В класындағы жойғыштар (1912)

В класындағы жойғыштар (1912)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

В класындағы жойғыштар (1912)

В класындағы жойғыштар-бұл 1912 жылы төрт шұңқырлы тірі қалған 30 торапты жойғыштарға берілген белгі, бұл қызмет кезінде ертедегі жойғыштардың біршама шатасатын массасын рационализациялау мақсатында. Жиырма бірінші дүниежүзілік соғыстың басында әлі де қызмет етті және Британ жағалауында әр түрлі патрульдік құрамалармен қызмет етті.

1890 жылдары Адмиралтейство әр түрлі жеке құрылысшыларға көптеген 30 түйінді жойғыштарға тапсырыс берді. Барлығы жылдамдықты жоғарылатуға арналған тасбақалы садақпен (бірақ қайықтың алдыңғы бөлігін тым ылғалдандырды), тасбақаның артқы жағындағы конвейер мұнарасы бар, 12 платформасы бар, сол негізгі схемаға сәйкес келді. -зеңбірек мылтығы мен көпір, 6 фунтты бес зеңбірек (екеуі әр жағынан, біреуі артқы жағынан) және екі торпедалық түтік. Адмиралтейство екі қазандықты пайдалануды талап еткенімен, әрбір компания қазандықтар мен қозғалтқыштарды жеке таңдауда еркін болды. Бұл жойғыштарға жылдық бағдарламалар бойынша тапсырыс берілді, және әр компания жылдар бойы дизайнын сәл өзгертуге бейім болды.

1912 жылы Адмиралтейство жойғыштарды әріптік сыныптар қатарына біріктіруді шешті. 27 түйін A классына айналды, ал 30 түйін шұңқырдың санына байланысты бөлінді. Төрт шұңқыры барлар В сыныбына, үш шұңқыры барлар С класына және екі шұңқыры барлар D класына айналды. B, C және D сыныптарындағы бөліну мүлдем ерікті болды - британдық D классындағы барлық жойғыштарды Thornycroft шығарды, бірақ B және C сыныптары құрылысшылар қоспасынан жойғыштармен толтырылды, және көбінесе бірдей техникасы бар кемелер әр түрлі сыныптарда бітеді. Бір жағдайда, Палмерстің шұңқырларының саны екі жыл арасында өзгерді, сондықтан олардың кемелері В және С класына бөлінді.

Нәтижесінде В класты жойғыштар бірнеше өндірушілерден келді және әр түрлі қазандықтарға ие болды. Алдыңғы сегіз сыныптың кемелері бірыңғай В сыныбына біріктірілді.

В классындағы ең көне жойғыштар 1894-95 жылдардағы бағдарлама бойынша 30 түйінді үш Лэйрд болды. Төртеуіне тапсырыс берілді, бірақ HMS Sparrowhawk 1904 жылы апатқа ұшырады.Бөдене, Трасер және Вираго) барлығы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет еткен және 1919 жылы бұзылған. Олардың төрт Норманд қазандығы болған.

Ең үлкен топ 1895-6 бағдарламасынан 30 түйінді жеті Лэйрд болды. Тағы біреуі соғысқа дейін жоғалды (HMS Түймедақ, 1904 жылы құрылған), бірақ Пантера, Гриффон, Еріну, шегіртке, итбалық және Қасқыр барлығы соғысқа қатысқан және 1919 жылы ыдыраған. Тағы оларда төрт Норманд қазандығы болды.

Laird 1897-8 бағдарламасында 30 түйіннің бір соңғы HMS шығарды Оруэлл. Ол бұрынғы қайықтарға ұқсас болды және 1922 жылға дейін аман қалды.

1897-8 бағдарламасында сонымен қатар В классындағы кемелерге айналған бірінші Laird емес қайықтар болды. Палмер екі HMS шығарды Петерель және HMS Ашулыолар бұрынғы 30 түйінге ұқсас болды, бірақ үш емес, төрт шұңқырмен. Нәтижесінде ескі қайықтар С класы жойғыштарына, ал жаңалары В класына айналды. Екеуі де Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет етті.

Палмер 1898-99 жж. Теңіз құрылысына 1898 ж. Шілдеде қосымша тағы екі В кемесін шығарды. Екеуі де Мирмидон және Сирен Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет етті Мирмидон 1917 жылы соқтығысқан.

Доксфорд 1898-99 жж. Теңіз құрылысының HMS бағдарламасына 1898 ж. Шілдеде қосымша ретінде В сыныбындағы бір жойғыш шығарды. Жетістік , ол 1914 жылы желтоқсанда бұзылды.

Палмер 1900-1 бағдарламасы бойынша HMS бір В кемесін шығарды Кенгуру. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыстан аман қалды.

1901 жылы турбиналық қозғалтқышпен жұмыс істейтін екі жойғыштың орнына сол жылы екі Laird соңғы қайығы сатып алынды. HMS Жанды және HMS Керемет екеуі де соғыстан аман қалды.

Палмерс 1905 жылы өзгертілген 30 түйіннің тағы бір жұбын салды, бұл жерде клиент жоқ. Ақырында Әскери -теңіз күштері HMS ретінде жоғалған екі жойғышты ауыстыру үшін сатып алды Albacore және HMS Бонетта.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде В сыныбындағы барлығы он жеті стандартты эсминецтер қызмет етті, олардың екеуі ғана жоғалды.

B классына екі '33-knot 'арнайы құралдары да бөлінді. Бұл Laird's HMS болды Экспресс және Томсонның HMS Араб. Бұл екеуі де стандартты В класының жойғыштарынан едәуір үлкен болды, бірақ олардың конструктивті жылдамдығы 33 түйінге жете алмады, ал әріптік жүйе орнатылған кезде стандартты 30 түйінмен жіктелді.

30 тораптар қызметке алғаш кіргенде, олар Корольдік Әскери-теңіз күштеріндегі ең заманауи және жылдам кемелер болды. Алдымен олар Портсмут, Девонпорт және Нор (немесе Чатам) арасында бөлінген кемелермен бірге үлкен бір флотилияға айналды. Олардың көпшілігі бұл кезеңнің көп бөлігін тапсырыссыз өткізді, экипаждар қайықтарды қажет болғанша ауыстырды. Флот үй суларына шоғырлана бастаған кезде флотилия құрылымы баяу дамыды, негізгі флоттың бөліктеріне жойғыштар бекітілді. Заманауи кемелер қол жетімді болған кезде, 30 түйін фронт флотилиясынан және жергілікті патрульдік және қорғаныс флотилияларына ауыстырылды, көбінесе экипажы қысқарды.

1917 жылы соғыс басталғанға дейін «В» сыныбындағы жиырма жойғыш әлі де бұзылмай тұрды, бірақ бәрі де белсенді қызметте болмады.

Соғыс уақытындағы қызмет

Соғыс басталғанда В класындағы он үш эсминец жетінші патрульдік флотилияда қызмет етті, ол бейбіт уақыттағы Девонпорттағы базасынан Хамбердегі соғыс уақытындағы базасына ауыстырылды, дегенмен оның жойғыштарының біразы шығыс жағалауға шашырап кеткен. Темза мен Хамбер кез келген неміс рейдерлерін қадағалайды. Бұл 1918 жылдың тамызында ең көп қолданылатын түрі болды, бірақ бұл ұзаққа созылмады. 1918 жылдың қарашасында Адмиралтейство Патрульдік флотилиядан он екі ескі жойғышты Скапа ағынына көшірді, алтауы жетінші флотилиядан В класындағы жойғыштар болды. Бұл кемелер соғыстың көп бөлігін Скапа ағынында өткізді, соғыстың соңына дейін, төртеуі Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясында, екеуі жетінші патрульдік флотилияда болды,

В сыныбындағы екі жойғыш (Петерель және Экспресс) соғысты Девонпортта орналасқан Сегізінші патрульдік флотилиямен бастады, бірақ тамыз айының басында Форт -Форттағы соғыс уақытындағы базасына көшті. Екеуі де осы формацияда 1917 жылға дейін Хамбердегі Шығыс жағалау конвойлары командасына қосылғанға дейін қалды. 1918 жылы олар бөлінді Петерель жетінші флотилиямен шығыс жағалауда қалады Экспресс Ларндағы Солтүстік арна патрульіне қосылды.

Үшеуі Доверде алтыншы флотилияда қызмет етті (Мирмидон, Сирен және Кенгуру). Үшеуі де соғыс уақытында Доверде қалды, дегенмен Мирмидон 1917 жылы 27 наурыздағы соқтығыс кезінде жоғалды.

Бір кеме, HMS Ашулы, Портсмут жергілікті қорғаныс флотилиясында соғыс бойы қызмет етті.

Соңында Бөдене соғыс бойы Қытай станциясында қызмет етті.

Соғыс аяқталғанға дейін он сегізі әлі де қызмет етті - төртеуі Жетінші патрульдік флотилиямен, алтауы Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясымен, екеуі Норедегі жергілікті қорғаныс флотилиясымен, біреуі Қытай станциясында, екеуі Солтүстік арна патрульімен, біреуі Портсмут жергілікті қорғаныс флотилиясы және Довердегі алтыншы жойғыш флотилиясы бар екі.

Соғыс кезінде тек В сыныбындағы екі эсминец жоғалды, олардың ешқайсысы жаудың әрекетіне ұшыраған жоқ. The Жетістік 1914 жылы 27 желтоқсанда апатқа ұшырады Мимидон 1917 жылы 26 наурызда соқтығысқан.

Соғыс кезінде В сыныбындағы бір ғана эсминец суасты қайығын - HMS суға батырды Thrasher батып бара жатыр UC-39 1917 ж. Алайда олардың көпшілігінде жергілікті патрульдерді, конвойлық эскортты, миналар мен қайықтарды аулау және жағалауды қорғау бойынша өте белсенді соғыстар болды.

Кеме бойынша

HMS Thrasher-Хамбердегі жетінші патрульдік флотилия (1914-17), содан кейін Норе жергілікті қорғаныс флотилиясы (1918). The Thrasher батып кетті UC-39 1917 ж

HMS Virago-Қытай станциясы (1914-18)

HMS бөденесі-Жетінші патрульдік флотилия (1914-1917), Шығыс жағалау конвойлары, Хамбер командирлігі (1917), Жетінші патрульдік флотилия (1918)

HMS Griffon-Жетінші патрульдік флотилия (1914), Scapa патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-1918), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS Earnest-Жетінші патрульдік флотилия (1914-1917), Шығыс жағалауындағы конвойлар, Хамбер командирлігі (1917), Норе жергілікті қорғаныс флотилиясы (1918), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS шегіртке-жетінші патрульдік флотилия (1914), скапа патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-1918), жетінші патрульдік флотилия (1918)

HMS Panther-Жетінші патрульдік флотилия (1914-17), Норе жергілікті қорғаныс флотилиясы (1917-18)

HMS Seal-Жетінші патрульдік флотилия (1914-17), Норе жергілікті қорғаныс флотилиясы (1917-18), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS Wolf - Жетінші патрульдік флотилия (1914-17), Норе жергілікті қорғаныс флотилиясы (1917), Солтүстік арналық патруль, Ларн (1918)

HMS Orwell-Жетінші патрульдік флотилия (1914), Scapa патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-18), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS Peterel-Сегізінші патрульдік флотилия, Форт Форт (1914-1917), Шығыс жағалау конвойлары (1917), Жетінші флотилия (1918)

HMS Spiteful-Портсмут жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-18)

HMS Success - Жетінші патрульдік флотилия (1914), 27 желтоқсан 1914 ж.

HMS Мирмидон-Алтыншы жойғыш флотилия, Довер (1914-1917), соқтығысқан 26 наурыз 1917 ж.

HMS Syren-Алтыншы жойғыш флотилия, Довер (1914-18)

HMS Кенгуру-Алтыншы жойғыш флотилия, Довер (1914-18)

HMS Sprightly-Жетінші патрульдік флотилия (1914), Scapa патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-1918), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS Lively-Жетінші патрульдік флотилия (1914), Scapa патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-1918), Ирланд теңізінің аңшылық флотилиясы (1918)

HMS Express-Сегізінші жойғыш флотилия, Форт Форт (1914-1917), Шығыс жағалауындағы конвойлар (1917), Солтүстік арналық патруль, Ларн (1918)

HMS Араб-Жетінші патрульдік флотилия (1914), Scapa патрульдік/ жергілікті қорғаныс флотилиясы (1914-1917), жетінші жойғыш флотилия (1918)

Статистика

Орын ауыстыру (стандартты)

355-400т

Орын ауыстыру (жүктелген)

415-450т

Жоғары жылдамдық

30 түйін

Қозғалтқыш

Төрт цилиндрлі үштік кеңейту қозғалтқыштары
Төрт қазандық
2 бұранда

Ауқымы

Сыйымдылығы 80-90 тонна

Ұзындығы

216.25-219.75 фт
213-215 фут

Ені

20.75-21.5 фут

Қару -жарақ

12 фунттық бір мылтық
6 фунттық бес мылтық
18 дюймдік екі торпедалық түтік

Экипажды толықтыру

58 (Брасси)

Сыныптағы кемелер

HMS Thrasher
HMS Вираго
HMS Бөдене
HMS Гриффон
HMS Ең табысты
HMS Шегіртке
HMS Пантера
HMS Мөр
HMS Қасқыр
HMS Оруэлл
HMS Петерель
HMS Ашулы
HMS Жетістік
HMS Мирмидон
HMS Сирен
HMS Кенгуру
HMS Керемет
HMS Жанды
HMS Экспресс
HMS Араб
HMS Albacore
HMS Бонетта

Бірінші дүниежүзілік соғыс туралы кітаптар | Пәндік көрсеткіш: Бірінші дүниежүзілік соғыс