Перл Харбор, 1941: Теңізшілер тұрғысынан

Перл Харбор, 1941: Теңізшілер тұрғысынан


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Шамамен таңғы 7:45 шамасында, бөгеуіл мен ызың кезінде, пулеметшілер мен зениттік офицер Бенни Мотт ұшқыштардың дауысы арқылы радио таратқыштың үстінен дабылмен көтерілді. USSКәсіпорын. Олар бір -біріне айқайлады.

«Ей, сіз маған қарулы ұшақ тигенін көрдіңіз бе?»

«Бұл әскери ұшақ емес! Бұл жапондық ұшақ! Оның қанаттарындағы қызыл шеңберлерге қараңыз! »

«Мына сұмдық! Мен кері оқ атамын! » Заряд артқа-артқа жүрді, алтылық эскадрилья мен жапондық ұшқыштар Перл-Харборға қарап тұрып қалғанда.

Бенни сағатынан босатылып, кезекші мен палуба офицерінің жанынан жүгірді, содан кейін тоқсан мен штурвалдың жанынан өтті. Ол жалауша көпір мен кеме көпірінің арасындағы құпия радар пультіне қарай бет алды. Бенни Джек Баумейстерді тапты. Кәсіпорын ұзын қара перденің артына жасырылған радар офицері. Бенни Джекке ұшқыштың жиілігі туралы естігенін айтты. «Біз радарға бірдеңе ала аламыз ба?»


















Терең дем алған Джек орындыққа сүйеніп, кеменің жаңа радиолокациялық машинасының экранынан өтіп бара жатқан шығу тегі белгісіз блиптердің шоғырына қарады. «Біртүрлі», - деді ол. «Менде көптеген буксирлер бар, бірақ мен оларды алмауым керек. Біз жүз қырық төрт миль қашықтықта тұрмыз, сондықтан оларды радарға түсіру үшін олар мен үшін өте жоғары ұшуы керек-кем дегенде жиырма мың фут ».

«Сіз бұл туралы хабарладыңыз ба?» Бенни сенбей сұрады. Джек ол бар деп жауап берді, бірақ оның үні радардың жаңа технологиясына деген сенімсіздікті көрсетті. Алайда, сол кезде көптеген ұшақтар хабарлама жіберді Кәсіпорын ең нашар екенін растайды. Бенни мен Джек экранға қарап тұрды, жоғарғы жартысы құмырсқалармен жорғалап бара жатқан сияқты. Бірнеше секунд ішінде кеменің сиреналары айқайлады. Радиожазушы ресми түрде кодталған хабарлама алды: «Pearl Harbor X -ке жаудың әуе шабуылы бұл жаттығу емес».

Кварталмастер жалпы тоқсанның дабылын шығарды, оның он жеті омыртқаның суыған ызылын тудырды. Бұл хабар кемелердің дауыс зорайтқыштарына бірнеше рет соғылды, өйткені ерлер өздерінің соғыс бекеттеріне жүгірді. Sky Control -ке оралғанда, Бенни ықтимал шабуылға дайындық үшін тез, бірақ қысқа нұсқаулар берді Кәсіпорын өзі, алдымен ерлерге бес дюймдік үлкен зениттік мұнараларда және пулеметшілер ортасында.

Бенни зеңбірекшілеріне бұйрық бергенде, Халси жалауша көпірден өз қолымен шығарды. Адмирал жау кемелерін іздеуге жауынгерлік әуе патрулін (АЖЖ) жібергеннен кейін сигналистерге ымдап берді. Саусақпен шапқанда, жалауша қапшығынан түрлі -түсті жалаулардың жаңа жиынтығы жұлынып, аулаға көтерілді. Флотқа хабар: «Ұрысқа дайындал». Көмегімен КәсіпорынЖауынгерлік жалаулар қазір оның ұшынан көтеріліп, колоннадағы кемелерге дәл осылай ету туралы сигнал берді. Бенни кеменің ең биік орнынан сөзсіз, ашылу сәтін тамашалады Кәсіпорын соғыс кезінде.

КЕЛЕСІ ЕКІ сағаттан кейін жапондық адмирал Исороку Ямамото басқаратын жау күші американдық флотты Перл -Харборға теңестірді. КәсіпорынАлты эскадрильясы, саны оннан бір, толып жатқан нөлдермен бар нәрсемен шайқасты. Ұшқыштардың дауысы радио статика арқылы Беннидің құлағында бірнеше күн бойы естілді, әсіресе прапорщик Мануэль Гонсалестің. «Өтінемін, атпаңыз! Бұл Six-Baker-Three, американдық ұшақ! » Келесі кезекте Гонсалестің артиллеристке: «Біз өртеніп жатырмыз, құтқарыламыз!» Деген шұғыл бұйрығы келді. Осыдан кейін тарату үнсіз қалды. Олар із -түссіз жоғалып кетті.

Бригам Янг адмирал Халси штабының офицері, лейтенант командир Бромфилд Николсты өз ұшағының артында алып жүрді. Николс құпия есепті алып жүрді КәсіпорынЖауынгерлік ұшақтарды Уэйк аралына жеткізу. Жел мен статикада Бенни Янгтың порттағы зениттік ұшақтар мен теңізшілердің авиациялық торабы Эва әуе станциясының үстіндегі әскер ұшақтары туралы бірдеңе айтқанын естіді.

Содан кейін Николс сол қанатының ұштары жоғалып кетті деп айқайлады. Бенни естіген келесі нәрсе - ұзақ инвекциялар, содан кейін ештеңе жоқ. Кейінірек ол Янгтың қонуға әрең жеткенін білді - бұл алаңда тұрған американдық пулеметшілерден аспандағы жапондық ұшқыштарға қарағанда көбірек от алғаннан кейін.

«Алтышы» эскадрильясының қалған мүшелері туралы жаңалықтар лейтенант Кларенс Дикинсон мен прапорщик Буд Маккартидің жолы болды. Алты нөлдің шабуылында олар біреуін атып түсірді, бірақ қалғандарына тең келмеді. Олардың екі ұшағы да тап болды, бірақ ер адамдар төмен биіктікте аман қалды және Battleship Row -дан суды аман алып қалды, бұл бүкіл қорқынышты шоудың куәгері болды. Прапорщик Эдвард Дикон ұшу -қону жолағының жетіспеушілігінен суға түсті. Ол жараланған пулеметшісін ұстап тұрып, батып бара жатқан ұшақтан салын алып, жағаға жүзіп кетті.

«Алтыншы» эскадрильясының басшысы Эрл Галлахер жау ұшақтарынан керемет түрде аулақ болып, судан төмен теңізге ұшып кетті. Ол жау кемелерінің солтүстік -батысқа кетіп қалғанына сенімді болды. Содан кейін ол Форд аралына американдық атыс кезінде шатастырды. Жанармай құюдан кейін Галлагер шегінетін ұшақтар бағытында 175 миль ұшты, бірақ бос теңізден басқа ештеңе таппады. Ең сорақысы аяқталғанда, Бенни прапорщиктер Фогт пен Миллер туралы жаңалықтар сұрады.

Вогттың «Ерінсіз» сүңгуір бомбалаушысын соңғы рет Эва станциясындағы теңізшілер үш нөлмен ит төбелесінде көрген және бос мылтықтарын бар нәрселерімен атқан. Содан кейін ол олардың біреуінің құйрығына мініп, оған трассерлер құйды, бірақ ол соншалықты қатты көтерілді, Фогт онымен соқтығысып қалды. Ол кепілдікке алды, бірақ оның парашюті орнынан тұра алмады, ол ағашты қағып өлді. Роджер Миллер нөлді де шығарды, бірақ ол да өлтірілді. Беннидің екі жақсы досы соғыстың бірінші сағатында бір -бірінен бірнеше минут ішінде жойылды.

Әлі де Інжуден салыстырмалы түрде қауіпсіз қашықтық, Кәсіпорын келесі жиырма төрт сағат ішінде шегініп жатқан жапон флоты ізделді. Тынық мұхиты көзге көрінбейтін қарсылас үшін үлкен жасырын орынға айналды, ал шабуылдаушылар еш жерде болмады.

Іздеу жұмыстары 8 желтоқсан, дүйсенбі күні түстен кейін тоқтатылды. Кәсіпорын және оның конвойы арнаны бойлай Перл -Харборға кірді. Бұл мыңдаған фут жанып жатқан қирандылар мен жүзіп бара жатқан денелер арқылы үнсіз, сиқырлы сырғу болды. Есік алдында зениттік қару ұстаған күйе жағылған сарбаздар тұрды. «Ей, сен шықсаң жақсы болар, әйтпесе олар сені алып кетеді!» -деп айқайлады бір снарядтан теңізші. Тағы біреуі жылап: «Тозақ қайда еді сен?”

Тентек Бенни кеменің қондырмасының қирауын зерттеді. Кеме рельстерінде сұр жүзді матростар тұрды, ал мылтықтың әр қондырғысынан, люктен және порталдан мыңдаған адамдар қорқынышқа байланды. Невада аударылып, құрғап кетті, Юта бөлшектермен жарылған, оның қалдықтары айлақтағы балшыққа батып кеткен. Төңкерілді Оклахома 150 градусқа айналды, оның штативті мачтасы шламға батып кетті.

Тек түбінде ОклахомаКорпусы көрінді. Ретінде Кәсіпорын экипаж дәрменсіз қарады, жүздеген хабар тарады ОклахомаМатростары іште тірі қалды. Ер адамдар оттегінің мерзімі біткенге дейін оларды босату үшін пневматикалық бұрғылармен жұмыс жасап, оның корпусы мен айналасына жиналды.

Түкірік пен поляк айлағы Кәсіпорын тоғыз күн бұрын кетіп қалған, өртенген кеменің қалдықтары мен жүзіп бара жатқан өлімге толып кетті. Әлі де жанып тұрған қара түтін Аризона бүкіл бекітпеге ауыр және төмен ілінген. Үшін Аризона, ерлікке кеш болды. Кемеде төрт жапон бомбасы өз белгісін тапты, ал 1700 адам қайтыс болды, олардың ішінде 23 ағайынды жиынтығы. Беннидің есептеуі бойынша кемінде жиырма кеме батып кеткен немесе зақымданған. Ол өлгендердің қаншасын білетінін қорқынышпен ойлады.

_____________________________________________________________________________________

Фриманның әкесі Билл Мотт президент Рузвельттің Ақ үйдегі карта бөлмесін басқарды, ал оның ағасы Бенни Мотт Перл-Харборға шабуыл кезінде USS Enterprise бортында және зениттік офицер болды. Билл мен Беннидің туған ағасы Бартон Кросс Флиппинде жоғалып кеткенше Әскери-теңіз күштерімен қамтамасыз ету корпусында қызмет етті, Билл мен Бенниді құтқару миссиясына талпындырды.


Перл Харбор, 1941: Теңізшілер тұрғысынан - ТАРИХ

1941 ж. Жетінші қыркүйек: тосын сый аяқталды. Шабуыл жасаған ұшақтар екі толқынмен келді, біріншісі таңғы 7: 53 -те, екіншісі 8: 55 -те. Сағат 9: 55 -те бәрі бітті. Сағат 13.00 -ге қарай Оаху жағалауынан 274 миль қашықтықта ұшақ ұшырған тасымалдаушылар Жапонияға қайтып оралды.

Еске алу плакаты
шабуыл, 1942 ж
Олардың артында хаос қалды, 2403 адам қаза тапты, 188 жойылған ұшақ пен 8 бұзылған немесе жойылған әскери кемені қамтитын Тынық мұхиты флоты. Бір соққымен жапондықтар Германияны Франция жеңгеннен бері фашистік террорға қарсы күресте Англияны жалғыз қалдырған кезден бастап американдықтарды екіге бөлген пікірталас басылды.

Шамамен үш сағаттан кейін жапон ұшақтары Филиппиндегі американдық нысандарға бір күндік шабуыл бастады. (Аралдар Халықаралық деректер желісінің бойында орналасқандықтан, жергілікті Филиппин уақыты 8 желтоқсанда таңғы 5 -тен кейін ғана болды.) Батысқа қарай жапондықтар Гонконгқа, Малайзияға және Таиландқа шабуыл жасау үшін үйлестірілген әрекетті жасады. стратегиялық нысандарға мүмкіндігінше тезірек зиян келтіру.

Перл -Харбордағы шабуылдан есеңгіреп қалғанымен, Тынық мұхиты флотының ұшақ тасымалдаушылары, сүңгуір қайықтары және, ең бастысы, мазут сақтайтын қоймалары жарақатсыз шықты. Бұл активтер американдық реакцияның негізін қалады, ол келесі маусымда Мидуэй шайқасында жеңіске жетуге және ақырында төрт жылдан кейін Жапон империясының толық жойылуына әкелді.

«Battleship Row» бойымен бекітілген әскери кемелер шабуылдың бірінші толқынының негізгі нысаны болып табылады. Шабуыл басталғаннан он минуттан кейін бомба Аризонаның екі бронды палубасынан журналын тұтандырады. Жарылыс кеменің қабырғаларын қалайы қалбырындай ашады, ол бүкіл кемені шарпыған отты бастайды. Бірнеше минут ішінде ол түбіне батып кетеді және онымен бірге 1300 адамның өмірін алып кетеді. Батып кеткен кеме шабуыл кезінде өз өмірін құрбан еткендерге ескерткіш ретінде қалады. Жексенбі күні таңертең Аризонада теңіз ефрейторы Е.Н.Байтингейл болды:

«Біз қандай да бір тапсырыстарды күтіп тұрдық. Жалпы кварталдар естілді, мен қосалқы артта өзімнің әскери станциямды бастадым. Мен тоңазытқыштан өтіп бара жатып, мылтықтың басқарылғанын және дайындалғанын байқадым. Ер адамдар өте сабырлы және жиналған сияқты болды. Мен. қайық палубасына жеттік және біздің зениттік зеңбіректер толық қимылда болды, өте жылдам атқылады. Мен төрттен бірінші алаңға дейінгі жолдың төрттен үшінде жүргенде біздің кварталға бомба тигендей болды. менің алдымнан ысқырған фрагменттер

Түсірілген жапон фотосуреттері
Battleship Row шабуылға ұшырады.
Хикам Филд алыстан күйіп кетеді
Мен бірінші платформаға жеткенде, мен лейтенант Симонсонның көйлегінің алдында қанмен шалқасынан жатқанын көрдім. Мен оған иіліп, иығымнан ұстап, не істей алатынымды сұрадым. Ол қайтыс болды, немесе сөйлеу мүмкін емес еді. Мен лейтенант үшін ештеңе істей алмайтынымды көріп, мен соғыс бекетіне қарай жүрдім.

«Мен қосалқы үйге келгенде мен майор Шаплиге ​​мистер Саймонсонның соққыға жығылғанын, ол үшін ештеңе жасалмайтынын хабарладым. Көп әңгіме жүрді, мен бірден үнсіздікке айқайладым. Қысқа уақыт ішінде қорқынышты жарылыс салдарынан кеме қатты дірілдеді.Мен қайық палубасына қарадым, бәрі негізгі бағанаға қарай өртеніп кеткендей болды.Мен майорға кеменің өртеніп бара жатқанын хабарладым. , майор бізге кетуді бұйырды.

«Мен қосалқы артта қалған соңғы адам болдым, себебі мен жан -жағыма қарадым, ешкім қалмады. Майордың соңынан штативті мачтаның порт жағынан төмен қарай жүрдім. Біз көтерілген кезде қоршаулар өте ыстық болды және біз қайыққа жеттік. Палубада мен оның жыртылғанын және өртеніп кеткенін, өлгендердің денелері қалың, қатты күйген адамдар кварталбэкке қарай бет алғанын, тек өлі немесе қатты жараланған сияқты құлап қалғанымды айттым. Майор екеуміз No3 пен №2 арасында жүрдік. 4 мұнараны бортқа қараған кезде, лейтенант Фукуаны ер адамдарға бұйрық беріп, жараланғандарға көмек көрсеткенде тапты, ол ерекше сабырлы болып көрінді, майор тоқтап, олар бір сәтке сөйлесті.

«Мен теңізге бардым және кенеттен суға түскенде аяқ киімді шеше бастадым. Менің ойымша, бомбаның сілкінісі мені ішке лақтырды. Мен жүз елу фут қашықтықта орналасқан құбыр желісі үшін жүзе бастадым. Мен күш -жігерімді жоғалтқан кезде жарты жолда болдым

USS Shaw жарылады
Менің жағдайым төмендеді, мен майданға кетіп бара жатқанымда, майор Шапли жүзе бастады, менің қиналғанымды көріп, көйлегімнен ұстап, ол суға түскенде иығына ілініп тұруымды айтты.

«Біз құбыр желісінен жиырма бес фут қашықтықта болған шығармыз, майордың күші азайып кетті, мен оның ақсап жатқанын көрдім, сондықтан мен оны ұстадым да, оны жалғыз жаса дедім. Ол тоқтап, мені көйлектен ұстап, бас тартты. Мен суға батып кетер едім, бірақ майор үшін. Ақыры біз теңіз жағалауы бізді бомбадан қорғайтын баспанаға бағыттады, онда маған құрғақ киім мен демалыс орны берілді ».

Әдебиеттер:
Лорд, Уолтер, Күнсіздік күні (1957), Пранж, Гордон, Таңертең ұйықтадық (1981), Уоллин, В.Адм. Гомер Н. Перл Харбор: Неге, қалай, флотты құтқару және соңғы бағалау (1968).


1. Бірінші бомба тасталған болуы мүмкін

Жапондық жауынгерлік ұшақ 1941 жылдың 7 желтоқсанында Перл -Харбордағы бірінші бомба деп есептелетін нәрсені тастады. (Associated Press фотосуреті)

Жапондық фотограф түсірген жоғарыдағы суретті АҚШ -тың Әскери -теңіз күштерінің фотографы Мартин Дж.Шемански жапондықтар берілгеннен кейін көп ұзамай Токио шығанағы маңындағы Йокусука базасынан тапты.

Фотосуретте жауынгерлік ұшақ (құсқа ұқсайтын кішкентай қара дақ) Battleship Row -ға бомбаны тастағаннан кейін сүңгуірден шығып бара жатқанын көруге болады. Жоғарғы оң жақ бұрышта тағы бір жапон жауынгерлік ұшағын көруге болады.

Шемански мен АҚШ -тың тағы төрт әскери фотографына тапсырылғаннан кейін жапондық фотосуреттерді өңдеу зертханасынан өтуге бұйрық берілді, ол оны қоқыс жәшігіне жыртылғанын көрді.

“Оның ішінде жыртылған фотосуреті бар еді, ” Шемански 2015 жылы Press-Enterprise-ге берген сұхбатында.

“Мен бірнеше бөлікті алдым, мен Оклахомаға торпедо соққысын алдым. Мен ойладым: & aposБұл Әскери -теңіз флоты, & apos ”.

USS Оклахома-Перл-Харборға шабуыл кезінде батып кеткен Невада сыныбындағы әскери кеме.

Шеманский Press-Enterprise-ға суреттің 20-ға жуық бөлікке бөлінгенін айтты.

Шемански фотосуретті қайта жинап, USS Shangri-La әуе кемесінде АҚШ әскери-теңіз барлауына тапсырды.


Нәтижесі

Шабуыл американдық әскери қызметкерлерді күтпеген жерден ұстады және, әрине, қымбат болды, бірақ жапондықтар күткендей АҚШ әскери -теңіз күштеріне әсер етпеді. Сәті түсіп, Перл -Харборда орналасқан үш американдық авианосец 7 желтоқсан күні таңертең болмаған. USS Лексингтон, USS Кәсіпорынжәне USS Саратога алдыңғы күндері миссияға жіберілді. Әуе тасымалдаушылары басқа кемелерге қарағанда үлкенірек және құрылысы қиын, және олардың өмір сүруі Тынық мұхиты соғысы кезінде өмірлік маңызы бар еді.

Президент Рузвельт қара белбеу тағып, 1941 жылдың 8 желтоқсанында Жапонияға қарсы соғыс жариялауға қол қояды

8 желтоқсанда президент Рузвельт сөз сөйлеп, Перл -Харборға жасалған шабуылды «зұлымдықта өмір сүретін күн» деп атады, ал Конгресс Жапонияға соғыс жариялады. Үш күннен кейін Германия мен Италия АҚШ -қа соғыс жариялады. Соғыс департаменті өзін толықтай қайта құрды, өйткені негізгі қақтығыстар жаңа қақтығыстарға дайындалу үшін әр түрлі сенімді офицерлерге ауысты.

Перл -Харборға дейін Америка Құрама Штаттары одақтастарға үлкен көлемдегі қаржылық көмек пен әскери техниканы жіберді. Жапондық шабуыл АҚШ -ты Axis күштеріне қарсы толық күреске бастады және американдық сарбаздарды соғысқа бірінші рет әкелді. Бұл сонымен қатар елді біріктірді, өйткені Перл -Харбордан кейінгі күндері жүргізілген Gallup сауалнамасы американдықтардың 97% -ы соғыс жариялауды қолдайтынын көрсетті.

Мыңдаған жас жігіттер әскерге, флотқа, теңіз корпусына және жағалау күзетіне қызмет етуге асығып кетті. A New York Times 9 желтоқсандағы мақалада қарулы күштер «ұлт тарихында бұрын -соңды болмаған талапкерлерді қабылдайтыны» және «ерлердің көпшілігі түні бойы [қабылдау пункттерінде] кезекте тұрғанын» хабарлады. The Times Келесі күні Армияға Жапонияға соғыс жарияланғаннан кейін екі күн ішінде 2684 өтініш түскенін қосты.

Перл -Харбор Манхэттен жобасына айтарлықтай әсер етті. Манхэттен жобасы құрылғанға дейін атомдық зерттеулер жүргізген S-1 комитеті өзінің алғашқы отырысын ресми түрде 1941 жылдың 18 желтоқсанында өткізді. Бұл кездесу ғылыми зерттеулерден жобаның даму кезеңіне ресми көшуді бастады. S-1 шенеунігі Джеймс Конант атап өткендей, «атмосфера толқуға толы болды-ел тоғыз күн бойы соғыс үстінде болды, енді S-1 бағдарламасының кеңеюі аяқталды. Ынта мен оптимизм билік құрды »(Родос 398).


Перл -Харбор балалары

Жетпіс бес жыл бұрын, таңертең АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының 150-ден астам кемелері мен сервистік кемелері зәкірде, пирстердің жанында немесе Гавайи Оаху аралындағы Перл-Харбордағы құрғақ докта жатты. Таңертеңгі уақытта жапондық әуе мен мини-сүңгуір қайықтың күтпеген шабуылынан 19 кеме батып кетті немесе қатты зақымданды және жүздеген ұшақтар қирады.

Өлім барлық жерде болды. Сол күнгі әскери қызметшілердің төлемақысы көпшілікке белгілі. Шабуылда қаза болған 2335 әскери қызметшінің жартысына жуығы USS -те қайтыс болды Аризона жапон бомбасы кемені жарып жіберіп, «мылтық» журналын жарып жіберді. Жүздеген адамдар басқа теңіз кемелерінде және жақын маңдағы аэродромдарға бомбалау мен шабуылдаудан қайтыс болды.

Бірақ бұл шабуылда 68 бейбіт тұрғынның да қаза тапқанын аз адамдар түсінеді. Жапондық жауынгерлер аз ғана бөлігін қоршап, бомбалады. Алайда, көпшілігі жағалаудағы күзет кемелерінің снарядтары мен жапондықтарға бағытталған зениттік батареялардың снарядтары Гонолулу мен аралдың басқа жерлеріне құлаған кезде достық отта қаза тапты. Қайтыс болғандардың 11 -і 16 және одан кіші балалар.

Хирасаки отбасы сол таңертең ең ауыр шығынға ұшырады. Жапон-американдық анасы, әкесі және олардың үш баласы. 2, 3 және 8 жас, 14 жастағы немере ағасымен бірге Гонолулу қаласының орталығындағы отбасында паналаған. Қате снаряд ғимаратқа тиген. Тек анасы аман қалды. Ол жерде паналаған тағы жеті меценат жарылыстан қаза тапты.

1941: Көлеңкелі соғыспен күрес: соғыс кезінде әлемде бөлінген Америка

«1941: Көлеңкелі соғыспен күрес, соғыс кезіндегі әлемде бөлінген Америка» кітабында тарихшы Марк Вортман Американың Перл-Харборға шабуылға дейін Екінші дүниежүзілік соғысқа жасырын түрде араласу тарихын қызықты түрде зерттейді.

Оахудағы көптеген балалар да шабуылдың куәгері болды, мүмкін 8 жасар Шарлотт Коға жақын емес. Мен Шарлоттаны төрт жыл бұрын Перл -Харбордағы шабуылға дейінгі кезең туралы жазған кітабым үшін сұхбат бергенде білдім. Үйленген Леманн есімді Шарлотта екі жылдан кейін қатерлі ісік ауруынан қайтыс болады, бірақ біз сөйлескенде, ол сол тағдырлы таңды өз басынан кешірген оқиғаларын айтып берді, олар сол кезден бері санасында үздіксіз жалғасып келе жатқан фильм сияқты.

Шарлотта ата-анасымен және бес жасар ағасы Чакимен бірге Форд аралының солтүстік шетіндегі Ноб Хилл деп аталатын аймақта айналма жол бойында орналасқан 19 ұқыпты бунгалоның бірінде тұрды. Бұл арал Перл -Харбордың ортасында әскери әуе станциясының үйі болды. Олардың әкесі Чарльз Ф.Ко сол жерде үшінші болды. Ноб Хиллдің аналары өздерінің 40 -қа жуық жас және#8221 жас кішілерін бақылап отырды, ал олардың әкелері аралдан жұмыс істейтін ангарларға, операциялық ғимараттар мен ұшақтарға кетті. Ко отбасының үйі порт пен Оңтүстік арнаны және Battleship Row деп аталатын екі қатарлы айла -шарғыға қарады.

Әуе бекеті мен Тынық мұхиты флоты балалардың күн мен түнін анықтады. Шарлотта, Чаки және олардың достары кемелерден түсетін офицерлерді қарсы алу үшін жақын маңдағы доктан жиі жүгіретін. Түнде төсекте жатып, Шарлотта борттағы теңізшілерге көрсетілетін фильмдердің дауысын естиді. Перл -Харбор шабуылына дейін ол және басқа балалар Форд аралында құс боп еркін өмір сүргенін, Оаху материгіндегі мектепке күнделікті қайықпен баратынын еске алды. Үйде Перл -Харбордың тропикалық жағалауы олардың ойын алаңы болды.

Бірақ Форд аралы басқа нәрсе болды: нысана. Battleship Row бойымен бекітілген сегіз әскери кеме 1941 жылдың 7 желтоқсанында таңертең Перл -Харборға ұшқанда жапондық шабуылшылар болды.

Алғашқы жарылыс таңертеңгі сағат 7: 48 -де Шарлотты ұйқыдан оятты. “Тұрыңыз! «Ол айқайлаған әкесін есіне алды.» Соғыс басталды. ” Отбасы мен басқа үйлердің еркектері, әйелдер мен балалар көрші үйдің астынан қазылған бұрынғы артиллериялық қондырғыға баспана алу үшін жүгірді. Олар жүгіріп келе жатқанда, қанаттарының астында қызыл шеңбері бар хаки түсті ұшақ өте төмен қарай жылжыды, сондықтан Шарлотта ұшқыштың бетін көрді.


Перл -Харборды еске алу: Әскери -теңіз күштерінен аман қалған адаммен сұхбат

Келесі сұхбат капитан Дуглас Г.Филлипстің ауызша тарихынан үзінді, USN (зейнеткер), 2010 жылдың желтоқсанында жазылған. Капитан Филлипс 1937 жылы Нью -Йорк штатының теңіз сауда академиясын бітірген, кейін АҚШ әскери -теңіз күштерімен комиссия алған. . Оның Әскери -теңіз күштеріндегі алғашқы тағайындалуы USS -те болды Кастор, және ол кейінірек кіші қабатты кеншіге (және бұрынғы эсминецке) USS хабарлады Рамзи 1941 жылы 6 желтоқсанда Перл -Харборда, жапондықтардың шабуылынан бір күн бұрын. 7 желтоқсанда таңертең, Рамзи USS әскери кемесіне бағытталған жапон ұшақтарының зәкірінде және азимутында болды Юта.

Капитан Филлипс 1965 жылы Әскери -теңіз күштерінен зейнеткерлікке шығып, 2011 жылдың маусымында қайтыс болды. Сұхбатты контр -адмирал Окли Э. Осборн, USN (зейнеткер) жүргізді. Әскери -теңіз күштерінде және одан тыс өмірі туралы толық ақпаратты қамтитын сұхбаттың толық стенограммасына қызығушылық танытқандар Әскери -теңіз қорына хабарласуы керек.

OAKLEY E. OSBORN: Даг, біз Перл -Харбордамыз. Сіз USS -тесіз Рамзи Сіз 1941 жылдың 6 желтоқсанында хабарладыңыз. Келесі күнге барайық және есіңізде болса, таңертең не істегеніңізді айтайық.

Лейтенант Дуглас Филипстің мерзімі көрсетілмеген суреті, USN. Конт -адмирал Окли Э. Осборнның рұқсатымен, USN (зейнеткер).

CAPT PHILLIPS: Мен не істегенімді жақсы есімде сақтаймын. Бұл менің борттағы алғашқы күнім болды. Бұл әдемі шуақты күн болды. Мен тұрып, таңғы ас іштім, бірінші бөлмеде. Содан кейін мен палубаға шығып, пейзажды тамашаладым және өте бақытты болдым. Содан кейін мен шамамен үш минуттан кейін ұшақтардың келе жатқанын көрдім, ақырында олардың жапондық ұшақтар екенін түсіндім және олар өте жақын келді. Рэмсай. Олар торпедоға сапқа тұрды Юта. The Юта айлақ олардың белгіленген мақсаттарының бірі болды. Тыңшы Токиоға Перл -Харбордағы кемелердің орналасқан жерін көрсететін картаны жіберді, сондықтан олар тасымалдаушылар мен әскери кемелер мен басқа кемелерді шығаруға шешім қабылдады. Бірнеше минуттан кейін шабуыл басталды, біздің қайық қайтып келе жатты, біздің бір қайықтар жүкпен қайтып келді. Кейінірек олар ұшаққа бара жатқан ұшақтардың астында қалғанын айтты Юта. Қалай болғанда да, бұл қайық бортқа түсті. Бізде Ready Duty 0800 -ден басталды, демек біз көтерілдік. Мен палубада тұрдым. Мен машина бөлмесіне кірмедім, себебі бұл мүлдем басқа өсімдік, мен жолда боламын деп ойладым және палубада бірдеңе жасай аламын деп ойладым. Мен не болып жатқанын аздап білдім. Бізде галереяға 4 дюймдік жылдам атыс қаруы орнатылды.

Бұл уақытта ұшақтар бірнеше торпедоға сәтті кірді Юта және біз сонда көруге қысқа қашықтықта аң -таң Юта жауынгерлік кеме бірінші шабуылдан кейін бірнеше минуттан кейін аударылады. The Юта нысана ретінде пайдаланылатын ескі әскери кеме болды. Оларда палубада 8-ден 8-ге дейін немесе 7-ден 7-ге дейін тақталар немесе бөренелер болды және олар оны бомбалады. Әскери -теңіз күштерінің бомбалаушы ұшақтары бұған жаттығатын еді. Олар оны инертті бомбалармен бомбалауы мүмкін еді, ол бірінші кезекте сол үшін қолданылған, бірақ ол әскери кеме ретінде құрастырылған. Жапондықтар - бізге бұл - тасымалдаушы айлақ деп ойлады, сондықтан олар ескінің артынан кетті Юта. Біз еркектер құлап бара жатқанда, ол біздің алдымыздан аударылған кезде, біз таң қалдық, өйткені кеме домалаған кезде оның түймесі мүлде жоқ. Оларға су өтпейтін есіктерді жабуға уақыт болмады. Айналған кезде экипаж біраз уақыттан кейін орнынан тұра алмады. Олар кемеден келе жатыр еді, ал палубаға бекітілмеген ағаштар еркектер ұшып келе жатқанда жұлынып кете бастады. Мен олардың неліктен құрбан болғанын түсінемін. Бұл кіріспе болды. Бұл кезде кеме ертерек сүңгуір қайық кірді. Олар кеменің ерте кетуіне портқа кіру қақпасын ашқанда, сүңгуір қайықтардың бірі кіріп кетті. Порталық сүңгуір қайықтар портқа кіретін суларға жеткізілді. АҚШ білместен бұрын ғана. Менің ойымша, бір сүңгуір қайықта екі адам болған. Перл -Харборға кірген адам біздің тіреуішке жақын орналасқан Кертис перископты соңғы рет қай жерде көргенін белгілеу үшін түтін бомбасын лақтырды. Ол кезде мен екі жақта 4 дюймдік мылтық бар ас үйдің шкафына көтерілдім. Мен бұрын әскерге жүктеуші едім, сондықтан мен бұл туралы аз білетінмін. Капитан көпірден қайта қоңырау шалып: «Бұл мылтық оқталды ма?» - деді, өйткені біз жаттығуды бастадық. Ол: «Бұл мылтық оқталды ма?» - деді. Мен оны «жүктеңіз» деді деп ойладым. Мен жаңа ақ түсте болдым. Мен корпустан снарядты алып шықтым және біздің барлық оқ -дәрілеріміз дайын болды - мен оны жүктедім және сол жерге бір әскерді алып келдім де: «Жүр, осында отыр», - деді. Ол басқа жақта отырды, біз жаттығулар жасадық, егер қажет болса, біз осы нысанаға оқ ататын жерге жеттік. Қарап тұрсақ, біз флоты госпитальды көруге тұрарлық жерде тұрдық, сондықтан біз бұл кадрды қолданбауды білдік. Ол кезде біз ештеңе көре алмадық. Түтін ыдысы із қалдырды, бірақ біз нені атқанымызды білмедік. Бірақ капитан: «Бұл мылтық оқталды ма?» - деді. Мен тек «Load» дегенді естідім, мен оны орындадым.

Кейінірек біз жұмысқа кірісуге тапсырыс алдық және біз бірнеше түрлі сапарларға шықтық. Бірі басқа кемемен кіре берісте алға -артқа буға айналуы керек еді, онда біз жапондарды кіре берісте торпедо қоймауы үшін жеткілікті шу шығаратын едік, онда сіз баяулауыңыз керек еді, бұл оңай нысана болар еді. Бізде бірнеше сағат бойы бұл міндет болды, содан кейін олар мұны істеу үшін басқа біреуді алды. Келесі бірнеше күн ішінде келесі сәрсенбіге дейін біз «Сиқыршылар аңдары» деп аталатын жерге бардық. Біз Darken Ship -ті буға айналдырдық және оқ -дәрі дайын болды. Бізде кез -келген мылтық жоқ болатын сағаттар болды, және біз осы «Сиқыршылар аңдарына» басқа аралдарға, басқа жерлерге бардық. Содан кейін келесі сәрсенбіде біз қайта кірдік және біз қирағаннан қорқып кеттік. Шабуыл кезінде біз әскери кемелерден Форд аралының қарама -қарсы жағында болдық, сондықтан біз зақымның жойылғанын көрмедік. Біз сыртқа шыққымыз келді, өйткені біздің үстімізден бір жапондық ұшақ ұшып кетті. Егер ол бізді каналдан тапса немесе бізді суға батырса, біз арнаны бұзатын едік. Қалай болғанда да, біз сау болдық. Біз біраз уақыт дыбыстық бизнеспен айналыстық, содан кейін осы «Сиқыршылар аңдарына» бардық. Сол патрульдеу кезінде біз бірқатар тереңдік төлемдерін алып тастадық. Егер бізде қандай да бір ауытқулар болса, метрде ауытқуды көрсететін шикі дыбысты анықтау жүйесі болды. Біз жақсы байланысқа шыққан кезде, біз мұны сүңгуір қайық деп ойладық және тереңдіктегі зарядтарды жібердік. Келесі сәрсенбіде біз қайтып оралғанда, шығын көлемін көрдік. Барлығы мылтықтан өте ұялды. Көпшілігіміз жағаға шықпадық.

OEO: Есіңізде ме, шабуыл қанша уақытқа созылды?

CAPT PHILLIPS: Иә, бұл бір сағаттан астам уақытқа созылды, содан кейін олар екінші толқынмен келді. Сағат 10 -да барлығы бітті, олар солтүстікке тасымалдаушы топтарына қайтып бара жатты.

OEO: Осы екі сағаттық кезең туралы не есіңізде қалды? Сіздің кемеде не болды?

CAPT PHILLIPS: Біз басқа қазанды алдымен екі қазандық болу үшін желіге қойдық. Ал біз қарудың жанында тұрдық. Бізде пулеметтер басты палубалық кеңістікте, сіз кететін жерде және кемеде болды. Бізде екі пулемет болды, олар торпедо бомбалаушыларына оқ жаудырды Юта. Көбінесе біз қозғалғымыз келді: «Біз не күтеміз? Біз баруға дайынбыз ». Ақырында, ол аяқталатын уақыт - ол әлі де қысқа уақытқа созылды - біз сол кезде Форд аралының арғы жағын көрдік. Сіз жүгіріп жүргенде екі сағат тез өтеді және т.б. Қалай болғанда да, біз жоғары жылдамдықты тазарту жұмысын жасадық, кеме арнасының екі жағынан жоғары -төмен жүгіріп, сүңгуір қайықтарды тыңдау құрылғыларына кедергі келтіру үшін шу шығардық.

OEO: Осы екі сағат ішінде капитанның өнері сізге қандай әсер етті?

CAPT PHILLIPS: Өте жақсы. Лейтенант командир Гельцер Симс. Ол екеуі де не істеу керектігін білді. Ол нағыз көшбасшы, ескі мектептің джентльмені болды. Кейін ол USS ​​командирі болды Мори Мидуэйде және Әскери -теңіз флоты жеңімпазы болды.

OEO: Қалған экипаждың назарына керемет нәрселер келді ме?

CAPT PHILLIPS: Біз әлі де соғыс бекеттерінде болдық, өйткені ол азайды, бірақ ол бірінші сағаттан кейін қайта көтерілді. Біз жауынгерлік бекеттерде болдық, олар бізде көп емес қару -жарақтың барлығына дайын болды. Біз ұшатын ұшақтарға көп оқ атқаннан кейін Юта өте тыныш болды. Біз көрген ұшақтардың көпшілігі біз басқара алмайтын тым жоғары болды, ал үлкен зеңбіректердің ешқайсысы зениттік емес. Олар жер үсті қаруы болды. Мұндай жағдайда уақыт тез өтеді. Біз жай тұрып: «Неге олар бізге тапсырыс бермейді? Неге олар бізге тапсырыс бермейді? » Біз баруға дайын едік. Ол кезде Перл -Харбор аймағында не болып жатқаны туралы ешқандай сұрақ болған жоқ. Ол тынышталған кезде Exec палубаға түсті, мен сәлем бердім: «Мырза, мен запастағы офицермін. Мен осыдан бір жыл бұрын өз еркіммен әскери қызметке келдім. Мен қазір үйге баруға дайынмын ». Мен, әрине, ақылды адам болдым. Ол менің иығыма қолын қойып: «Жоқ, біз сені біраз ұстағымыз келеді», - деді.

Капитан біз қонып, портқа қайтқаннан кейін бір оқиға айтты. Ол ескі адмирал досымен кездескенін айтты, адмирал оған: «Капитан, сіз онда қанша жапондық барсыз», - деді, ол: «Адмирал, біз бірнеше шабуыл жасадық. Кейбіреулер өте жақсы болды, басқаларын айта алмадық. Біз батып кеттік деп айта алмаймын ». Адмирал: «Маған сенің қолыңды берейін. You are the first honest destroyer skipper I’ve met since this damn war has started.” That is what a lot of ships did. It was easy to do. You make an attack and think its good but a lot of them weren’t. So we operated that way. We went over to one of the other islands and patrolled in there mostly looking for Jap submarines because at that time we didn’t know how many were loose in there. We operated in and around Pearl Harbor for several weeks.

After the first of the year, we got orders to Pago Pago, Samoa. We were with another ship plus the hospital ship, so we were in a convoy of three ships. We got a good contact en route but it went away and we never had a chance to drop depth charges. At Pago Pago they sent a working party ashore up into the jungle where there were a whole bunch of mines stored World War I vintage mines. We had to get a truck and haul them down and set them up because we were going to lay mines. They had been stored away for just such an emergency I guess. We mined American Samoa and then we had enough to drop some mines over on British Samoa. Finally, we went further west and spent a lot of time in Suva. In Fiji there is a nice port but Suva has a wonderful natural anchorage just a few miles from Suva Proper. That was going to be the fleet anchorage, and we were going to mine that. We did drop some mines in the channels near Suva but they cancelled the mining operation for the area that was going to be the future anchorage because the war was moving forward. We moved on to Efate in the New Hebrides Islands, and laid a few mines there and then that was all of them. Later in the year, in the summer, we came back to Pearl and not long after, got orders to the Aleutians.

OEO: Stepping back, when you went back into Pearl after a few days of maneuvers outside the channel you then went over and anchored on the side of Ford Island where the battleships were. What could you see from that position?

CAPT PHILLIPS: Not too much because the island was in between us but we knew some of the ships were still burning. There was some smoke coming up. We didn’t see the whole thing. We saw a good view of it as we came in the harbor and hung a left to go to Middle Lock. We saw enough to know that the battleships had rolled over. Our flagship the Ogallala, had sunk and it was alongside another ship. The torpedo wound up sinking the Ogallala which was the Minecraft Battle Force flagship. She was on her side. Coming back in the devastation was all there for everybody to see.

OEO: Any more on Pearl Harbor on December 7 th ?

CAPT PHILLIPS: The real aftermath story of Pearl Harbor was the salvage work. They did one heck of a job getting those ships together and pumped out. They had a lot of good divers all ready to go and they had the equipment. That is one of the best stories of World War II, the rapidity of getting things back together. The Japanese really screwed up. There are two tank farms on the edge of Pearl. They didn’t bother them. And there was an ammunition depot. If you come in the harbor you hang a left and that’s West Lock. You go there and unload your ammo if you’re going in for ship’s overhaul. We were lucky being at a mooring but the other four ships in our division were in for an overhaul and they lost men because the Navy Yard and all that area was bombed. We were the lucky ones. We saw those planes come down to sink the Utah. From then on they were high and we were using machine guns. Someone gave me a BAR (Browning automatic rifle) but I didn’t know how to work it. The problem with our guns they weren’t for airplanes, they were for surface shooting. Shooting at an airplane flying by with a machine gun is kind of difficult. Anyway, we avoided any casualties where we were. They were busy at other places. The Japs should have been after the tank farms and the ammunition depot.

On one of the Pearl Harbor anniversary trips I was on a bus with Pearl Harbor survivors and authors of various books and historians as well as several Japanese aviators that flew on December 7 th . One of the Japanese had his wife and daughter and her daughter’s husband. I had earlier purchased a large Japanese flag and had pictures of the flag with me. I went to the daughter of this pilot, because he didn’t speak any English, and told her my story and showed her the pictures and they told me what the flag was. It has a lot of names on it for one thing and it’s also got some brown spots. It is silk and in good shape. They said when a guy was going off to war they would have a party for him and they would all sign the Japanese flag. They would sign all their names and wish him well and then he would wear it on his person.

OEO: Are there any other recollections about December 7, 1941 and Pearl Harbor?

CAPT PHILLIPS: Oh, there were a lot of stories going around. One comes to mind. The Officer of the Deck, when the attack started, sounded General Quarters and the Captain came up on deck and said, “Who sounded General Quarters?” The OOD said, “I did Sir.” And Captain said, “I’m the only one that gives the order to General Quarters”. And the kid said, “Yes Sir. But those are Japanese planes. And Sir, I have to go to my battle station.” The Captain didn’t know there was an attack. That is the kind of thing that went on because naturally there was a lot of confusion.

USS RAMSAY (DD 124, prior to being reclassified as DM 16) underway in the 1930’s during war games. NHHC image NH 101654.


Pearl Harbor: 16 Days To Die – Three Sailors trapped in the USS West Virginia

The sunken battleship USS West Virginia (BB-48) at Pearl Harbor after her fires were out, possibly on 8 December 1941. USS Tennessee (BB-43) is inboard. A Vought OS2U Kingfisher floatplane (marked 𔄜-O-3”) is upside down on West Virginia’s main deck. A second OS2U is partially burned out atop the Turret No. 3 catapult.

In the aftermath of the attacks on Перл -Харбор during World War Two stories emerged of sailors who were trapped in the sunken battleships, some even survived for weeks.

Those who were trapped underwater banged continuously on the side of the ship so that anyone would hear them and come to their rescue. When the noises were first heard many thought it was just loose wreckage or part of the clean-up operation for the destroyed harbour.

However the day after the attack, crewmen realised that there was an eerie banging noise coming from the foward hull of the USS West Virginia, which had sunk in the harbour.

It didn’t take long for the crew and Marines based at the harbour to realise that there was nothing they could do. They could not get to these trapped sailors in time. Months later rescue and salvage men who raised the USS West Virginia found the bodies of three men who had found an airlock in a storeroom but had eventually run out of air.

They were Ronald Endicott, 18, Clifford Olds, 20, and Louis Costin, 21. Within the storeroom was a calendar and they had crossed off every day that they had been alive – 16 days had been crossed off using a red pencil. The men would have been below deck when the attack happened, so it is unlikely that they knew what was happening.

Those who survived the attack and were crew on the USS West Virginia have remembered the story and retold it quietly as a story of bravery and determination of the young soldiers.

In truth, the US Navy had never told their families how long the three men had survived for, instead telling them that they had been killed in the attack on the harbour. Their brothers and sisters eventually discovered the truth but were so saddened that they did not speak of it.

One of Clifford’s friends and comrades Jack Miller often returned to the harbour and would pray for his friend at the site of the sunken wreck. He says that just the night before the attack they had been drinking beer together, and he had wanted to rescue him desperately in the days after the attack.

However there was no way of any rescue crews getting to them since if they cut a hole in the ship, it would flood it, and if they tried to use a blowtorch it could explode since there was too much oil and gasoline in the water.

Survivors say that no one wanted to go on guard duty anywhere near the USS West Virginia since they would hear the banging of trapped survivors all night long, but with nothing that could be done.


The Complicated Lead Up to Pearl Harbor

Today, on the 75 th anniversary of the attack on Pearl Harbor, Curator Laurence Burke took a step back and explored the long and complicated history that led up to the Japanese attack.

Burke, to an audience outside the Museum’s Sea-Air Operations gallery, said the story of Pearl Harbor often focuses on the events of December 7, 1941, but not what happened before the day that President Roosevelt called, “a date which will live in infamy.”

To understand Pearl Harbor, Burke took the audience back to 1853-1854 when U.S. Naval Captain Matthew C. Perry sailed to Japan and negotiated the opening of Japanese ports for trade. After more than 200 years of self-imposed isolation, Japan wanted to engage with the rest of the world.

To compete globally, Japan needed resources—a theme that persistently pushes the narrative of Pearl Harbor to its climax. Iron and coal were key natural resources in the steam era at the end of the 19 th century, but were not available in any significance on the Japanese island. Japan needed to look elsewhere.

Japan engaged in war in 1894-5 with China and in 1904-5 with Russia to secure resources. It was a 1905 win against the Russian Navy that shocked the world and alerted the U.S. that they needed to be prepared for a potential war with Japan.

As early as 1911, the U.S. Navy drafted plans for dealing with a possible war with Japan, known as War Plan Orange. The 1921 Washington Naval Treaty set out to prevent expensive naval building races between nations, but limited Japan to a much smaller navy than the U.S., a result that further soured the relationship between the two countries.

In September 1940, Japan aligned with Germany and Italy. Japan hoped the war would result in a boon of new resources and saw the alignment as a way to push back against the U.S. If America wanted to declare war on Japan, they would also have to declare war on Germany meaning a fight across two oceans.

In the summer of 1941, Japan moved to take the rest of Indochina. This aggression launched major diplomatic negotiations between Japan and the United States that would continue up until the attack on Pearl Harbor. While the U.S. had put embargoes on Japan in the past, in 1941 it completely froze all trade with Japan. This cut Japan off from key resources like scrap iron and petroleum.

The U.S. believed that Japan would run out of necessary resources in six months and would have to agree to negotiations or cease military action. Japan did the same math and realized they needed to act. Japan began to plan the attack on Pearl Harbor.

“This is not a unanimously acclaimed idea,” Burke noted. Many within the Japanese military were wary of the risks—Japanese carriers did not have the range to make it to Pearl Harbor and would need to refuel at sea, a maneuver that was unfamiliar to their navy. But to Japan, the potential reward outweighed the risks. They believed an attack on the U.S. would prevent America from entering the war for up to six months. In that time, Japan could shift the balance of power and take Malaya and the Dutch East Indies. Japan also hoped the attack would demoralize the United States into inaction.

The Japanese Marshal Admiral Isoroku Yamamoto knew that to be successful secrecy was key. Few within the military were aware of what was conspired. Japanese carriers would take an extremely northern path to avoid shipping routes, and while travelling they were under complete radio silence. Even ship-to-ship communication was done using flags or blinker lights.

The final orders to attack Pearl Harbor were delivered to the ships by hand before they sailed on November 26th.


Pearl Harbor and Hitler’s devastating conclusions: why December 1941 was the most important month of the Second World War

On 11 December 1941, Adolf Hitler declared war on the United States of America, following the Japanese attack on Pearl Harbor four days earlier. There is a strong case to be made, says historian Laurence Rees, that December 1941 was the most decisive month of the entire Second World War…

Бұл конкурс енді жабық

Published: December 11, 2019 at 9:00 am

How did the attack on Pearl Harbor affect Adolf Hitler and Germany? Why did Hitler declare war on America on 11 December 1941? Мұнда, үшін жазу Тарих Қосымша, Laurence Rees explains why December 1941 was such a significant month during World War II…

Winston Churchill instantly knew what Pearl Harbor meant for the British. He later wrote that when he heard the news that now that the United States was “in the war, up to the neck and in to the death” he felt the “greatest joy” because it meant that “we had won after all” and “England would live Britain would live the Commonwealth of Nations and the Empire would live”.

But while the benefits to Britain of the entry of the US into the war were clear, it is sometimes forgotten that Pearl Harbor also had an enormous impact on two other countries: Hitler’s Germany and Stalin’s Soviet Union.

The Japanese attack on Pearl Harbor affected the Soviet Union in two important ways. First, it confirmed that Japanese forces would no longer pose any foreseeable threat to the Soviet Union in the Far East. Indeed, reports two months earlier from Richard Sorge, the Soviet spy in Japan, that the Japanese intended to attack in the south rather than invade the Soviet Union, had informed Stalin’s decision to move divisions from the Siberian border to help in the defence of Moscow.

In early October 1941, Vasily Borisov was a soldier in a Siberian division in the remote east of the Soviet Union where, he says, “we were expecting Japan to attack”. But on 18 October his unit received orders to board trains immediately and head west to face a different foe: “In the summer [of 1941] we knew the Germans were advancing very fast and were capturing Soviet territory and we knew they were technically more advanced than us… we knew that the situation was bad”. As they travelled towards the west, Borisov and his comrades thought “that a lot of us would be killed. We knew that the war would be hard, and that’s what it turned out to be. It was very hard… we felt fear”.

But in the freezing Soviet winter, all the Germans’ technological advances counted for nothing. This was a more straightforward struggle – one in which the Red Army could compete on equal terms. And once Red Army soldiers began to counterattack against the Germans outside Moscow on 5 December, they became more and more confident. “We are very strong and very fit,” said Vasily Borisov. “This is Siberian spirit. This is how people are raised from childhood. Everyone knows that Siberians are very tough… I am a true Siberian, everyone knows that we are tough”. Vasily Borisov believed that he and his comrades held firm during the battle for Moscow because of this “Siberian stubbornness… The commanders used to say that the Siberian divisions saved Moscow…”

The second reason that Pearl Harbor had an instant effect on Stalin, and increased the chances of the Red Army winning against the German Wehrmacht, was because it led almost immediately to Germany declaring war on America, and so brought Stalin an unexpected ally of colossal potential power.

Hitler’s decision to declare war on America, announced on 11 December 1941, has often puzzled people who are not aware of the details of the history. Why, as German forces faced the immensity of the challenge of the war on the eastern front, did Hitler voluntarily add such a powerful additional enemy to his list of adversaries?

Why did Hitler declare war on America on 11 December 1941?

The answer is straightforward. Hitler, like Stalin, was a political leader who had an eye for reality, not just rhetoric. And to Hitler it had been obvious that war with the United States was inevitable. The key moment on that road to war had occurred not at Pearl Harbor but several months before, when President Roosevelt had ordered American warships to accompany British convoys to the middle of the Atlantic. As Churchill noted, by the time of the Atlantic Conference in August 1941, Roosevelt was determined “to wage war, but not declare it”. This was also the conclusion the German Grand Admiral Raeder had reached, and he had told Hitler months prior to Pearl Harbor that unless U-boats were allowed to sink American ships, the battle of the Atlantic could not be won.

Inevitably, following Roosevelt’s decision to order American warships to patrol the western Atlantic in support of convoys, a series of incidents followed – notably a U-boat attack on the USS Greer in September and the sinking of the USS Рубен Джеймс, causing the deaths of more than 100 American sailors, on 31 October 1941.

So, by December 1941, Hitler must have felt that by declaring war on America he was doing little more than accepting the inevitable – with the added benefit of retaining apparent control of events. Hitler further reasoned that the immediate entry of the US into the war would do nothing substantively for at least a year to alter the course of the struggle in the Soviet Union – and it was this fight against Stalin that he believed would decide the entire conflict one way or the other. Moreover, he thought the Japanese would now tie down the American fleet in the Pacific and threaten British interests in the Far East.

Hitler also drew another devastating conclusion from the entry of America into the war. For Hitler this was proof that “international Jewry” had orchestrated a world conflict, and in a radio broadcast to the German people immediately after the declaration of war he explicitly stated that “the Jews” were manipulating President Roosevelt just as they were his other great enemy, Joseph Stalin.

Hitler went still further in a speech he gave to the Nazi leadership, both Gauleiters and Reichleiters, the following day. He now linked the outbreak of this “world war” with his prophecy uttered in the Reichstag on 30 January 1939 in which he had threatened that “if the Jews succeed in causing world war” the result would be the “extermination of the Jews of Europe”. On 13 December, Nazi Propaganda Minister Joseph Goebbels wrote in his diary: “As far as the Jewish question is concerned, the Führer is determined to make a clean sweep. He prophesied to the Jews that if they once again brought about a world war they would experience their own extermination. This was not an empty phrase. The world war is here, the extermination of the Jews must be the necessary consequence. This question must be seen without sentimentality.”

Further proof that the air was thick with talk of “extermination” that week is provided by a speech that Hans Frank, ruler of a part of Poland the Nazis called the “General Government”, made to senior Nazi officials in Krakow on 16 December: “As an old National Socialist, I must state that if the Jewish clan were to survive the war in Europe, while we sacrificed our best blood in the defence of Europe, then this war would only represent a partial success. With respect to the Jews, therefore, I will only operate on the assumption that they will disappear… We must exterminate the Jews wherever we find them”. Frank, who had been one of those briefed by Hitler on 12 December, also added that “in Berlin” he had been told that he, and people like him, should “liquidate the Jews… themselves”.

The events of Pearl Harbor and the subsequent decision by Hitler to declare war on Germany did not ‘cause’ the Holocaust. Many Jews had already died before this date – Nazi killing squads, for instance, had been murdering Jews behind the lines on the eastern front since the start of the German invasion in June 1941. But what happened at Pearl Harbor and immediately afterwards brought a murderous clarity to Hitler’s thinking. And it was surely no coincidence that the year of the greatest killing in the Holocaust – 1942 – was just about to begin.

Much of the content of this article is taken from two books written by Laurence Rees: Auschwitz, the Nazis and the ‘Final Solution’ (BBC books, 2005) and World War Two – Behind Closed Doors (BBC books 2008).

Rees is also the author of The Holocaust: A New History (Viking/Penguin, 2017).


Мазмұны

Miller was born in Waco, Texas, on October 12, 1919, to Connery and Henrietta Miller. He was named Doris, as the midwife who assisted his mother was convinced before his birth that the baby would be a girl. [9] He was the third of four sons and helped around the house, cooked meals and did laundry, as well as working on the family farm. He was a fullback on the football team at Waco's Alexander James Moore High School. [10] He began attending the eighth grade again on January 25, 1937, at the age of 17 but was forced to repeat the grade the following year, so he decided to drop out of school. [11] He filled his time squirrel hunting with a .22 rifle and completed a correspondence course in taxidermy. He applied to join the Civilian Conservation Corps, but was not accepted. At that time, he was 6 feet 3 inches (1.91 m) tall and weighed more than 200 pounds (91 kg). [11] Miller worked on his father's farm until shortly before his 20th birthday,

Miller's nickname "Dorie" may have originated from a typographical error. He was nominated for recognition for his actions on December 7, 1941, and the Pittsburgh Courier released a story on March 14, 1942, which gave his name as "Dorie Miller". [12] Since then, some writers have suggested that it was a "nickname to shipmates and friends." [11]

Miller enlisted in the U.S. Navy as a mess attendant third class at the Naval Recruiting Station in Dallas, Texas, for six years on September 16, 1939. [1] Mess attendent was one of the few ratings open at the time to black sailors. [13] He was transferred to the Naval Training Center, Naval Operating Base, Norfolk, Virginia, arriving on September 19. [1] After training school, he was assigned to the ammunition ship Pyro (AE-1) and then transferred on January 2, 1940, to the Колорадо-class battleship West Virginia (BB-48). It was on the Батыс Вирджиния where he started competition boxing, becoming the ship's heavyweight champion. In July, he was on temporary duty aboard the Невада (BB-36) at Secondary Battery Gunnery School. He returned to the Батыс Вирджиния on August 3. He advanced in rating to mess attendant second class on February 16, 1941. [3] [13]

Attack on Pearl Harbor Edit

Miller was a crewman aboard the Батыс Вирджиния and awoke at 6 a.m. on December 7, 1941. He served breakfast mess and was collecting laundry at 7:57 a.m. when Lieutenant Commander Shigeharu Murata from the Japanese aircraft carrier Акаги launched planes that fired the first of seven torpedoes that hit Батыс Вирджиния. [11] The "Battle Stations" alarm went off Miller headed for his battle station, an anti-aircraft battery magazine amidships, only to discover that a torpedo had destroyed it.

He went then to "Times Square" on deck, a central spot aboard the ship where the fore-to-aft and port-to-starboard passageways crossed, reporting himself available for other duty and was assigned to help carry wounded sailors to places of greater safety. [11] Lieutenant Commander Doir C. Johnson, the ship's communications officer, spotted Miller and saw his physical prowess, so he ordered him to accompany him to the conning tower on the flag bridge to assist in moving the ship's captain, Mervyn Bennion, who had a gaping wound in his abdomen where he had apparently been hit by shrapnel after the first Japanese attack. [14] Miller and another sailor lifted the skipper but were unable to remove him from the bridge, so they carried him on a cot from his exposed position on the damaged bridge to a sheltered spot on the deck behind the conning tower where he remained during the second Japanese attack. [14] [4] Captain Bennion refused to leave his post, questioned his officers and men about the condition of the ship, and gave orders and instructions to crew members to defend the ship and fight. [14] Unable to go to the deck below because of smoke and flames, he was carried up a ladder to the navigation bridge, where he died from the loss of too much blood despite the aid from a pharmacist mate. [14] He was posthumously awarded the Medal of Honor. [15]

Lieutenant Frederic H. White had ordered Miller to help him and Ensign Victor Delano load the unmanned number 1 and number 2 Browning .50 caliber anti-aircraft machine guns aft of the conning tower. [16] Miller was not familiar with the weapon, but White and Delano instructed him on how to operate it. Delano expected Miller to feed ammunition to one gun, but his attention was diverted and, when he looked again, Miller was firing one of the guns. White then loaded ammunition into both guns and assigned Miller the starboard gun. [11]

Miller fired the gun until he ran out of ammunition, when he was ordered by Lieutenant Claude V. Ricketts to help carry the captain up to the navigation bridge out of the thick oily smoke generated by the many fires on and around the ship Miller who was officially credited with downing at least two enemy planes. [4] "I think I got one of those Jap planes. They were diving pretty close to us," he said later. [3] Japanese aircraft eventually dropped two armor-piercing bombs through the deck of the battleship and launched five 18-inch (460 mm) aircraft torpedoes into her port side. When the attack finally lessened, Miller helped move injured sailors through oil and water to the quarterdeck, thereby "unquestionably saving the lives of a number of people who might otherwise have been lost." [17]

The ship was heavily damaged by bombs, torpedoes, and resulting explosions and fires, but the crew prevented her from capsizing by counter-flooding a number of compartments. Оның орнына Батыс Вирджиния sank to the harbor bottom in shallow water as her surviving crew abandoned ship, including Miller [3] the ship was raised and restored for continued service in the war. Үстінде Батыс Вирджиния, 132 men were killed and 52 were wounded from the Japanese attack. On December 13, Miller reported to the heavy cruiser Indianapolis (CA-35).

Commendation Edit

On January 1, 1942, the Navy released a list of commendations for actions on December 7. Among them was a single commendation for an unnamed black man. The National Association for the Advancement of Colored People (NAACP) had asked President Franklin D. Roosevelt to award the Distinguished Service Cross to the unknown black sailor. The Navy Board of Awards received a recommendation that the sailor be considered for recognition. On March 12, an Associated Press story named Miller as the sailor, citing the African-American newspaper Pittsburgh Courier [18] additional news reports credited Lawrence D. Reddick with learning the name through correspondence with the Navy Department. [19] In the following days, Senator James M. Mead (D-NY) introduced a Senate bill [S.Res. 2392] to award Miller the Medal of Honor, [20] and Representative John D. Dingell, Sr. (D-MI) introduced a matching House bill [H.R. 6800]. [21]

Miller was recognized as one of the "first US heroes of World War II". He was commended in a letter signed by Secretary of the Navy Frank Knox on April 1, and the next day, CBS Radio broadcast an episode of the series They Live Forever, which dramatized Miller's actions. [11]

Black organizations began a campaign to honor Miller with additional recognition. On April 4, the Pittsburgh Courier urged readers to write to members of the congressional Naval Affairs Committee in support of awarding the Medal of Honor to Miller. [22] The All-Southern Negro Youth Conference launched a signature campaign on April 17–19. On May 10, the National Negro Congress denounced Knox's recommendation against awarding Miller the Medal of Honor. On May 11, President Roosevelt approved the Navy Cross for Miller. [23]

On May 27, Miller was personally recognized by Admiral Chester W. Nimitz, Commander in Chief, Pacific Fleet, aboard the aircraft carrier Кәсіпорын (CV-6) at anchor in Pearl Harbor. [3] [24] Nimitz presented Miller with the Navy Cross, at the time the third-highest Navy award for gallantry during combat, after the Medal of Honor and the Navy Distinguished Service Medal on August 7, 1942, Congress revised the order of precedence, placing the Navy Cross above the Distinguished Service Medal in precedence.

Nimitz said of Miller's commendation, "This marks the first time in this conflict that such high tribute has been made in the Pacific Fleet to a member of his race and I'm sure that the future will see others similarly honored for brave acts." [3] [24]


Бейнені қараңыз: Кургинян - Сопоставление. Анализ событий 9 Сентября 2001 года и Перл Харбор