұл соғыстың бірінші жартысында брондалған машиналардың сапасы бойынша артықшылық берді.

Автокөліктердің бір тобы Leichter Panzerspähwagen сериялы жеңіл брондалған машиналар болды, олар негізінен барлауға арналған. Сенімді және бейімделетін автокөліктерге деген қажеттілік олардың жанармайдың әр түрлі мөлшерінде жұмыс істей алатынын және жер бедерінің көптеген түрлерінде жақсы жұмыс жасайтынын білдірді.

Осы төрт доңғалақты автокөліктің біріншісі Sd Kfz 221 1935 жылы шығарыла бастады.

A Leichter Panzerspähwagen Sd. Kfz. 1940 жылы 9 сәуірде Бредевадта 221 өтірік нокаутқа жіберілді

Бұл нұсқа шабуылда да, қорғаныста да жеткіліксіз болды. Бұл іске асыру артқы жағында 3,5 L 75 ат күші V8 қозғалтқышы бар жаңа нұсқаға әкелді. Бұл көлік Sd Kfz 222 деп аталды.

Бұл соғыс кезінде Германияның стандартты жеңіл бронды машинасы ретінде 1945 жылы жеңілгенге дейін жалғасады.

221. Қозғалыс

Жоғарыда айтылғандай, бұл көлік Einheits-PKW шассиімен жасалған бірінші нұсқа болды. Алдыңғы қару -жарақ майданда шамамен 14,5 мм болды, бұл атыс пен сыныққа қарсы тұру үшін жеткілікті қорғанысты қамтамасыз етті. Мұнарада 7,92 мм MG 13 пулеметі болды, ол кейін MG 34 -ке ауыстырылды.

221 -де екі адамнан тұратын экипаж болды, яғни командир жүргізушіге бұйрық беру кезінде мылтықпен жұмыс жасауды қажет етті. 1935-1940 жылдар аралығында барлығы 340 -қа жуық құрылыс жүргізілді, онда оның жолдан тыс өнімділігі мен жеңіл қарулануы Sd Kfs 221 шассиіне негізделген жаңартуды қажет етті.

Тучола орманындағы шайқас кезінде неміс бронды машиналары Sd Kfz 221.

Неміс бронды машиналары Судетендегі Аусиг қаласына кіреді. 9.10.1938 жж. Sudetenland.Foto Bundesarchiv, Bild 146-1976-033-20 CC-BY-SA 3.0

Неміс әскерлері мен флоты 1939 жылы наурызда Рейх Мемелеге жаңадан қосылды. Алдыңғы қатарда неміс жеңіл бронды машиналары Sd.Kfz.222 орналасқан.

Панзер дивизиясы асфальтталмаған жолда, Spähpanzer алдыңғы жағында (Sd.Kfz. 221) қозғалыста. Фото Bundesarchiv, Bild 101I-216-0401-25 Dieck CC-BY-SA 3.0

SdKfz. 222 Leichter Panzerspähwagen жеңіл бронды машинасы

Британдық сарбаздар немістің SdKfz 222 брондалған машинасын тексеруде, 1941 жылдың 24 маусымы.

«Үлкен Германия» панцергренадр дивизиясының моторлы әскерлері, б.а. жеңіл бронды жаяу әскер (Sd.Kfz. 250/1, Sd.Kfz.250/3 радио бронеавтомобиль, Spähpanzer Sd.Kfz. 222, Sd.Kfz. Фото: Bundesarchiv, Bild 101I-748-0100A-16 / Kempe / CC-BY-SA 3.0

222. Қозғалыс

221 -ді жетілдіру идеясы 1936 жылы пайда болды, нәтижесінде Sd Kfz 222 пайда болды.

Бұл көлік Einheits-PKW 221 шассиінен бас тартты, оның орнына ауыр жолдан шыққан Horch 108 шассиін қолданды. Бронды корпус жақсы көлбеу болды және қалыңдығы 5-14,5 мм аралығында болды.

Қару -жарақ едәуір жақсарды, 7.92 пулеметінің жанында 20 мм KwK 30 L/55 зеңбірегі болды. Осының арқасында автокөлік командирін жауапкершіліктен босататын арнайы атқышқа ие болды.

Бұл көліктің шамамен 990 бірлігі шығарылды.

Ресей, SS-Kavallerie-Divisison, Panzerspähwagen 222. Фото Bundesarchiv, Bild 101III-Bueschel-022-05 Büschel CC-BY-SA 3.0

Sd.Kfz. 222 жеңіл брондалған машина.

SdKfz 222 мұнарасы, Яд Мордечаи шайқас алаңын қалпына келтіру жанында. Сурет Bukvoed CC BY 2.5

SdKfz 222 мұнарасы, Яд Мордечаи шайқас алаңын қалпына келтіру жанында. Сурет Bukvoed CC BY 2.5

Италия, Spähpanzer 222 қалада. Фото Bundesarchiv, Bild 101I-304-0634-30A Funke CC-BY-SA 3.0

Босатылған Судет жері, Карлсбадтағы неміс Strassenpanzerwagen -мен Schöber желісінің бетон бункері. Фото Bundesarchiv, Bild 183-H13396 CC-BY-SA 3.0

223. Қозғалыс

Sd Kfz 223 негізінен Sd Kfz 221 болды, ол рамалық антеннамен және 30 ватт FuG 10 орташа диапазонды радио қондырғысымен келді. Радионы басқару үшін қосымша экипаж құралды. Бұл көліктердің өндірісі
Sd Kfz 223 негізінен Sd Kfz 221 болды, оның ішінде антенна мен орташа диапазондағы радио сияқты қосымша мүмкіндіктері бар. 221 сияқты, ол тек 7,92 мм пулемет алып жүрді. 1936-1944 жылдар аралығында 560 қондырғы салынған.

Ресей, моторлы әскерлер дивизиясы Гросдойчланд. Фото Bundesarchiv, Bild 101I-748-0100A-19 Kempe CC-BY-SA 3.0

Ресей, SS Totenkopf дивизиясының моторлы бөлімі қайта өңделген. Фото Wiegand CC BY-SA 4.0

Неміс SdKfz 223, Leichter Panzerspähwagen (жеңіл брондалған автокөлік), ол Солтүстік Африкадағы одақтас әскерлердің күшімен басып алынды. Автокөлік көлік құралының ішіне орнатылған ұзақ қашықтықтағы сымсыз байланыс қондырғысы үшін жиналмалы жақтау антеннасымен жабдықталған.

Солтүстік Африка, Spähpanzer 223. Фото Бундесарчив, Bild 101I-424-0269-17 Böcker CC-BY-SA 3.0


Окинавадағы жағажайда АҚШ -тың бронды машиналары - Тарих

Шуриге шабуыл

Окинава шайқасына арналған оныншы армияның іс-қимыл есебі отыз екінші армияның қорғаныс күш-жігеріне төмен баға берді: «Үңгірлердегі соғыстың үздіксіз дамуы мен жетілдірілуі жаудың Окинавадағы тактикасының ең көрнекті ерекшелігі болды». Аралдың оңтүстік мойнындағы Шури тауларын қорғау туралы шешімінде генерал Ушиджима мен оның қызметкерлері аралдың екі стратегиялық ерекшелігі басым болатын жерді таңдады: батыстағы Наха порты мен Накагусуку паналанған бекінісі. Шығысында шығанағы (кейінірек Бакнер шығанағы). Нәтижесінде, американдықтар басты мақсаттарына жету үшін Ушиджиманың алдын ала тіркелген өлтіру аймақтарына кіруге мәжбүр болады.

Жер бедерінің бәрі қорғаушыларға ұнады. Жиектердің, тартулар мен серпілістердің топографиясы ұрыс алаңын ұсақ атыстарға бөлуге қызмет етті, ал тығыз өсімдіктердің болмауы қорғаушыларға толық бақылауға және аралық күшті нүктелерден тірек оттарын біріктіруге мүмкіндік берді. Иво Джимада болғандай, жапон армиясы негізінен астыртын позициядан қару -жарақта американдықтардың үстемдігін өтеу үшін шайқасты. Тіпті қол жетімді жерлерде жапондықтар жауынгерлік заставалармен қамтамасыз ету үшін лир тәрізді Окинавананың мыңдаған бетон қабірлерін пайдаланды. Әрине, қорғаныста соқыр жерлер болды, бірақ оларды табу мен пайдалану американдықтарға шексіз уақытты қажет етті және оларға қымбатқа түсті.


(жаңа терезеде үлкейту үшін суретті басыңыз)

Науқанның ең ауыр шайқасы өте қысылған ұрыс даласында өтті. Шығыс жағалауындағы Йонабарудан аралдың қарама -қарсы жағындағы Наха үстіндегі Аса өзенінің көпіріне дейінгі сызықтық қашықтық 9000 ярдты құрайды. Генерал Бакнер бастапқыда екі армия дивизиясымен оңтүстікке қарай ығысты. 8 мамырға дейін ол бұл міндеттемені екі есе арттырды: шығыста XXIV корпустың екі армиялық дивизиясы, батыста IIIAC екі теңіз дивизиясы. Дегенмен, әрбір дивизия рельефтің мұқият бекітілген ерекшеліктерін қорғайтын тәртіпті жапон сарбаздарына қарсы өзінің қиын, қымбат шайқастарымен күресетін еді. Оңтүстікте оңай жол болмады.

Сәуір айының соңында амфибиялық қанаттанудан бас тартып, генерал Бакнер Шуриға жалпы шабуылда жұмыс істеу үшін жаңа бөлімдерге ие болды. Осылайша 77 -ші дивизия орталықтағы 96 -шы бөлігін босатты, ал 1 -ші теңіз дивизиясы батыстағы 27 -ші дивизияны жеңілдете бастады. Полковник Кеннет Б.Чаппеллдің 1 -ші теңіз жаяу әскерлері сәуірдің соңғы күнінде сапқа кіріп, олар жақындаған сәттен бастап қатты от шығарды. 5 -ші теңіз жаяу әскерлері 1 -ші мамырда 27 -ші дивизия элементтерінің рельефін аяқтау үшін келген кезде, 62 -ші атқыштар дивизиясын қолдайтын жапон зеңбірекшілері қозғалатын нәрсені ұрып жатты. «Бұл жерде тозақ бар, Теңізші», - деп ашуланған жауынгер 3/5 сапқа кіргенде бірінші дәрежелі жеке шанамен сөйледі. - Мен білемін, - деп жауап берді След жалған қулықпен, - мен Пелелюде шайқастым. Бірақ көп ұзамай Шлег өз өмірі үшін жүгірді:

Біз ашық далада жүгіргенде, жапондық снарядтардың барлық түрлері сыбырлады, айқайлады және айналамызда жиілеп кетті. Жарылыстардың құлауы мен күркіреуі қорқынышты түс болды. . . . Бұл қорқынышты хаос болды. Мен қатты қорықтым.

Генерал дель Валле 1 мамырда сағат 1400 -де батыс аймақтың қолбасшылығын қабылдады және келесі күні таңертең ірі шабуылға бұйрық берді. Сол күні кешке офицер генералға американдық позициялармен толық түсіндірілген жапон картасын әкелді. Дель Валле өзінің алаңдаушылығымен қарсыластары 1 -ші теңіз дивизиясының күреске кіргенін білетінін түсінді.

Окинава тұрғыны түтін гранатасы лақтырылған үңгірден ағызылды. Көптеген Окинавалықтар ұрыс толқыны өтіп бара жатқанда, олар жасырынатын үңгірлерден пана іздеді. Өкінішке орай, теңіз жаяу әскерлері жауды паналайды деп күдіктенген кезде көптеген үңгірлер мөрленді. Қорғаныс департаменті фотосуреті (USMC) 125697

Бөлім келесі күні оңтүстікке шабуыл жасады, онда Авача қалтасы деп аталды. Алайда, барлық жауынгерлік ерліктері үшін теңіз жаяу әскерлері снарядтар мен оқтардың толассыз дауылына олар жеңілдеткен сарбаздардан артық иммунитетке ие болмады. Көңілсіз күнде болашақ жағдайдың хабарлаушылары да болды. Біріншіден, күні бойы қатты жаңбыр жауды. Екіншіден, 5 -ші теңіз жаяу әскері жақын маңдағы биік жерді басып алғаннан кейін, олар көршілес бекіністерден және 77 -ші дивизия аймағының биік жерлерінен жақын маңдағы оңтүстік -шығысқа қарай осындай қатты отқа ұшырады. Үшіншіден, теңіз жаяу әскерлері түннің көп бөлігін көптеген жапон инфильтраторларымен қоян-қолтық ұрыстармен өткізді. «Бұл, - деді тірі қалғандардың бірі, - ақымақ болады».

1 -ші теңіз дивизиясының қатарындағы Пелелиу ардагерлері соғысқа беймәлім болды. Әлбетте, науқанның басқа ешқандай бөлімі мұндай бай тәжірибелік тәжірибені талап ете алмады. Окинавадағы ештеңе Умурброголдың тік жартастарына, ауыр өсімдіктеріне және бекіністердің шексіз жиегіне сәйкес келмесе де, бұл шайқаста «ескі тұқым» айдың әр әжімін неғұрлым шебер дайындаған, ақылды және көп жауға тап болды. Авача, Дакеши және Вана кедергілерін жеңе отырып, 1 -ші теңіз дивизиясы төрт апта бойы тозаққа тап болды. Жартастар мен соққылардың әсер етуі толық танылған жаяу-инженерлік топтардың фронталдық шабуылдарына көптеген шабуылдарды азайтты. Генерал дель Валле бұл кішігірім бөлімшені «маневр жасаудың уақытша және шектеулі мүмкіндігі бар» деп сипаттады.

Жалын лақтыратын «Ронсон» танкі аралдың тау бөктерінде орналасқан Окинава мазарларының бірінде орналасқан позицияға қарсы от ағынын жібереді. Қорғаныс департаменті фотосуреті (USMC) 122153

Генерал Бакнер үңгірлерде тиімді соғысу үшін қажет «соққылар мен тығындар» тактикасы туралы метафорасымен бұқаралық ақпарат құралдарының сәнін түсірді, бірақ бұл Бияк армиясының ардагерлері мен Пелелиу мен Иво Джиманың теңіз ардагерлеріне айқын көрініс берді. Өрт сөндірушілер алау, қирату, тығын бұрандасы және №151 арқылы ұсынылды, бірақ екі қаруды да жақын жерден танктермен және оларды жауып тұрған атқыштармен жеткізу керек болды.

3 мамырда жаңбыр бәсеңдеп, 5 -ші теңіз жаяу әскерлері шабуылдарын қайта бастады, бұл жолы Авача қалтасындағы негізгі рельефтің бірінші қабатын ұстап тұрды. Бірақ бұл күшті нүктені жүйелі түрде азайту өте ауыр шайқастардың тағы бір толық аптасын алады. Өртке қарсы қолдау өте жақсы болды. Енді Армия қызмет артиллериялық қолдаудың пайдасын қайтаратын уақыт келді. Бұл жағдайда 27 -ші дивизияның далалық артиллериялық полкі сапта қалды, ал оның бақылаушыларымен және сол сектордың рельефімен жақсы таныс линейниктермен бірге қызмет көрсетілді.

Окинавадағы теңіз артиллериясы

Жаудың қорғанысының сипаты мен оныншы армия командирі таңдаған тактика Окинаваны теңіз артиллериялық бөлімшелері үшін соғыстың ең үлкен шайқасына айналдырды. Генерал Гейгер IIIAC құрамында 14 атыс батальонымен қонды, олардың жалпы саны маусым айында подполковник Ричард Г.Видтің 2/10 8 -ші теңіз жаяу әскерлерін қолдау үшін жағаға шыққанда 15 -ке жетті.

Бригадир генерал Дэвид Р.Ниммер ІІІ корпус артиллериясын басқарды, ал подполковник Кертис Бертон кіші 2д уақытша далалық артиллериялық топты басқарды, оның құрамында 155 мм гаубицадан тұратын үш батарея және 155 мм «Ұзын Том» зеңбірегінің үшеуі болды. Полковник Уилбурт С. («Үлкен аяқ») Браун 11 -ші теңіз жаяу әскерін және полковник Роберт Б. Теңіздегі дивизиялар Тынық мұхиты аймағындағы алғашқы жорықтардан бері өздерінің қару -жарақ күштерін айтарлықтай арттырды. 75 мм пакеттік гаубицаның бір батальоны қалды (1/11), 105 мм гаубица дивизия артиллериясының нормасы болды. Алдыңғы қатардағы жаяу әскер бөлімшелері 75 мм орташа танктер мен LVT-As оттарымен, 105 мм жаңа М-7 «қоршау зеңбіректерінен», «Бак Роджерс Мен» ататын 4,5 дюймдік бірнеше ракеталық қондырғылармен қолдау тапты. «және бекітілген Армия 4,2 дюймдік миномет взводтары.

Подполковник Фредерик Р.Хендерсон өртке қарсы қолдаудың бұл комбинациясын сипаттады: «Оныншы армиядағы артиллерия, сонымен қатар LVT-As және теңіз қаруының атысы эквиваленті бізге Окинавадағы қару-жарақ/миль қашықтықты бергенін көп адамдар біле бермейді. Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ -тың кез келген күш -жігеріне қарағанда ».

Генерал Бакнер өзінің корпус командирлерін науқанның басында далалық артиллериялық қолдауды біріктіруге шақырды. Өзінің корпусының артиллериясымен және 11 -ші теңіз жаяу әскерлері ашылу аптасында толықтай әрекет етпегендіктен, генерал Гейгер бұл бөлімдерге XXIV армия корпусына сыртқы Шури қорғанысына қарсы алғашқы шабуылдарында көмектесуге тез келісім берді. 7 сәуір-6 мамыр аралығында бұл артиллериялық бөлімшелер XXIV корпусты қолдау үшін 54000-нан астам рет оқ жаудырды. Бұл бастамасы ғана еді. IIIAC екі теңіз дивизиясы желілерге кіргеннен кейін, олар дереу армияның артиллериялық қолдауынан, сондай -ақ өздерінің органикалық атыс қолдауынан пайда көрді. Мысалы, 5 -ші теңіз жаяу әскерлері 6 мамырда Аваха қалтасына таңертең шабуыл жасамас бұрын, полк төрт батальон мен №151 екі армиядан, екі теңіз жаяу әскерінен нысанды алдын ала бомбалады.

Ұрыстың соңына қарай, оныншы армияның артиллериялық бөлімшелері теңіздегі атыс кемелерінен бес дюймдік немесе одан үлкен 707,500 зымырандар, минометтер мен снарядтардан басқа 2,046,930 атысқа түседі. Артиллериялық раундтардың жартысы гаубицадан 105 мм снарядтар мен М-7 өздігінен жүретін зеңбіректер болады. Үлкен қару -жарақтармен салыстырғанда, 75 мм 1/1 көлеміндегі ескі экспедициялық пакеттер гаубицалары ұрыс даласының «Кішкентай тимдері» болды. Алайда олардың әмбебаптығы мен салыстырмалы ұтқырлығы ұзақ мерзімді активтер болды. Полковник Браун батальонды ұқсас оқ-дәрілерді шығаратын LVT-As көмегімен толықтырды. Браунның айтуынша, «75 мм оқ -дәрілер калибрлерден айырмашылығы көп болды, сондықтан 1/11 (күшейтілген) майданда тыйым салу, қудалау және» тыныштандыру «миссияларын ату үшін қолданылды».

Генералдар Гейгер мен дель Валле армияның ірі қаруларына қызығушылық білдірді. Гейгер Армияның сегіз дюймдік гаубицасына ерекше қызығушылық танытты, оның 200 фунт снаряд 155 мм зеңбіректің 95 фунт снарядына қарағанда әлдеқайда енетін және жойғыш күшке ие, теңізшілердің тізіміндегі ең үлкен қару. Гейгер Теңіз корпусына алдағы уақытта Жапонияға шабуыл жасау үшін сегіз дюймдік гаубица батальондарын құруды ұсынды. Өз кезегінде, дель Валле Армияның 4,2 дюймдік минометтерінің дәлдігін, диапазоны мен қуатын бағалап, оларды теңіз дивизиясына қосуды ұсынды.

12446. Қорғаныс министрлігінің фотосуреті

Кейде артиллерия командирлері өлтіруші күштердің барлығын бір концентрацияда ұйымдастыруға азғырылды. «Мақсатты уақыт» (TOT) миссиялары алғашқы апталарда жиі болды, бірақ олардың жоғары тұтыну деңгейі қолайсыз болып шықты. Науқанның соңында полковник Браун Окинаваның оңтүстігіндегі Макабе қаласындағы жапондық позицияларда 22 батальоннан тұратын керемет TOT құруға шешім қабылдады. Кенеттен шоғырлану өте жақсы жұмыс істеді, - деп еске алады ол, - бірақ мен генералдарға айтуды елемедім, бәрін ұйқыдан ояттым және барлық жағынан тозақты ұстадым.

Генерал өзінің LVT-As-ын далалық артиллерия ретінде алдын ала оқытуды талап етті. Бұл жасалды, бірақ жапондар Хагуши жағажайларын қорғаудан бас тартқан кезде L-Day-де шабуыл толқындарына тікелей өрт қолдау мүмкіндігі жойылды. Подполковник Луи Мецгер 1 -ші брондалған амфибия батальонын басқарды және 6 -шы теңіз дивизиясын аралдың ұзындығында және төменде қолдады. Metzger's LVT-As L-Day-ден кейін артиллериялық қолдау рөлінде 75 мм снарядтардан 19000 оқ шығарды.

Теңізшілер Окинава үшін шайқаста қолдаушы қару -жарақты үйлестіруді жетілдіру жолында үлкен жетістіктерге жетті. Командирлер оныншы армиядан батальонға дейінгі барлық деңгейлерде мақсатты ақпараттық орталықтар құрды. TICs мақсатты ақпарат пен қару -жарақтарды тағайындаудың орталықтандырылған жүйесін қамтамасыз ету үшін тағайындалған нысандарға да, мүмкіндіктерге де жауап берді. Ақырында, барлық үш компонентті байланыс офицерлері — артиллерия, әуе және теңіздегі атыс — мақсатты барлау ақпарат офицерлерімен үйлестірілді. Полковник Хендерсон сипаттағандай, IIIAC-тегі ТИК корпус артиллериясының S-2 бөлімінен тұрды, ол «артиллерия, NGF және CAS қажеттіліктерін тәулік бойы қанағаттандыру үшін кеңейтілді ... Корпус Арти өрт сөндіру орталығы мен Корпустың Өртке қарсы қызмет көрсету орталығы NGF және ауа қосылған №151 бір объект болды ».

Жаңашылдыққа деген мұндай ұмтылыс жаяу әскерге қолдауды едәуір жақсартты. Мылтық батальонының бір командирі айтқандай: «Шури позициясын қысқарту кезінде жауынгерлік кеме, танктер, артиллерия мен ұшақтар жаяу әскер взводының күш -жігерін қолдауы сирек емес еді».

Бұл кезде таңқаларлық жағдай болды, жапондық қорғаныс пәнінің болжамды шегі. Генерал генерал Ушиджима өз қызметкерлерінен тактикалық әрекеттер туралы толық айтуға рұқсат берді. Әдетте, бұл пікірталастар жедел штаб бастығы генерал -лейтенант Исаму Чо мен консервативті операциялар офицері полковник Хиромичи Яхара арасында болды. Яхараның ұзақ уақыт ұстау стратегиясы басым болды. Отыз екінші армия бір айдан астам уақыт бойы Американың орасан зор шабуылына қарсы тұрды. Армия әлі де бұзылмай, алдағы бірнеше ай бойы жауға үлкен шығын келтіруді жалғастыра алады, ал «Құдайдың желі» флотты бүлдірген кезде, жердегі әскерлерді қан кету жөніндегі миссиясын орындады. Бірақ тұрақты қорғанысты сақтау Чо сияқты жауынгерге анатема болды және ол жаппай қарсы шабуылға қарсы шықты. Яхараның наразылығына қарсы Ушиджима штаб бастығының жағына шықты.

1 -ші дивизияның теңіз жаяу әскері Дакешиге барар жолда бір төбенің төбесіне қарай мұқият жылжиды. Алдыңғы теңіз жаяу әскерлері төмен, аспан сызығынан тыс қалады. 120412. Қорғаныс министрлігі фотосуреті

4-5 мамырдағы жапондықтардың ең үлкен қарсы шабуылы ақылсыз және шамадан тыс болды. Шабуыл күштерін басқару үшін Ушиджима Минатога секторы туралы хабарлаудан бас тартуға мәжбүр болды және бұл әскерлерді бейтаныс аумаққа шығарды. Шабуылды жабу үшін қажет оттардың жиналуын қамтамасыз ету үшін ол артиллерия мен минометтің көп бөлігін ашық жерге шығаруға мәжбүр болды. Ал оның 26 ​​-шы кеме инженері полкін және басқа да арнайы шабуыл күштерін фронтальды шабуылда қолдану жөніндегі тұжырымдамасы, сонымен қатар, судағы, екі қабатты конверт американдықтарды жалпы қарсы шабуылға шақырады. Яхара үмітсіз күйде иіліп қалды.

Ақырында, Окинавада жеңіске теңіздегі өрт сөндіру операторы мен оның сергек винтовкасы сияқты жерде жақсы дайындалған шабуыл жасақтары қол жеткізді. Теңіз корпусының тарихи орталығы

4-5 мамырдағы оқиғалар Чоның ақылсыздығын көрсетті. Navy «Flycatcher патрульдері екі жағалауда да жапондық рейдерлердің баяу жүретін баржалар мен каноэде жасаған алғашқы қанаттанған шабуылдарына тосқауыл қойды. Кусан маңында, батыс жағалауда, 1-ші батальон, 1-ші теңіз жаяу әскерлері және LVT-As 3-ші қару-жарақ амфибиясы Батальон жағаға шығуға тырысқан басқыншыларды өліммен өртпен қарсы алып, 700 адамды өлтірді. Одан әрі жағалау бойында 2/1 75 адамды өлтірді, ал 1 -ші барлау ротасы мен соғыс итінің взводтары щеткада жасырынған соңғы 65 адамды іздеді. XXIV корпус құрлықтағы соққының үлкен көлемін алды және оны тиімді түрде ұстады, шабуылдаушыларды кіші топтарға таратып жіберді, оларды аяусыз қуып жетті.1 -ші теңіз дивизиясы жапондық жоспарға сәйкес қоршау мен жойылудың орнына өз шабуылын бастады. Оның орнына бірнеше жүз ярд алға жылжиды.Отыз екінші армия пайдасыз қарсы шабуылда 6000-нан астам бірінші саптағы әскерлері мен 59 артиллериядан айырылды.Ушиджима көз жасымен уәде берді Яхара, ол ешқашан оның кеңесін елемейді. Яхара, шайқастан аман қалған жалғыз аға офицер апатты «науқанның шешуші әрекеті» деп сипаттады.

7-ші теңіз жаяу әскері жарылған ақ фосфор қабықтары Шуриға қарай жетуге мүмкіндік беретін қалың түтін экраны лақтырылғанша күтеді. Түтін жиі тынымсыз шабуыл жасайтын әскерлерді жасырады. Қорғаныс департаменті фотосуреті (USMC) 120182

Осы кезде генерал Бакнер оны төрт дивизиялы майданға айналдыру туралы шешім қабылдады және генерал Гейгерге 6-шы теңіз дивизиясын Мотобу түбегінен оңтүстікке қайта орналастыруды бұйырды.Генерал Шопер тез арада Гейгерден теңіз флотына тікелей қару -жарақ қолдауының пайдасын жалғастыру үшін өз бөлігін теңіз жағасына тапсыруды сұрады. «Менің G-3, Брут Крулак, теңіз қаруынан оқ ататын сарапшы болды»,-деді Шопан дивизияның солтүстік жорықта флотты қолдаудың қолайлы тәжірибесін атап өтті. Айтылмаған қосымша артықшылық болды: Шопанның жанында өрт пен маневрді үйлестіретін бір ғана іргелес қондырғы болады, ал бұл үшін жақсы 1 -ші теңіз фронтының ардагері.

7 мамырда таңертең генерал Гейгер 1 -ші теңіз дивизиясын және оның XXIV корпусының артиллериясын басқаруды қалпына келтірді және өзінің КП -ны құрды. Келесі күні 22 -ші теңіз жаяу әскерлері Аса өзенінің солтүстігіндегі 7 -ші теңізшілерді босатты. Алғашқы алты күнде өте кең майданды жабуға тырысқанда 1400 -ден астам құрбан болған 1 -ші теңіз дивизиясы жаңадан келгендерге орын беру үшін шекарасын ризашылықпен реттеді.

Оңтүстікке қарай Шури қамалына қарай 1 -ші теңіз дивизиясы патрульі жапон әскерлері сәтсіз қорғаған шағын ауылдан өтеді. Департамент немесе қорғаныс фотосуреті (USMC) 119485

Алайда батыста иық тірестіретін екі толық теңіз бөлімі болса да, жүру оңайға түспеді. 6 -шы теңіз дивизиясын оның полктері Шури шебіне кірген кезде қатты жаңбыр мен қатты от қарсы алды. Жағдай барлық майданда қорқынышты және өлімге толы болды. 9 мамырда 1/1 60 -шы төбеге қатты шабуыл жасады, бірақ оның командирі подполковник Джеймс С. Мюррейден кіші мергенге айырылды. Сол түні 1/5 бөлігі жартастан қиялға ұқсайтын 60 жапон сарбазының күшімен қоян-қолтық ұрыс жүргізді.

Нөсер жаңбыр 22 -ші теңіз жаяу әскерлеріне Аса өзенінен өтуге қиындықтар туғызды. 6 -шы инженерлер бір түнде үзік -үзік от астында тар табанды көпір ойлап тапты. Жүздеген жаяу әскер кеудесіне қапсық киген екі жапон солдаты ағынға түсіп, өздерін жарып жіберді, ал патшалыққа көпір келместен жүгірді. Содан кейін инженерлер келесі түні маңызды Бэйли көпірін салуға жұмсады. Ол арматуралар мен көліктерге құйылды, бірақ танктер жұмсақ балшықтан өтіп, екі жағалауда тозақпен ойнады және әр әрекет шытырман оқиға болды. 22 -ші теңіз жаяу әскерлері қазір өзеннің оңтүстігінде болды, әйтпесе тығырыққа тірелген майданда ілгерілеушілік болды.


(жаңа терезеде үлкейту үшін суретті басыңыз)

5-ші теңіз жаяу әскерлері 10-да шайтанды Авача қалтасынан тазарды, бір апталық көңілсіздік пен құрбандық жоғалтты. Енді 7 -ші теңіз жаяу әскерінің жеке қорқынышты жерін пайдалану кезегі келді. Позицияларының оңтүстігінде Дакеши жотасы орналасқан. Кездейсоқ, генерал Бакнер 11 -ші күні өз командирлерін қуып жіберіп, бүкіл майданда жаңартылған жалпы шабуыл туралы жариялады. Бұл мәлімдеме Бакнердің Әскери-теңіз күштері мен кейбір бұқаралық ақпарат құралдарынан уақытты жоғалту стратегиясы үшін алған сынының өсуіне жауап болуы мүмкін. Бірақ атқыштар соғысы жоғары деңгейдегі насихаттан асып түсті. Шабуыл әскерлері не күтетінін және оның құны қандай болатынын толық білді.

Окинавадағы теңіз танктері

Окинавадағы Армия мен Теңіз Корпусының жеті танк батальонында қолданылатын Шерман М-4 орташа танкі шешуші қару болатынын дәлелдеді, бірақ еріп жүретін жаяу әскермен тығыз үйлескенде ғана. Жапондықтар екі компонентті от пен батылдықпен ажыратуды көздеді. «Жаудың күші оның танктерінде», - деп мәлімдеді генерал -лейтенант Мицуру Ушиджима шапқыншылық алдында. Танкке қарсы дайындық өзінің отыз екінші армиясында жоғары басымдыққа ие болды. Бұл шұғыл дайындық 19 сәуірде жапондықтар 27 -ші дивизияның 30 Шерман танкінің 22 -ін құлатқан кезде сәтті болды.

Бұл тұрғыда теңіз жаяу әскерлері артиллерияны жаяу әскер мен артиллерияны ілеспе танкілеріне жақын, қорғаушы бақылау ретінде біріктіруді үйреніп, «адам оқы» жанкешті жасақтарын сақтап қалды. Жау қаруы мен миналары Шермандардың құралдарын алса да, жапондықтардың суицидтік шабуылынан тек бір теңіз танкі зақым алды.

Подполковник Артур Дж.Стюарт Окинава жорығы кезінде 1 -ші танк батальонын басқарды. Бөлім танкілерінің үштен бір бөлігін ұрысқа жібермеуіне қарамастан, кемшіліктерге қарамастан, Пелелюде жарты жыл бұрын ерекшеленді. Стюарт батальонның ескі M-4A2 шермандарын сақтап қалуды талап етті, себебі ол General Motors егіз дизельді қозғалтқыштары ұрыс кезінде қауіпсіз деп есептеді. Генерал дель Валле келісті: «Танктер оңай өртеліп, жаудың астында жарылып кетпеді».

Керісінше, подполковник Роберт Л. Денигтің 6-танк батальоны M-4A3 жаңа үлгісіндегі Шермансты таңдады. Денигтің танкерлері Форд V-8 сумен салқындатылған қозғалтқышпен қамтамасыз етілген үлкен ат күшін жақсы көрді және дизель отынынан бензинді қайтаруды қолайлы тәуекел деп санады. 6 -шы танк батальоны Адмирал Минору Отаның миналары мен Ороку түбегіндегі теңіз қару -жарақтарына қарсы ең үлкен сынаққа тап болады.

Шерман танкі еуропалық театрда неміс жолбарыстарына қарсы кемшіліктері үшін көп жамандаған, Тынық мұхитындағы аралдық шайқастар үшін өте ыңғайлы болып көрінді. Окинава бойынша, Шерманның шектеулері айқын болды. 75 мм зеңбірек Ушиджиманың кейбір бекіністеріне қарсы өте жеңіл болды, бұл жағдайда жаңа М-7 өздігінен жүретін 105 мм зеңбірек жақсы жұмыс істеді. Шерман ешқашан қару -жарақпен қорғанысымен танымал емес еді. 33 тонна салмақта оның күші мобильділік пен сенімділікте. Бірақ Жапонияның танкке қарсы қаруы мен миналары Окинавада өлімге әкелді, Шерманның жұқа терісі әлсіз жерлері (мысалы, бүйірлері мен артқы жағындағы 1,5 дюймдік сауыт) алаңдаушылық туғызды. Теңіздегі танк экипаждары Маршаллдар науқанының өзінде жапондық магниттік миналарды қолмен фольга ретінде көліктерінің бүйірлерін ағашпен қаптауға көшті. Окинава уақытында теңіз шермандары броньды қорғауды жақсартуға арналған нүктелі дәнекерленген трек блоктарымен, торлы торлармен, құм салынған қаптармен және үлкен шегелердің кластерлерімен безендірілген болатын.

Қорғаныс департаменті фотосуреті (USMC) 123166

Екі танк батальоны да доцер пышақтарымен, үңгірдегі баға жетпес активтермен конфигурацияланған Шермандарды шығарды, бірақ таңқаларлық және жалын танкілерімен жабдықталмаған. Иво Джима шайқасында сегіз Шерманға орнатылған USN Mark I мұнараға орнатылған жалын жүйесінің табысы туралы қуанышты хабарларға қарамастан, Окинаваға баратын теңіздегі танк қондырғыларын жаңартудың жаппай бағдарламасы болмайды. Оның орнына, Окинавадағы барлық жалын танктері АҚШ армиясының 713 -ші бронетехникалық батальонының рұқсатымен қамтамасыз етілді. Осы бөлімнің В компаниясы IIIAC-ты қолдайтын, H-1 жалын жаңа цистерналарымен. Әрқайсысында 80 ярдқа дейінгі қашықтықта екі жарым минуттық жалынға арналған 290 галлон қалыңдатылған отын бар. Теңізшілер бұл шайқаста осы армия компаниясынан үздік қолдау алды.

Теңіз жаяу әскерлері L-Day күні жағаға Шермандардың алғашқы шабуыл толқындарын алу үшін жаңадан әзірленген Т-6 «танк флотациялық құрылғыларын» қолданды. Т-6-да корпустың айналасында дәнекерленген флотациялық цистерналар сериясы, рельстерді пайдаланатын уақытша рульдік қондырғы және электрожина сорғылары болды. Бірде жағаға шыққан кезде, экипаж қорқынышты ұсыныс орнатылған жарылғыш зарядтары бар ұсақ қондырғыны сөндіруге үміттенді.

1 сәуірде 1 -ші танк батальонына қоныс аудару шынымен де «сәуірдің ақымақ күні» болды. Т-6-мен жабдықталған алты шерманнан тұратын LST капитаны көлікті бір сағат кеш және теңізде 10 миль қашықтықта ұшырды. Жағалауға жету үшін бұл ашулы контингентке бес сағат қажет болды, ол рифте екі көлігін жоғалтты. Полковник Стюарттың басқа Шермандарының көпшілігі түске дейін жағаға шықты, бірақ оның кейбір қорлары 48 сағат бойы рифтен өте алмады. 6 -шы танк батальонының сәттілігі жоғары болды. Олардың LST скиперлері Т-6 танктерін уақытында және жақын арада ұшырды. Екі цистерна жоғалды, олардың біреуі оның негізгі қозғалтқышы істен шыққан кезде суға батып кетті, екіншісі рельсті бұзып, көрінбейтін шұңқырға түсіп кетті —, бірақ басқа шермандар жағаға көтеріліп, жүзу цистерналарын сәтті жарып жіберді және H плюс 29 -ға оралуға дайын болды. .

Жапондық зеңбірекшілер мен миналық соғыс мамандары шайқаста 51 теңіз корпусының шерманын нокаутқа жіберді. Тағы да көптеген танктер шайқаста зақымданды, бірақ оларды еңбекқор экипаждар, белгісіз батырлар қалпына келтірді. Олардың тапқырлығының нәтижесінде шабуылдық жаяу әскер батальондары бронды атыс күшіне, ұтқырлыққа және соққы әрекеттеріне ешқашан жетіспеді. Біріккен қарулы күштерінің теңіз күштерінің тұжырымдамасы енді жақсы жолға қойылды.


Окинава теңіз жаяу әскері апатқа ұшырағаннан кейін шамамен бір жыл бойы судағы AAV жаттығуларын жалғастырды

CAMP FOSTER, Окинава - Теңіз корпусы Калифорния жағалауындағы көліктердің бірінде жаттығу кезінде тоғыз әскери қызметкер қайтыс болғаннан кейін бір жылға жуық уақыт өткен соң, Окинавада амфибиялық автокөліктермен су шабуылын жалғастырды.

«Талап етуші» жаттығулар өткен аптада басталды және сейсенбіде В компаниясының 3 -ші амфибиялық батальонының теңізшілерімен қауіпсіздікті, техникалық қызмет көрсетуді және операциялық процестер мен процедураларды мұқият тексеруден кейін аяқталды, делінген ІІІ теңіз экспедициялық күштерінің хабарламасында.

Мәлімдемеде айтылғандай, маневрлер 2020 жылдың 30 шілдесінде болған апаттан кейін жаңартылған саясат пен процедураларға сәйкес жүргізілді.

Оқиға 15 теңіз экспедициялық бөлімінің 1/4 батальон десанттық командасының Bravo компаниясының сегіз теңіз жаяу және бір теңізшісінің өмірін қиды. Теңіз корпусы мұны өз тарихындағы AAV оқу -жаттығу апаты деп атады.

III МЭФ «маңызды мүмкіндіктің» «қайтарылғанын» хабарлады, - делінген хабарламада. Қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін «қолдан келгеннің бәрі» жасалып жатыр.

«Біз [амфибиялық шабуылдау көліктерін] қауіпсіз басқара алатындығымызға, теңізшілер мен матростарымызды қорғай алатындығымызға және өз миссиямызды жауапкершілікпен аяқтай алатындығымызға мұқият қарауды аяқтадық», - деп мәлімдеді МЭФ ІІІ командирі, генерал -лейтенант Х.Стейси Кларди. . «Біз тәуекелді азайтуды жалғастырамыз, агрессияны тоқтатуға және аймағымыздағы дағдарысқа өз мүдделерімізді, одақтастарымыз бен серіктестерімізді қолдау үшін әрекет ететін дайын және қабілетті күш қолдана отырып».

Теңіз корпусының мәліметінше, қазіргі қолданыстағы АВА бірінші рет 1983 жылы теңізшілерді кемеден жағаға жеткізу үшін шығарылды. Ол құрлықта да, теңізде де өте алатын брондалған танкке ұқсайды. Ол теңізде 8 миль жылдамдықпен 21 жауынгерлік жабдықталған әскер мен үш адамнан тұратын экипажды алып жүруге арналған. 26 тонналық көліктер құрлықта 45 мильге дейін жылдамырақ.

Бұл көліктер соңғы жылдары Тынық мұхитындағы теңіз операцияларының жүрегі болды, олар көбінесе Әскери -теңіз күштерінің амфибиялық шабуылдаушы кемелерінің бірінің артында серфингке түсіп, жағажайға шабуыл жасау үшін жаттығулар кезінде байқалады.

Платформа былтырғы апаттан кейін, Калифорнияның оңтүстік жағалауынан шамамен 70 миль қашықтықта мұқият тексеруден өтті. AAV USS Somerset -ке оралған кезде суды ала бастады.

Оқиға болғаннан кейін, комендант Дэвид Бергер көлікті су арқылы пайдалануды тоқтатты, ал құрал -жабдықтар, процедуралар мен жаттығуларға шолу жасалды. АВА су өткізбеуді қамтамасыз ету үшін тексерілді, қоқыс сорғысының қызметі және апаттық жарықтандыру.

Тергеу тиісті техникалық қызмет көрсетулер ескерілмегенін, теңіз жаяу әскерлері дұрыс оқытылмағанын және басшылықтың қызметкерлерді дер кезінде эвакуациялай алмағаны анықталды. Корпус сол күні суда қайықтардың жоқтығын, жоғары толқындар мен жеке флотациялық қондырғылардың жоқтығын анықтады.

Калифорниядағы I теңіз экспедициялық күштерінің командирлері мен Окинавадағы III МЭФ қауіпсіздік техникасы мен процедураларын қарап шығуға және командирлердің қауіпсіздікке тікелей жауапты болуын қамтамасыз етуге жіберілді. Сондай -ақ оларға апаттық жағдайда АВА -дан шығу және апат кезінде көліктер арасындағы байланыс бойынша дайындықты жетілдіру тапсырылды.

Қызмет өткен айда палатаның Қарулы Күштер комитетінің қосалқы бөлімінде теңіз флотының 11 жетекшісі суға батудағы рөлі үшін осы уақытқа дейін тәртіптік жазаға тартылғанын айтты.

Шөгу кезінде 1 -ші теңіз дивизиясын басқарған генерал -майор Роберт Кастеллви сәрсенбіде оның кем дегенде ішінара жауапты екендігі анықталғаннан кейін Теңіз корпусының бас инспекторы қызметінен босатылды.

Тексеру комиссиялары әлі де тәртіптік кейбір теңіз шенеуніктерін бөлуді қарастыруда, деп мәлімдеді 3 мамырдағы тыңдауда теңіз корпусы комендантының көмекшісі генерал Гари Томас.

Бұл қызмет AAV паркін жаңарту жоспарынан бас тартқаннан кейін BAE Systems-пен өзінің жаңа АВА паркін жаңа буындағы амфибиялық жауынгерлік көлікке ауыстыру процесінде.


Окинавадағы жағажайда АҚШ -тың бронды машиналары - Тарих

Теңізшілер корпусы Вьетнам дәуіріндегі танкерлер мен Ontos экипаждары тарихта қалды.


Сіздің тарихи қорыңыз оны белгілі етеді.

Теңіз танктерінің эволюциясы.

Осылайша, Вашингтондағы Әскери -теңіз күштері департаментінің Ұлы ақ әкелерінің батасын бермеуімен Теңіз корпусының танк бөлімшелерінің алғашқы ұзын тобы құрылды. Ол ресми түрде 1923 жылы 5 желтоқсанда Вирджиния штатының Квантико қаласында «Жеңіл танк взводының USMC» деп аталды. Взвод жиырма екі әскер мен екі офицерден тұрды. Командир офицер капитан Лесли Г.Вайт болды, ал атқарушы офицер - екінші лейтенант Чарльз С.Финч.

Взводқа алты тонналық үш жеңіл танк шығарылды. Бұл танктер 1918 жылы Америка Құрама Штаттарында Франция үкіметінің лицензиясымен салынған. Олар Бірінші дүниежүзілік соғыстың әйгілі француз Renault FT-17 көшірмелері болды. АҚШ -тың техникалық сипаттамаларына сәйкес салынған, оларда ACF Buda Marine Engine бар, олардың екеуі Браунингке орнатылған .30 кал. пулеметтер. Екіншісі француздық 37 мм Puteaux бір фунттық жаяу зеңбірекке қонды. Бұл танктің әйгілі болуының бір себебі - бұл қаруды толық 360 градусқа айналатын мұнараға сәтті орнатқан алғашқы танк. Ол алты тонналық жеңіл танк деп аталса да, оның жалпы салмағы 7,8 тоннаны құрады. Төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейтін бұл салмақпен ол сағатына 5 1/2 миль жылдамдықпен жүгіре алады. Танк командирі/пулеметші мұнара қабырғасынан ілінген гамак тәрізді істе отырды және пулеметке 4800 немесе зеңбірекке 237 патрон болатын жауынгерлік бөлімдегі барлық оқ-дәрілердің арасында айналды. Жүргізушінің отыратын жері сәл жақсы болды, бірақ екеуі де қозғалтқыштың шығуы мен бензин түтінінен қатты зардап шекті.

Сол қыстың қалған уақытында және келесі жазда взвод өз танктерімен танысты. Ерлердің көпшілігі бұрын ешқашан танк көрмеген, бірақ теңіз жаяу әскері болғандықтан, олар әдеттегідей теңіздік тәртіпте жұмысқа кіріскен. Взводтың әрбір мүшесі темір тұлпардың жұмысының барлық аспектілерімен, жүргізушілікпен, атқыштармен және профилактикалық қызметпен танысты. Олар танктердің не істей алатынын білді, әдетте сынақ пен қателікпен не істей алмайтынын білді. Взвод сонымен қатар уақыттың айрықша белгісі болған көптеген жарнамалық маневрлер мен шерулерге қатысты

1924 жылдың қысында взвод Квантикодан шығыс жағалау экспедициялық күштерімен «Қысқы маневрлерге» қатысты. Бұл маневрлер Пуэрто -Риконың шығыс жағалауындағы Кулебра аралында өткізілді. Маневрлер амфибиялық қонудың техникасын сынауға және жетілдіруге арналған. Олар кем дегенде «танкерлерге» қатысты сынақ пен қателікке жататын. Бұл танктің бұл түрі амфибиялық операцияларға жарамсыз екені белгілі болды. Мұндай маневрлер кезінде алынған сабақтар кейінірек Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, теңізшілер Тынық мұхитында амфибиялық шабуыл техникасын жетілдірген кезде үлкен көмек болады.

Взвод Кулебрадан оралғаннан кейін олар тағы екі танк, бір пулемет пен бір зеңбірек алды. Бұл енді бес танкі бар толыққанды танк взводы болды. Тіпті сынап көру үшін эксперименттік танк болды. Бұл мұнара алынып тасталған және байланыс цистернасы ретінде орнатылған стандартты алты тонды болды. Взвод танк аспанында болды және кесілген нәрсені кім минималды айдайтыны туралы әңгіме болды.

Келесі үш жыл ішінде взвод бейбіт уақыттағы гарнизондық міндеттерді орындады. Шектеулі маневрлар мен жаттығуларға бару, жарнамалық шерулерде және диірменде жүгіруде теңіз міндеттерін орындау, бірақ үнемі өз танктері туралы көбірек білу. Теңізшілер үшін бұл өте күңгірт болды, бірақ күткендердің барлығына бұл «темір тұлпар теңізшілеріне» қызықты өзгеріс күтіп тұрды. Қытайдағы саяси дағдарыс ушығып, үшінші теңіз бригадасы күшейтуді сұрады.

1927 жылдың басында взвод Қиыр Шығыста болды. «Ескі тұздар» тағы да «Етікке» теңіз туралы ертегілер туралы айтып берді, ал кейбір етіктер ескі тұздар сияқты татуировканы асыға күтті. Бірақ олар күтуге мәжбүр болды, өйткені ол кезде шетелде қызмет етпейінше ешкім татуировкасы болмайтыны жазылмаған заң еді.

Қазір капитан Нэтен Э.Ландон басқаратын взвод өз танктерін жалпақ көліктерге ұрып, 1927 ж. 6 сәуірде теміржолмен Квантикодан шығып кетті. 12 сәуірде Сан -Диегоға келген взвод уақытты жоғалтпады. бостандық. Теңіздің әдеттегі үлгісінде танктер мен взводтың барлық құралдары рельстен шығып кетті, кеме жағалауында жылжып кетті, USS президенті Грант бортына бір күнде түсіп кетті. Содан кейін взвод кеме жүзгенге дейін азаттық алуға бірнеше күн қалды. Сан -Диегодан Филиппин аралдарының Олонгапо қаласына сапар әдеттегідей, еш қиындықсыз өтті, тек теңіз ауруына шалдыққан және сапар ешқашан аяқталмайды деп ойлаған теңізшілерден басқа. Олонгапоға келген соң, кемелер ауыстыруға тура келгендіктен, қайтадан танкерлерге жұмыс істей бастады. 4 мамырда олар танктерін шешіп, оларды USS Chaumont -қа жіберді, онда олар қайтадан байланды. Әскерлер қоныстанып, карта ойындары қайта басталғаннан кейін кеме Қытайдың Шанхай қаласына бет алды.

21 мамырда Қытайдың Шанхай қаласындағы Таку -Барға келген взвод қайтадан түсіп, Қытайда қызықты тур болады деп күткен нәрсеге дайындала бастады. Танктер дайын күйге келтірілгеннен кейін, кейбір адамдар алғашқы бостандыққа шықты. Кейбіреулер шыршаның татуировкасын алса, енді біреулер шығыстың ғажайыптарын зерттей бастады. Барлығы Шанхай бостандығы бәрі айтылғаннан да көп немесе көп екеніне келіскен. Бірақ мұндай жақсы өмір теңіз жаяу әскерлері үшін емес, шамамен екі аптадан кейін взвод қайтадан қозғалыста болды. Ол 6 маусым күні баржамен Тиенцинге өзенге жіберілді. Взводқа Пекин-Тиенцин темір жолын қорғау жұмысы тағайындалды. Кем дегенде, бұл оның Қытайдағы қызметтік турының балансы кезінде оның ресми жұмысы болды.Бұл Қытайда қиын кезең болғанына қарамастан және теңізшілердің кейбірі толқуды іздесе де, бұл жұмыс гарнизонның парызы деп саналды.

Күш көрсетуді қоспағанда, взводтың міндеттері Квантикода бұрынғыға ұқсас болды. Олар шектеулі маневрлерге барды, ерік-жігер көрсетулер мен жарнамалық шерулерде болды, тексерулерден өтті және өз танктерін жақсы ұстады. Бұл 1945 жылы теңізшілер қайтадан сол аймаққа тағайындалатын кәсіптік міндет сияқты болды. Кезекші болмаған кезде взводтың теңізшілерін бостандықта Тиенсиннен табуға болады, олар тапқан бостандықтың қалашығы дәл сондай. Шанхай сияқты. Бұл дағдарыс жойылғанға дейін және теңіз корпусы танк взводына ие болмайынша келесі он бес айдағы өмірі.

1928 жылы 15 қыркүйекте взвод әкімшілік бөлініп, Сан -Диегодағы жеңіл танк взводына, құрама полкіне ауыстырылды. Теңіз жаяу әскерлері қайтадан танктерін баржаларға тиеп, Шанхайға кетті, олар кемеге тиелді де, үйге қайту үшін жолға түсті. Кеме 18 қыркүйекте Шанхайдан шыққан кезде, взвод өз танктерінен басқа, Қытайдағы қызметтік сапарлары туралы көптеген керемет естеліктерді алып кетті.

Взвод 1 қарашада Сан -Диегода ұшып шығып, құрама полкке қосылды. Барлығы қоныстанғаннан кейін Сан -Диегодағы түнгі орындарды тамашалауға уақыт болды. Содан кейін 10 қарашада (Теңіз корпусының туған күні) взвод таратылды. Кейбір ер адамдар басқа бөлімшелерге ауыстырылды, ал басқалары жұмыстан шығарылды. Бірақ тарих тағы бір нәрсені қалдырады және біз танктермен не болғанын білмейміз.

Теңіз танкерлері туралы көптеген әңгімелер жазылуы мүмкін, бірақ олар теңіздегі теңіз-әуе тобының жаңа тобының пионерлері болды. Қысқа бес жыл ішінде олар «темір тұлпар теңізшілерінің» трендін құрды.

Авторы: Ллойд Г.Рейнольдс
11 тамыз 1998 ж

Фото несиелер, USMC, Ұлттық мұрағаттар, Қорғаныс департаменті, Императорлық соғыс мұражайы, егер басқаша көрсетілмесе.


Қытайда FT 17. USMC фотосуреті.

Қытайдағы тексеру. USMC фотосуреті.

Автор осы FT 17. қалпына келтіруге көмектесті. Авторлар суреті.

Доктор Фрэнк Хайглерге тиесілі. Авторлардың суреті.


Екінші дүниежүзілік соғыста танктердің қонуы/операциялары.

Күні Орналасуы Tk Bn/Units Қолданылған танктер
7 тамыз 1944 ж
Гвадалканал 1 -ші т. Bn. M2A4, M3, M3A1
6 наурыз 1943 ж
Таласея 1 -ші плт. «С» және «Ко» серіктестігі. Bn. M3A1, M4A1
22 сәуір 1943 ж
Голландия «А» серіктестігі 1 -ші т. Bn. M4A1
1943 ж. 30 маусым Мунда, Жаңа Джорджия 9, 10 және 11 қорғаныс Bn. Tks. М3, М3А1
1 қараша, 1943 ж Буганвилл 3 -ші т. Bn. M3A1
1943 ж. 20 қараша Тарава 2 -ші тк. Bn. Co «C» I теңіз амфибиялық корпусы Tk. Bn. M3A1, M4A2
26 желтоқсан 1943 ж Кейп Глостер, жаңа британдық 1 -ші т. Bn. M3A1, M4A1
31 қаңтар, 1944 ж Рой-Намур 4 -ші т. Bn. M5A1, M4A2
18 ақпан 1944 ж Eniwetok 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
18 ақпан 1944 ж Энгеби 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
22 ақпан 1944 ж Перри 2 -ші бөлек т. Co. M4A2
20 наурыз 1944 ж Эмирау «А» серіктестігі 3 -ші тел. Bn. M4A2
15 маусым 1944 ж Сайпан 2 -ші және 4 -ші тк. Bn. M4A2, M5A1, M3A1 (Шайтан), M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.
21 шілде, 1944 ж Гуам 3 -ші т. Bn., Tk. Co., 4 наурыз, т. Co. 22 наурыз. M4A2, M32B2, M4A2/M1A1 дозаторлар жинағы.
24 шілде, 1944 ж Тиниан 2 -ші және 4 -ші тк. Bn. M4A2, M5A1, M3A1 (Шайтан), M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.
1949 ж., 15 қыркүйек Пелилу 1 -ші т. Bn. M4A2, M4A2/М1А1 дозаторлар жинағы.
1945 ж. 19 ақпан Иво Джима 3, 4 және 5 -ші тел. Bn. M4A2, M4A3, M4A3POA H1 жалынға арналған резервуар, M32B2, M4A2/M1A1 дозаторлар жинағы., M4A2 w/M1A1 жалын жинағы, M4A3 Flail.
1 сәуір, 1945 ж Окинава 1 -ші және 6 -шы теңге. Bn. M4A2, M4A3, M32B2, M4A2 w/M1A1 дозаторлар жинағы.

Екінші дүниежүзілік соғыс 1941-1945 жж. (Жеңіл танктер)

M2A4 = 1 37мм тапанша, 5 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш.
M3 = 1 37мм тапанша, (кейінірек гиростабилизаторсыз) 5 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. (Гайберсон радиалды дизельмен). (M3 -тің алғашқы өндірісінде мұнаралар болды, кейінірек олар дәнекерленген күйге ауыстырылды.)
M3A1 = 1 37мм тапанша, (мұнара себеті, тұрақтандырылған мылтық және күш траверсі бар бірінші жеңіл цистерна) (қосалқы дәнекерленген мұнара.) MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. (Гайберсон радиалды дизельмен).
M3A3 = 1 37мм пулемет, 3 .30 кал. MG, континентальды радиалды ауамен салқындатылған қозғалтқыш. Дәнекерленген корпус пен мұнара, радио шуыл мен үлкен люктері бар жаңа мұнара. Бұрышты сауыт.
M5A1 = 1 37мм пулемет, 3 .30 кал. MG, Қозғалтқыш, Hydra-Matic беріліс қорабы бар Twin Cadillac V-8, барлық дәнекерленген конструкция, сопақсыз, үлкен мұнаралы люктер. Бұрышты сауыт.

Гвадалканальдағы 1 -ші танк батальонының M2A4.

M2A4 Гвадалканалдағы екі М3 жеңіл танкті басқарады.

Гвадалканалдағы M3A1 жеңіл танкі.

Эмирау аралына M3A1 қонуы.

7 -ші қорғаныс батальонының теңіз жаяу әскерлері, «кемпірқосақ бестігінің» бірі, M2 Stuart жеңіл танкіне 1942 жылдың жазында Американың Самоа штатының Тутуила қаласында сынақтан өткізді.

Баганвиллдегі M5A1.

АҚШ теңіз жаяу әскерлері M5A1 жеңіл танкінің үстінде, Глостер мүйісі, Жаңа Ұлыбритания, Бисмарк архипелагы, 1943 ж.

M3A1 Таравада.

Жеңіл цистерна Таравадағы саңылауға батып кетті.

M3A1 «Шайтан» жеңіл отты танкі.


M3A1 портативті M1A1 жалын лақтырғышымен MGA позициясында алғашқы эксперименттер. Осы кездегі теңізшілердің бірінің айтуынша, «жалын тазалаушы танкілерді тізелерінің арасында ұстаған».

Сайпандағы Ronson Flame Thrower жүйесімен M3A1 «Шайтан» жалын танкі.

Сайпандағы «шайтан».

Сайпанда екі M5A1 бар «шайтан».

M3A1 «Шайтан» жалынды танкінің алдыңғы көрінісі.
Жарық алауы танктері Тараваға уақытында дайын болмады. Автордың білуі бойынша, оларды тек Сайпан мен Тинианда 2 -ші және 4 -ші танк батальондары қолданған.

Екінші дүниежүзілік соғыс 1941-1945 жж. (Орташа танктер)

M4 Medium Tank көптеген нұсқалардан өтті.
M4A1 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Континентальды радиалды ауа салқындатылған бензин қозғалтқышы. Тек Кейп Глостерде 1st Tks қолданған.
M4A2 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Егіз Г.М. Дизельді қозғалтқыштар. USMC M4 сериялы танктерді бірінші жауынгерлік қолдану Таравада болды. Сонымен қатар Кваджелин, Рой-Намур, Перри аралы, Сайпан, Тиниан, Гуам, Пелелиу, Иво Джима және Окинавада қолданылады.
M4A3 = 1 75 мм зеңбірек, 1.50 кал. 2.30 Кал. MGs. Ford V-8 бензин қозғалтқышы. 5 мың теңгеге дейін пайдаланылады. Bn. Iwo Jima және 6 -тк. Bn. Окинавада.
M4A3E8 =

1 -ші теңге. Bn. Глостер мүйісінде M4A1 қонуы.

1 -ші MkA M4A1s. Bn. Жаңа Джорджияда.

1 -ші MkA M4A1s. Bn. Жаңа Джорджияда.

M4A2 «C» Co. 1 корпусы Tk. Bn. 2 наурызға бекітілген. Div. Тарава снарядтың шұңқырына түсіп, суға батып кетті. Бірде -бір танкте (Жеңіл немесе Орташа) Таравада соғу жиынтығы болмады.

«С» 1 -ші корпусының 14 танкілерінің орта танкі Bn. Он адам жағажайға жетті.
Қараңыз = Таравадағы теңіз қаруы

Колорадо Таравадағы жағажайда. Қараңыз = Таравадағы танктер

М4А2 импровизацияланған соғу жинақтарымен. Перри аралы, 2 -ші бөлек тк. Co.

M4A2 55 Галдан жасалған импровизацияланған штамптармен. барабандар. Жетілдіріңіз, бейімделіңіз және жеңіңіз. 3 -ші т. Бн., Гуам.

Siapan фирмалық стектер стандартталған.

Тиньяндағы жаман жел. C. B. Бұл танктің жүргізушісі күлдің айтуынша, TC перикопына назар аударыңыз. Олар 6 дюйм биіктікке жету үшін екеуін дәнекерледі.

Бірінші танк Пелилуда жағаға шығады.

Пелилиу танктерге қатал болды.

Артқы палубадағы құм қаптары. Пелилу.

Иво Джима да солай болды.

4 -ші тк M4A3. Bn. Иво Джимада.

5 -ші тк. M4A2. Bn. Иво Джимада.

Жапондарды жібермеу үшін люктерге дәнекерленген шегелерге назар аударыңыз.

M4A3 «C» Co. 4 -ші тк. Bn. Назар аударыңыз, мылжыңға арналған суға арналған резервуар, импровизацияланған танк жаяу телефоны және жаяу әскерге бағыт -бағдар беретін сағат, ұзартылған труска. C. B. Күл бактың жағында корпус пен 1 ​​дюймдік тақталар арасында 4 «цемент бар.

Окинава үшін бұл M4A2 танкі қорғаныс үшін қосымша жол блоктарын қосты.

Бұл қосымша қорғанысқа ие және әлі де фортинг жинағының бір бөлігі бекітілген.

Бұл танктер қосымша қару -жарақ ретінде көптеген трек блоктарын қосты.

M4 сериялы жалын танктері және басқа да варианттар.


M4A2 M1A1 садақ жалынымен. Ол Иво Джимада қолданылды.

Iwo Jima -дағы M4A3 POA H1 жалынды танкі. Жалын мылтығы 75 мм тозған түтіктерге орнатылды.

АҚШ армиясының Окинавадағы жалын танкі 713 -ші тр. Bn. Теңізшілерде Окинавада жалын танктері болмады.

Иво Джимадағы тағы бір M4A3 POA H1 жалын танкі.

M32B2 танк ретрайвері Сайпандағы теңізшілермен бірге бірінші рет шықты.

Бұл M32B2 Гуамға сувенир алады.

Танктерге қосылған дозер жиынтығы Tk -те жалын танктері сияқты жақсы болды. Bn.

Гуамдағы дозерлік танкпен M4A2s.

Ракеталар (7.2 дюйм) Еуропа мен Тынық мұхитында тәжірибеден өтті, бірақ оларды Тынық мұхитында теңізшілер қолданғаны белгісіз.

4 -ші т. Bn. Фауил Танк (үйді GySgt. Sam Johnson мен сержант Рэй Шоу жасаған) Мауиде суретке түсірген. Ол Иво Джимаға қонды, бірақ жағажайда қирады, (C. B. Ash)

4 -ші Ткс Флаилдің тағы бір көрінісі,

Қолданылған танктер
M4A3E8 = M4A3, жаңартылған көлденең суспензиясы бар, 105 мм гаубицамен және M4A1 дозер жинағы бар.
M4A3E8 POA-CWS-H5 жалын лақтырғышымен және 105 мм гаубицамен.
M32B3 = M4A3E8 резервуарды қалпына келтіру құралы.
М-26 = 1 90мм М3 зеңбірегі, 30 кал. Ко-балта, 1.50 кал. мұнара үстінде, 1.30 кал. садақпен M4A3 сериялы танктермен бірдей қозғалтқыш қолданылған, Ford GAF ​​V-8 500 а.к. (өте қуатты). Torsion Bar суспензиясы.
M26A1 = Continental AV-1790-5A, V-12, 810 а.к.пен жоғары деңгей. Шілде-қараша айларында M-46 ауыстырылды.
M-46 = 1 90мм M3A1 зеңбірегі, 30 кал. Ко-балта, 1.50 кал. мұнара үстінде, 1.30 кал. садақпен Қозғалтқыш Continental AV-1790-5A, V-12, 810 а.к.
Назар аударыңыз, M-26 мен M-46 арасындағы айырмашылықты фотосуреттерден ажырату өте қиын.

Пусан периметріндегі шайқас кезінде М-26.


М-26 соққы бере алады.

18 дюймдік прожекторы бар M-26.

Т-34/85 ұшақтары нокаутқа түсті.

Пусан периметріндегі шайқас кезінде М-26. (Balls'ey TC)

M4A3E8 105 мм дозерлі резервуар

Inchon үшін жүктелуде.

Сеулдегі көше шайқасы.

Тар жолдармен солтүстікке қарай жылжу.

Қыс келе жатыр.

Қыс және таулар.

Қоңырау шалған SU 76.

М-46 атыс шебінде.

М-46 прожектор кронштейнімен.

М-26 немесе 46 жанама атыс түнде.

М-46 ауыстырылады.

М-46 танкке қарсы зымыран торы бар дозерлі танк.

«Porcupine» M4A3E8, жалған мылтығы мен дәнекерленген мұнарасы бар.

«Шұңқыр» - бұл әуедегі, жаяу әскердегі, флоттағы және артиллериядағы байланыс.

M4A3E8 POA CWA H5 жалынға арналған резервуар. Фото Джек Карти.

Жалын танк взвод.

Чосиндегі жалын танктері.

M47 = Садақшы бар соңғы танк, диапазоны бар бірінші танк, стереоскопиялық M12, Continental AV-17905B бензин қозғалтқышы, 90 мм M36 зеңбірегі, 1 .50 кал. 2 .30 Кал. MG. 1951 жылдан 1959 жылға дейін, 3 -ші Т.к. Bn. M47 бар соңғы қондырғы. Кореяда теңіз жаяу әскерлері қолданылмайды. Танк деректерін қараңыз.
M48 = Continental AVI-1790-5B бензин қозғалтқышы, 90 мм M41 мылтығы, 1 .50 кал. (аспанға орнатылған), 1.30 Cal. MG., Стереоскопиялық T46E1 диапазоны. Танк деректерін қараңыз.
M48A1 = Continental AVI-1790-5B-7С бензин қозғалтқышы, 90 мм M41 мылтығы, 1 .50 кал. мұнара копуласында, 1.30 кал. MG., Стереоскопиялық T46E1 диапазоны.
M67 = M48A1 жалын резервуарлық нұсқасы.
M48A2 = Continental AVI-1790-8 бензин қозғалтқышы, стереоскопиялық M13A1 диапазоны, 90 мм M41 тапаншасы, 1 .50 кал. мұнара копуласында, 1.30 кал. MG.
M51 VTR = Continental AVSI-1790-6 бензин қозғалтқышы, 1 .50 Cal. HBM2 MG. M103 шассидан жасалған. Танк деректерін қараңыз.
M103A1 = Continental AVI-1790-7B-7С бензин қозғалтқышы, 1 20 мм M58 зеңбірегі, 1 .50 Кал., 1.30 Кал. MG. Танк деректерін қараңыз.
M103A2 = Continental AVDS-1790-2A бензин қозғалтқышы, 1 20 мм M58 зеңбірегі, 1.50 кал., 1.30 Кал. MG. Танк деректерін қараңыз.
Дозер жиынтығы M47, M48A1 және amp A2 үшін қолданылды.

М47 мылтық ату алаңында.

M47 армиясы Германияда.

M47

M48 аспанға арналған .50 Cal. MG. Фото?

M48 нота жолының кернеуінің бос дөңгелегі мен діңгек палубасы. Фото?

M48 ноталық қозғалтқыш палубасы және үлкен қорап, ол танк/жаяу телефон болды. Фото?

M48A1 танкілерінің взводтары 2 -ші Тк. Bn.

M48A1

M67A1 жалынға арналған резервуар

Питер Саусси M48A2 (рельс кернеуінің бос дөңгелегі үзілді).

M103A1 120 мм зеңбірек.

M103A2 Камп Пенделтондағы ассортимент бойынша, 1967 ж.

M48A2 артқы фотосурет?

M51 VTR.

M51 ретрайтері.

M51

M48A3 дозерлі резервуар. «C» Co. Bn. 1968. Авторлардың суреті.

M48A3 = Continental AVDS-1790-2A өте зарядталған дизель, 90 мм Gun M-41, 1.50 Cal. мұнара копуласында және 1.30 кал. MG, кездейсоқтық Rangefinder M17A1, 4 адамдық экипаж. Бір компанияға 1 дозировка. Танк деректерін қараңыз. Барлық M48A3 M48A1s және A2s жаңартулары болды.
M67A2 = Continental AVDS-1790-2A аса зарядталған дизель, жалын лақтырғыш M7-6, 1.50 кал. мұнара копуласында және 1.30 кал. MG, 3 адамдық экипаж. Танк деректерін қараңыз.
Модуль В = Көру блоктары, клопула астына енгізілген, шығыс қалқандар мен артқы шамдардың айналасында броньды қоршалған, жақсартылған люк, TI телефоны жылжытылған және басқа да өзгерістер.
M51 = Continental AVSI-1790-6 бензин қозғалтқышы, 1 .50 Cal. HBM2 MG. M103 шассидан жасалған. Танк деректерін қараңыз.
Вьетнамға қонған бірінші танк взводы - 3 -ші плт. «B» Co. 1965 ж. 9 наурызда. Картаны қараңыз.

3 -ші плт. танктер Bravo Co. 3 -ші тк. Bn. LCU 1476 бортында Ванкуверден USS -тен шығып, «Қызыл жағажайға» бет алды. 1965 ж. 8 наурыз

Джо Тайсонмен бірге Қызыл жағажайға қону Bravo 31, 1965 ж. 8 наурыз. Әскери арнадағы бейнеден. Бұл қонған 2 -ші танк, сержант. Джон Дауни жағаға шыққан бірінші танктің техникалық қызметкері болды.

Бірінші кең ауқымды операция (Starlight).

M48A3 драйверлер бөлімі. Авторлардың суреті.

M48A3 тиегіштер аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 зеңбірекшілер аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 танк командирлері аймағы. Авторлардың суреті.

M48A3 артқы мұнарасы (шу). Авторлардың суреті.

Зеңбірекшілер перикопы арқылы қарау. Авторлардың суреті.

River Crossing Боб Халлердің суреті.

River Crossing Боб Халлердің суреті.


Әр нәрсені таза ұстау. Боб Халлердің суреті

Alpha Co. Blade танкі. Джеймс Саусоманның суреті

Bravo Co. Фото Кэрол Леммон.

1 -ші Plt Alpha Co. Фото Ларри Стерлинг.

Mod B жаңарту үшін купла жойылады. Рик Лэнгли.

Ескі TC люгі бар купла. Рик Лэнгли.

Жаңа көру сақинасы жаңа TC люгімен ауыстырылды. Рик Лэнгли.

Бірнеше кішігірім түзету және ол дайын. Рик Лэнгли.

Лейтенант Хорнердің взводтары, F/2/5 -тен, Hue үшін шайқас кезінде M67A2 жалындық танк пен M48A3 артына жабылады. Фото?

M48A3 Hue реңктерін қолдайды. Фото?

9 тас жолы, Хе Санхқа апаратын жол. Фото?

Кхе Санх Танк. Фото?

Хе Санхтағы артиллерия ретінде танк. Джек Батчер.

Хе Санхтағы артиллерия ретінде танк. Джек Батчер.

Егер сіз осы уақытқа дейін жеткен болсаңыз, мен қолданған кейбір дереккөздер сізді қызықтыруы мүмкін.


Дереккөздер


M8 Greyhound “Austin ”, төменгі профильді мұнара, АҚШ -тың 1 -ші дивизиясының барлау бөлімшесі, Husky операциясы, Сицилия, тамыз 1943 ж.


M8 FFL Greyhound, 2 DB, General Leclerc, Париждегі алғашқы бөлімшелердің бірі, 1944 ж. Тамыз.

M8 Greyhound Baytown операциясы кезінде, Италия, 1943 ж. Қыркүйек-қазан.

3 -ші брондалған дивизияның тазысы, Нормандия, маусым 1944 ж.

Еркін француз 1 -армиясы, Прованс, Оңтүстік Франция, тамыз 1944 ж

M8 Bulge шайқасы кезінде, Арденн орманы, желтоқсан 1944 ж.

Panzerbrigade 111 Panzerspähwagen Ford M8/M20 (a), 42 -ші атты әскер эскадрильясынан, Луневиль аймағынан (Лотарингия, Францияның шығысы), 1944 ж.

M20 Utility Car, Нормандия, 1944 ж.



Пікірлер:

  1. Taggart

    Сіз әлдеқайда қарапайым болуыңыз керек

  2. Vick

    Мен кешірім сұраймын, бірақ менің ойымша, сіз қате жібердіңіз. Мен позициямды қорғай аламын. ПМ-ге жазыңыз, біз хабарласамыз.

  3. Heikki

    Менің ойымша, сіз қателікті мойындайсыз. Мен өз позициямды қорғай аламын.

  4. Dimitrie

    Осы сұраққа көмектескеніңіз үшін рахмет, оңай, жақсырақ ...

  5. Felding

    I congratulate, this brilliant idea is necessary just by the way



Хабарлама жазыңыз