Фрэнсис Гари Кеңес Одағынан босатылған кездегі билік

Фрэнсис Гари Кеңес Одағынан босатылған кездегі билік


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Америка Құрама Штаттарына оралғаннан кейін америкалық U-2 барлаушы ұшағының ұшқышы Фрэнсис Гари Пауэрс БАҚ-та 1962 жылы 6 наурызда Сенаттың Қарулы Күштерді Таңдау жөніндегі Комитетінде тыңдалуы және оның тыңдауы туралы сұраққа жауап береді. Пауэрс Ресейдің ортасында атып түсірілді. 1960 жылы 1 мамырда Кеңес өкіметі тұтқындады. Екі жылдан кейін оны Кеңес әскерлері АҚШ -пен тыңшылықпен алмастырды.


Кеңестер U-2 ұшқышына тыңшылық жасады деп айыптайды, 8 шілде, 1960 ж

1960 жылдың дәл осы күні Америка Құрама Штаттары мен Кеңес Одағы арасындағы «қырғи қабақ соғыс» дамып келе жатқан кезде, Кеңес әскері АҚШ әскери-әуе күштері мен ЦРУ U-2 ұшқышы Фрэнсис Гари Пауэрске тыңшылық жасады деп айып тағылған кезде сәтсіздікке ұшырады. Бұл іс Ақ үй мен Кремль арасында жылдар бойы сенімсіздік тудырды.

Пауэрс 1960 жылдың 1 мамырында Свердловскіде түсірілген болатын. Ол 17 тамызда кінәлі деп танылып, үш жылға бас бостандығынан айырылып, жеті жыл ауыр еңбекпен жазаланады. Ол кеңес тыңшысы Рудольф Абельге сатылғанға дейін бір жыл, тоғыз ай және тоғыз күн қызмет етті.

Вашингтон оның тұтқынға алынуына «ауа райы ұшағы» ұшқышының «оттегі қондырғыларында қиындықтар болғаннан кейін» апатқа ұшырағанын айтып, мұқабалық әңгімемен жауап берді. Президент Дуайт Д.Эйзенхауэр ұшақтың тұтас күйінде қонғанын білмеді. Кеңес фотоаппаратурасын, сондай -ақ ол «ерікті мойындау» жасамай тұрып, кешірім сұрағанға дейін жауап алған Пауэрсті қалпына келтірді.

Сол айдың соңында Парижде АҚШ, Кеңес Одағы, Ұлыбритания мен Франция қатысатын саммит кездесуі басталуы керек еді. Бірақ Кеңес Премьер -Министрі Никита Хрущев американдықтарды «олардың [суық] соғыс әрекетін тоқтата алмайды» деп айыптап, жиналыстан шығып кетті.

ЦРУ мен Әуе күштері мәлімдегеннен кейін, Пауэрс 1962 жылы сенатор Ричард Рассел (D-Ga.) Төрағалығымен Сенаттың Қарулы қызметтерді таңдау комитетіне, сондай-ақ Коннектикут штатының Прескотт Бушы мен Барри Голдуотерге келді. Аризона Панель Пауэрстің бұйрықтарды орындағанын, оның Кеңестерге ешқандай маңызды ақпаратты жарияламағанын және өзін «қауіпті жағдайда жақсы жас жігіт ретінде ұстағанын» анықтады.

Американың тәліптермен есірткі соғыстан қалай жеңілгені туралы құпия оқиға

Пауэрс 1977 жылы 47 жасында қайтыс болды, оның Bell 206 JetRanger тікұшағының отыны таусылып, Калифорния штатының Энцино қаласындағы Сепульведа бөгетінің демалыс аймағында, Бербанк әуежайына қонуға бірнеше шақырым жетпей құлады. Ол сол кезде Лос -Анджелес телеарнасында трафик бойынша репортер болып жұмыс істеген. Пауэрс Арлингтон ұлттық зиратында жерленген.

1998 жылы жаңадан ашылған ақпарат Пауэрстің миссиясы әуе күштері мен ЦРУ бірлескен операциясы болғанын көрсетті. 2000 жылы U-2 оқиғасының 40 жылдығында оның отбасы қайтыс болғаннан кейін «Тұтқын» медалін, «Ұшқан крест» және Ұлттық қорғаныс қызметі медалін алды. Сонымен қатар, ЦРУ директоры Джордж Тенет Пауэрске ЦРУ директорының қызметіндегі адалдығы мен ерекше батылдығы үшін медалін қайтыс болғаннан кейін беруге рұқсат берді.

2012 жылдың 15 маусымында Пауэрс Мәскеудің Лубянка түрмесінде екі жылға жуық қатаң жауап алу кезінде «ерекше адалдық танытқаны үшін» өлгеннен кейін «Күміс жұлдыз» медалімен марапатталды. Әуе күштері штабының бастығы генерал Нортон Шварц Пауэрстің немерелері 9 жасар Трей Пауэрс пен 29 жастағы Линдси Берридің әшекейлерін Пентагон салтанатында табыс етті.


Қырғи қабақ соғыстың ең көп айтылатын оқиғаларының бірі-Фрэнсис Гари Пауэрс басқарған американдық U-2 шпиондық ұшағының 1960 жылдың 1 мамырында Кеңес Одағының үстінде құлатылуы болды. Бұл оқиға жақында Стивен Спилбергтің «Тыңшылар көпірі» фильмінде бейнеленген. . Пауэрсті КГБ басып алды, теледидарлық шоуға жіберді және түрмеге қамады, мұның бәрі халықаралық оқиға тудырды. Ақырында кеңес билігі оны тұтқынға алынған кеңес тыңшысы Рудольф Абельдің орнына босатты. АҚШ -қа қайтып оралғанда, Пауэрс Ресейде қамауда болған кез келген қателігі үшін ақталды, дегенмен, баспасөздің нашарлығы мен үкіметтің Пауэрсті шын жүректен қорғағысы келмеуіне байланысты 1977 жылы мезгілсіз қайтыс болғанға дейін дау -дамайдың бұлты созылды.

Енді оның ұлы, «қырғи қабақ соғыс» мұражайының негізін қалаушы кіші Фрэнсис Гари Пауэрс және әйгілі тарихшы Кейт Дуннавант Пауэрстің өмірі туралы бұрын жазылмаған жеке құжаттарға негізделген жаңа есеп жазды. Ескі аудиожазбаларды, Кеңес Одағында тұтқында болған кезінде әкесі жазған және алған хаттарды, әкесі ЦРУ-дің мәлімдемесінің стенограммасын, U-2 бағдарламасы туралы жақында құпиядан шығарылған басқа құжаттарды және тыңшы ұшқыштың замандастары Пауэрс пен Дуннавант рекорд орнатты.

«Менің әкем оның апатқа ұшырауына не себеп болғандығы туралы сұрақ екі жақтың ең мұқият сақталған құпияларының жүрегіне әсер ететін негізгі мәселені бейнелейтінін түсінді», - дейді кіші Фрэнсис Гари Пауэрс өз кітабында.

«Менде әсер пайда болды,-деді ол өзінің таспаларында,-біреу ұшақта ақау бар екенін немесе [Кеңестерде] болған жағдайды тоқтату үшін бірдеңе жасауға тырысатынын айтты. қорғаныс қаруы (SA-2 SAM) [U-2 аспаннан атуға] қабілетті болды. . . .Менің көргенім - менің досым келіп, өзін атып өлтірді. Мен олардың мұндай мүмкіндікке ие екенін білгім келді. Біреу олардың бұл мүмкіндігінің бар екенін жасыруға тырысқан сияқты ».

«Әсіресе 1962 жылы Кубаның үстінде түсірілген U-2-ні ескере отырып, мен әкемнің ашуын түсіндім. Кенеттен Вашингтон шенеуніктері Кеңес Одағы өздері ойлағаннан да озық екенін мойындау керек саяси дилеммаға тап болды. Үкімет бұл мәселені шешудің орнына, жалған ақпараттың таралуына жол берді.

«Мен әкемнің журналын транскрипциялауды алғаш рет бастаған кезде, Джордж Мейсонның аспирантурасында, мен сөздерді әдістемелік түрде теруге өте мұқият болдым. Бұл мен әдетте түнде үйге келгеннен кейін, компьютерді бір -екі сағат бойы итеріп тастағаннан кейін жасадым. Мен үнемі бірдеңе үйреніп алғандай болдым. Бұл маған баяу ашылатын жұмбақтың бір бөлігі болды, оның ішінде әкем ұшақты басқара алмай қалған сәттерді суреттеген кездегі алғашқы бөліктер.

«Менің бірінші реакциям - қирату қосқыштарына жету болды», - деп жазды ол. Мен оларды іске қосқаннан кейін жарылысқа дейін ұшақтан кетуге жетпіс секунд уақыт керек екенін білдім. Мен сөндіргіштерді іске қоспас бұрын шығарылатын орынды қолдануға болатынын білуім керек деп ойладым. Мен мұны істегенім жақсы болды, себебі мен бірнеше минут жұмсадым (мен айналатын ұшақта қанша тұрғанымды білмеймін), аяқтарымды тиісті орынға қоюға тырысып, орындыққа қайта оралуға тырыстым. Мен кабинадан атып тұрып, шатырдың рельсінде аяғымды жұлып алмай шығарып алуым үшін. Мен лайықты орынға түсе алмадым. Мен мүлде отырған жоқпын, бірақ қауіпсіздік белбеуіне іліндім, сондықтан оған қарсы барлық күшпен белбеуді қысқарту мүмкін болмады.

«Бұл реттілік ЦРУ -дің брифингінің маңызды бөлігіне айналды.

АҚШ тергеушісі: Сіз орнында төмен қарай бұрылған кезде, ұшақ жанбады, темекі шекпеді немесе ештеңе емес пе, есіңізде ме?

Өкілеттіктер: Мен ешқандай өрт болған жоқ деп айтар едім ...

АҚШ тергеушісі: Онымен ешқандай байланыс жоқ. Басқаша айтқанда, бұл түтін емес немесе…

Өкілеттіктер: Егер солай болса, мен бұл туралы ештеңе білмедім.

АҚШ тергеушісі: Ал, содан кейін, содан кейін ...

Өкілеттіктер: Мен қозғалтқыш осы сәтте тоқтағанына сенімдімін, міне, осылай тоқтады, міне, маневр басталды. Себебі мен бір жерде RPM өлшегіші төмен түсетінін есімде сақтай аламын. Бірақ мен мұны қашан байқағаным есімде жоқ. Кейбіреулер болды - мұрын түскен кезде өте қатал маневрлар болды. Мен бұған ұқсас нәрсені ешқашан көрген емеспін. Мен онда не болғанын нақты білмеймін. Және көпке созылмады. Бірақ ол айналмалы күйде аяқталды және менің ойымша, ол сағат тілімен айналды ...

«Кепілдік беруді шешкеннен кейін және ақырында жерге парашютпен секіргеннен кейін, әкесі өзінің тағдыры туралы өзінің сезімдері туралы былай деп жазды:« Мен өлідей жақсы екенімді білдім, мен де өз өлімімнің тез өлмейтінін білдім. баяу азаптаудың бірі. . . . '

АҚШ тергеушісі: Сіз жерге жеткенде ... сіз қашуға тырыспадыңыз ба?

Өкілеттіктер: Жоқ, болды. Мен әлі парашютпен сүйреп жерге жатқанымда, бір адам маған парашютпен көмектесуге көмектесті, ал екіншісі маған көмектесуге тырысты, мен аяққа тұрып, дулыға шешкен кезде , айналасында үлкен топ болды.

АҚШ тергеушісі: Қашу туралы ойлауға мүмкіндік болмады ма?

Өкілеттіктер: Менің ойымша, егер олардың ешқайсысы қаруланбаса, мен бұл топтан өте алмас едім. Менің ойымша, олардың ешқайсысы болған жоқ, бірақ бұл адамдардың үлкен баспасөзі болды, мен бәрібір жеңе алмадым.

АҚШ тергеушісі: Иә, қазір. . .

Өкілеттіктер: Және олар бұл .22 тапаншаны мен туралы ойлануға мүмкіндік болмай тұрып алып кетті.

АҚШ тергеушісі: Сіз еш қарсылық көрсеткен жоқсыз ба?

Өкілеттіктер: Жоқ, мен белсенді қарсылық бермедім.

АҚШ тергеушісі: Неге қарсы болмадыңыз?

Өкілеттіктер: Адамдар тым көп.

АҚШ тергеушісі: Уф. Бұл жай ғана ақымақтық болар еді, басқаша айтқанда?

Өкілеттіктер: Маған осылай көрінді. Менің ойымша, мен қазір тірімін, мен қашқым келді, мен мұны істегім келді. Мен де сол кезде қатты шошып кеттім, менің ойымша, мен нақты ойладым деп ойламаймын, бірақ мен жан -жағыма қарап, қалай құтылудың жолын немесе не істеу керектігін көруге тырыстым, және бұл адамдардың бәрі айналасында. ... Меніңше, ештеңе істеу мүмкін емес еді.

«Жауап алуды аяқтағаннан кейін, Гарри Кордс пен оның әріптесі Джон Хьюз, Қорғаныс барлау агенттігінің өкілі, Вашингтонға ұшып кетті, ол ұшқыштың жұмыстан шығу туралы шешімін сынға алған қорғаныс министрі Роберт Макнамараны қоса алғанда, жоғары лауазымды шенеуніктерді таныстырды. автопилот дұрыс жұмыс істемеді. Кордс әкемнің әңгімесіне күмән келтіретін күштерге қарсы маңызды қорғаушы болды, әсіресе Джон Макконе (оған Ұлттық қауіпсіздік агенттігінің есебі әсер етті, ол ұшқыш төмен биіктікке түсіп, артқа қарай бұрылды деп мәлімдеді) Свердловск құлағанға дейін).

«Ұшқыш атып түсірілмес бұрын 30.000 футтан төмен түсіп кетті деп болжайтын NSA есебіне қарсы тұра отырып, Кордс РБ-47-нің жоғалуын қоса алғанда, дәл осындай оқиғалар кезінде анықталмаған деректерге сілтеме жасай отырып, теорияға тесік түсірді (барлаушы ұшақ шілдеде жоғалған). 1960 ж. Солтүстік Мұзды мұхит үстінде жасырын сапармен жүргенде, Кеңес әскері оны атып түсіргенде, полковниктер Джон МакКон мен Брюс Олмстед, РБ-47 ұшағынан аман қалған жалғыз адамдар, Лубянка түрмесінде менімен бірге болды. әкесі) 'Менде сол ақпарат туралы ақпарат бар еді, - деді ол, - бірақ мен Пауэрске сендім'.


Кіші Фрэнсис Гари Пауэрспен сұхбат.

1960 жылы 1 мамырда ЦРУ-дің U-2 барлау ұшағының бағдарламасының ұшқышы Фрэнсис Гари Пауэрс тарихқа апатпен түсті. Кеңес әскери қондырғыларын суретке түсіру міндеті қойылған Пауэрс Ресей аумағына ұшып кетті. Оның ұшағы Свердловскінің үстіндегі аспанға жақындағанда, оның ұшағы жер-әуе SA-2 зымыранымен соқты. Оны Кеңес әскерлері тұтқынға алды.

Америка Құрама Штаттары бастапқыда құлаған ұшақ ауа райы ұшағы болды деп мәлімдеді. U-2-нің бұзылмағанын білгеннен кейін, Эйзенхауэр әкімшілігі Пауэрстің тыңшылық миссиясында болғанын мойындады. Ашуланған Никита Хрущев, Кеңес Одағының премьерасы, президент Эйзенхауэрмен кездесуден бас тартты.

Бұл арада Пауэрске КГБ -дан көп жауап алынды. Ол көпшіліктен кешірім сұраса да, соған қарамастан оны Ресей үкіметі тыңшылық жасады деп айыптап, 10 жылға бас бостандығынан айырды. Оның тұтқыны 1962 жылдың 10 ақпанында Берлиндегі Глиеник көпірінде барлаушыларды айырбастау кезінде ФТБ ұстаған кеңестік барлаушы Рудольф Абельмен аяқталды. Кеңестер билікті 22 ай бойы биледі.

Штаттарда, Пауэрс бастапқыда бұлт астында болды. Үкіметтің кейбір мүшелері оның ұшу костюміне тігілген жанкешті таблетканың арқасында тыңшы ұшағын және өзін құрту керек деп санайды. Алайда, ЦРУ мәлімдегеннен кейін, ол Сенаттың Қарулы Күштер Комитетінің алдына келді, онда ол ешқандай құпия ақпаратты тұтқындарға бермеді және өзін «қауіпті жағдайларда жақсы жас» ретінде ұстады деген қорытындыға келді.

Пауэрстің ұсталуы мен ақыры босатылуы жаңа Стивен Спилберг фильмінде қарастырылады. Тыңшылар көпірі. Рон Капшоу бұл туралы Пауэрстің ұлы Гари Фрэнсис Пауэрстен электрондық пошта арқылы сұхбат алды.

RC: Сіз кеңесші болдыңыз ба? Тыңшылар көпірі, және фильм дәл болды ма?

ККД: Иә, мен фильмнің техникалық кеңесшісі және қосымша. [Фильм түсіріліп жатқан кезде] мен Пауэрс отбасының алаңдаушылығын продюсерлерге жеткіздім, егер олар әкем туралы ақпаратты 1960 -шы жылдары баспасөзден алса, бұл оған теріс әсер етеді. Егер олар соңғы 50 жыл ішінде FOIA сұраулары мен құпиясыздандыру конференцияларының нәтижесінде ашылған ақпаратты қолданса, онда олар әкемді біздің елдің батыры деп дұрыс бейнелейтін еді. Маған продюсерлердің бірі Спилберг әкемді батыр деп санайтынын және алаңдамау керектігін айтты.

Мен фильм жақсы түсірілген деп ойладым және кейбір американдықтар менің әкем, Абель мен Донованға сол уақыт ішінде сезінген сезімдерді бейнелейді. Бақытымызға орай, соңғы 55 жыл ішінде ЦРУ мен USAF ұйымдастырған FOIA сұраныстары мен құпиясыздандыру конференцияларының арқасында U-2 оқиғасы мен әкемнің қатысуы туралы жалған ақпарат жойылды.

Ол атып түсірілген кезде ол 70 500 фут биіктікте болды. Ұсталғаннан кейін ол бұйрықтарды орындады, кеңестерге құпия ақпарат бермеді және Америка Құрама Штаттарын айыптаудан бас тартты.

Бұл фильмде әкемнің қайтыс болғаннан кейін әскерге әскери медальмен, ЦРУ директорының медалімен және USAF күміс жұлдызымен марапатталғанын мойындаған пост жазбасында көрсетілген. Фильм менің рекордымды жаңартуға ешқашан кеш емес деген сенімімді нығайтады.

RC: Орыстар әкеңе 22 ай бойы қалай қарады? Азаптаулар болды ма және ол құпияны ашты ма?

ККД: Физикалық азаптау болған жоқ, бірақ психикалық азап / психикалық азаптау көп болды. Өлім қаупі, ұйқының бұзылуы, жеке камерада ұстау, кейбіреулер оған дөрекі сөйлеу, айқайлау және айқайлау, ынтымақтастыққа ынталандыруға тырысу және т. Менің әкем құпияны жасырмады және Америка Құрама Штаттарын айыптаудан бас тартты.

RC: Ол сенімен болған жағдай туралы сөйлесті ме?

ККД: Иә, әкем екеуміз U-2 оқиғасы мен оның бала кезімдегі басынан өткен оқиғалары туралы сөйлесетін едік. Мен шамамен 10-12 жасымда оның кітабын оқып, оған сұрақтар қойғаным есімде.

RC: JFK қастандық обсессивтері сол кездегі Ресей азаматы Ли Харви Освальдтың кеңестерге сіздің әкеңіздің ұшақтарын атып түсіруге жеткілікті радар деректерін бергенін айтты. Бұған шындық бар ма?

ККД: Менің ойымша, Освальд кетіп қалғаннан кейін, ол кеңестерге U-2 ұшатын биіктік туралы ақпаратты жеткізді, бұл кеңес әскерлеріне зымыран жүйесін жақсартуға көмектесті. . . Алайда, мен әлі күнге дейін Освальдтың Кеңестерге U-2 биіктігі шектеулері туралы ақпарат бергенін растайтын нақты дәлел таппадым. Соған қарамастан, әкемнің ұшағында Свердловскіде советтік СА-2 зымыранымен атып түсірілгенге дейін жалын болған жоқ.

RC: Көптеген жас ұрпақ қырғи қабақ соғыс туралы аз біледі, әсіресе сіздің әкеңіз туралы аз біледі. Олар Спилберг фильмінен нені алып тастағанын қалайсыз?

ККД: Менің ойымша, бұл ұрпақ үшін «қырғи қабақ соғыс» тарихын түсіну маңызды. «Қырғи қабақ соғыс» туралы біле отырып, студенттер Екінші дүниежүзілік соғыс, Ұлы депрессия және Екінші дүниежүзілік соғыстың «қырғи қабақ соғыс» кезеңін қалай құрғанын және «қырғи қабақ соғыстың» аяқталуы қазіргі терроризмге қарсы соғысқа қалай жағдай жасағанын біле алады.

RC: Сол кездегі тірі адамдар үшін Фрэнсис Гари Пауэрстің ұлы болу қандай болды?

ККД: Мен Фрэнсис Гари Пауэрстің ұлы болмаудың қандай екенін білмеймін. Мен оны қарапайым әке деп ойладым. Біз бірге серуендеуге, велосипедке және жүзуге баратын едік. Мен онымен бірге ұшатын едім, оны атып түсіргенін, жауап алғанын және кеңес тыңшысына айырбастағанын түсіндім. Мен бала кезімде әркімнің әкесі осындай нәрсеге барады деп ойлайтынмын. Бұл түсінік 1977 жылдың 1 тамызында менің әкем KNBC -те жұмыс істеген кезде тікұшақ апатынан қайтыс болған кезде өзгерді. Ол қайтыс болғаннан кейін, мен әркімнің әкесі атып өлтірілмейтінін немесе кеңес тыңшысына айырбасталмайтынын түсіндім. Бірақ содан кейін оған басқа сұрақтар қоюға кеш болды.


Пауэрс 1929 жылы 17 тамызда Кентукки штатының Дженкинс қаласында, көмір өндіруші Оливер Уинфилд Пауэрстің (1904–1970) және оның әйелі Ида Мелинда Пауэрстің ұлы (Фед 1905–1991) дүниеге келді. Ақыры оның отбасы штат шекарасының арғы жағындағы Вирджиния штатындағы Паундқа көшті. Ол екінші туылған және алты баланың жалғыз еркегі болды. [ дәйексөз қажет ]

Оның отбасы кеншілер қалашығында тұрды, және мұндай қалада өмір сүрудің қиындығына байланысты оның әкесі Пауэрстің дәрігер болуын қалаған. Ол баласы осындай мамандық бойынша жоғары табыс табады деп үміттенген және бұл оның туған қаласындағы кез келген жұмысқа қарағанда қиындықтар аз болатынын сезген. [2] [ бастапқы емес көз қажет ]

1950 жылдың маусымында Теннесси штатындағы Миллиган колледжін бакалавр дәрежесімен бітірген ол қазан айында АҚШ әскери -әуе күштерінің қатарына алынды. Ол 1952 жылы желтоқсанда Аризона штатының Уильямс әуе базасында USAF 52-H [3] ұшқыштар даярлау сыныбында біліктілігін арттырғаннан кейін екінші лейтенант ретінде тағайындалды. Содан кейін Пауэрс F-84 Thunderjet республикасының ұшқышы ретінде Джорджия штатындағы Тернер әскери-әуе базасындағы 468-ші стратегиялық жауынгерлік эскадрильяға тағайындалды.

Ол 1955 жылы 2 сәуірде Джорджия штатының Ньюнан қаласында Барбара Гей Мурға үйленді. [4]

1956 жылдың қаңтарында ол ЦРУ -ға жұмысқа қабылданды. 1956 жылдың мамырында ол Невада штатының Уотертаун-Стрипте U-2 жаттығуын бастады. Оның оқу-жаттығуы 1956 жылдың тамызына дейін аяқталды және оның бөлімі, Екінші Ауа райын бақылау эскадрильясы (Уақытша) немесе 10-10 отряды Түркияның Инжирлик авиабазасына жіберілді. 1960 жылға қарай Пауэрс көптеген жасырын әуе барлау миссияларының ардагері болды. [5] Отбасы мүшелері оны NASA -ның ауа райын барлаушы -ұшқыш екеніне сенді. [6]

Пауэрс 1956 жылы әскери -әуе күштерінен капитан шенімен шығарылды. Содан кейін ол ЦРУ-дің U-2 бағдарламасына GS-12 азаматтық деңгейінде қосылды. U-2 ұшқыштары шпиондық миссияларды 70 000 фут (21 км) биіктікте, [7] [8] [9] кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінен жоғары болды. [10] U-2 заманауи камерамен жабдықталған [10] стратосферадан дұшпан елдердің, оның ішінде Кеңес Одағының жоғары ажыратымдылықтағы фотосуреттерін түсіруге арналған. U-2 миссиялары жүйелі түрде әскери қондырғылар мен басқа да маңызды жерлерді суретке түсірді. [11]

Барлау миссиясы Өңдеу

U-2 ұшақтарының негізгі миссиясы Кеңес Одағының үстінен ұшу болды. Кеңестік барлау U-2 ұшуларына кем дегенде 1958 жылдан бастап шабуыл жасайтынын білетін еді [12], бірақ 1960 жылға дейін тиімді қарсы шаралар болмаған. [13] 1960 жылы 1 мамырда Пауэрстің U-2A, 56-6693, Пәкістанның Пешавар қаласындағы [14] әскери әуе базасынан [14] АҚШ -тың Бадабер әуе станциясының қолдауымен (Пешавар әуе станциясы) ұшып кетті. Бұл «Кеңес Одағының барлық жерін айналып өту» деген бірінші әрекет еді, бірақ бұл құмар ойынға тұрарлық деп есептелді. Жоспарланған маршрут бізді Ресейге бұрынғыдан да тереңірек алып барады, сонымен бірге бұрын ешқашан суретке түспеген маңызды нысандарды кесіп өтеді «. [15]

Өңдеуді түсіріңіз

Пауэрс С-75 Двина (SA-2 «Нұсқаулық») жер-әуе зымыранымен [16] Свердловск үстінен түсірілді. Барлығы 14 Двина ұшырылды, [17] олардың бірі МиГ-19 реактивті истребителіне тиді, ол U-2 ұстауға жіберілді, бірақ жеткілікті биіктікке жете алмады. Оның ұшқышы Сергей Сафронов шығарылды, бірақ алған жарақатынан қайтыс болды. Тағы бір кеңестік ұшақ, жаңадан шығарылған Су-9 транзиттік рейспен Пауэрстің U-2 ұшағын ұстауға тырысты. Қарусыз Су-9 ұшағы U-2-ге бағытталды, бірақ жылдамдықтың үлкен айырмашылығына байланысты оны жіберіп алды. [a]

Пауэрс Орал аймағындағы Косулино маңында ұшып келе жатқанда, оның U-2-де үш С-75 Двинасы ұшырылды, біріншісі ұшаққа тиді. «Ұшақтан қалған нәрсе айнала бастады, тек төңкерілді, мұрын аспанға, құйрық жерге қарады». Пауэрс қалқа мен қауіпсіздік белбеуін босатқаннан кейін ұшақтан лақтырылғанға дейін ұшақтың өзін-өзі жою механизмін іске қоса алмады. Парашютпен түсіп келе жатып, Пауэрс өзінің қашу картасын шашып үлгерді, ал уытты түйреуішті сақтап тұрса да, мойнында ілулі тұрған күміс доллар монетасы бар суицид құрылғысының бір бөлігінен құтылды. [18] «Мен әлі де қашып кетуге үміттендім». Ол жерге қатты соққы берді, дереу қолға түсіп, Мәскеудегі Лубянка түрмесіне жеткізілді. [19] Пауэрс жерге қонғаннан кейін «біршама қашықтықта және өте биік, жалғыз қызыл және ақ парашютпен» екінші шұңқырды байқады. [20] [ бастапқы емес көз қажет ] [21]

АҚШ үкіметінің алдау әрекеті Edit

АҚШ үкіметі Пауэрстің Кеңес Одағында жоғалып кеткені туралы білгенде, олар «ауа райы ұшағы» ұшқышының «оттегі қондырғыларында қиындықтар болғаннан кейін» адасып кетті деп өтірік айтты. ЦРУ-дың шенеуніктері түсінбеді, бұл ұшақ толығымен зақымдалмады және Кеңес өзінің ұшқышы мен ұшақтың техникасын, оның ішінде биік биіктіктегі құпия камерасын қалпына келтірді. Пауэрс бірнеше ай бойы КГБ -дан кең көлемде жауап алды, ол мойындады және тыңшылыққа қатысқаны үшін көпшіліктен кешірім сұрады. [22]

АҚШ БАҚ -тағы портрет Өңдеу

Ақ үй Пауэрсті тірідей тұтқынға алғанын мойындағаннан кейін, американдық бұқаралық ақпарат құралдары Пауэрсті темекі шекпейтін және алкогольге тиіспейтін американдық ұшқыш батыр ретінде бейнеледі. Шындығында, Пауэрс темекі шегіп, әлеуметтік түрде ішетін. [23]: 201 ЦРУ әйелі Барбараны баспасөзге сөйлесер алдында седативті препараттармен емдеуге шақырды және оны адал әйел ретінде көрсету үшін баспасөзге қайталап айтты. Оның сынған аяғы, ЦРУ-дың аузына келген жалған ақпаратқа сәйкес, суда шаңғы тебу кезінде болған апаттың салдары болды, ал шын мәнінде оның аяғы қатты ішіп алғаннан кейін және басқа ер адаммен билегенде сынған. [23]: 198–99

Пауэрс Кеңес Одағында тыңшылық жасағаны үшін сот процесінде өзіне тағылған айыпты мойындады және кеңестерге тыңшылық жасау үшін кеңестік әуе кеңістігін бұзғаны үшін кешірім сұрады. Оның кешірім сұрауынан кейін американдық БАҚ Пауэрсті жиі қорқақ, тіпті Американың «адамгершілік қасиетінің» ыдырауының симптомы ретінде суреттеді. [23]: 235-36

Пилоттық куәліктер газет редакцияларының есебінен бұзылды

Пауэрс КГБ -мен бөліскен ақпаратты ұшақтың сынықтарының қалдықтарынан анықтауға болатын ақпаратпен шектеуге тырысты. Оған батыстық баспасөзде пайда болған ақпарат кедергі келтірді. КГБ майоры «ақпаратты жасыруға ешқандай себеп жоқ. Біз оны бәрібір анықтаймыз. Сіздің баспасөз оны бізге береді» деді. Алайда, ол ЦРУ -мен байланысын жариялауды бір ғана адамға «Коллинз» лақап атымен шектеді. Сонымен қатар, ол U-2 үшін максималды биіктігі 68000 фут (21 км) болатынын бірнеше рет мәлімдеді, бұл оның ұшу шыңынан айтарлықтай төмен. [24]

Саяси нәтиже Өңдеу

Бұл оқиға Хрущев пен Эйзенхауэр арасындағы келіссөздерді кері шегерді. Пауэрстің жауап алуы 30 маусымда аяқталды, ал оның жеке камерада ұсталуы 9 шілдеде аяқталды 1960 жылы 17 тамызда КСРО Жоғарғы Сотының әскери бөлімінің алдында тыңшылық жасады деген айыппен оның ісі басталды. Генерал -лейтенант Борисоглебский, генерал -майор Воробьев және генерал -майор Захаров төрағалық етті. Роман Руденко Кеңес Одағының Бас Прокуроры болды. Михаил И.Гринев Пауэрстің қорғаушысы болды. Оған ата -анасы мен әпкесі, әйелі Барбара мен анасы қатысты. Оның әкесі өзінің адвокаты Карл Макафини ертіп келді, ал ЦРУ қосымша екі адвокат ұсынды. [25]

Соттылықты өңдеу

1960 жылы 19 тамызда Пауэрс тыңшылық жасады деп айыпталды, бұл «Кеңес Одағының« Мемлекеттік қылмыстар үшін қылмыстық жауапкершілік туралы »заңының 2 -бабында қарастырылған ауыр қылмыс». Оның жазасы 10 жылға бас бостандығынан айырудан тұрды, оның үшеуі түрмеде, қалғандары еңбек лагерінде. АҚШ Елшілігінің «Жаңалықтар бюллетенінде», Пауэрстің айтуынша, «үкіметке қатысты, мен берілген нұсқауларға сәйкес әрекет еткенмін және түрмеде отырып жалақымды толық алатын едім» деп мәлімдеді. [26]

Ол Мәскеуден шығысқа қарай шамамен 240 миль қашықтықта орналасқан Владимир орталық түрмесінде, №2 ғимаратта 1960 жылдың 9 қыркүйегінен 1962 жылдың 8 ақпанына дейін ұсталды. Оның камералас досы - латвиялық саяси тұтқын Зигурдс Кремиш. Пауэрс қамауда болған кезде күнделік пен журнал жүргізді. Сонымен қатар, ол уақытты өткізу үшін камералас адамынан кілем тоқуды үйренді. Ол өз отбасына және одан шектеулі мөлшерде хат жібере және ала алатын. Қазір түрмеде Пауэрстің экспонаты бар шағын мұражай бар, ол сол жерде совет тұтқындарымен жақсы қарым -қатынаста болды. Ұшақтың кейбір бөлшектері мен Пауэрс формасы Мәскеу түбіндегі Монино авиабазасының мұражайында қойылған. [27]

Тұтқынмен алмасу Өңдеу

ЦРУ -дің оппозициясы Edit -пен алмасуға

ЦРУ, атап айтқанда, ЦРУ қарсы қарсы барлау басқармасының бастығы Джеймс Хесус Англтон, ФТБ ұстаған және тыңшылық жасағаны үшін сотталған және түрмеге жабылған «Рудольф Абель» деген атпен белгілі КГБ полковнигі Уильям Фишерге өкілеттіктерді алмастыруға қарсы болды. [28] [23]: 236–37 Біріншіден, Англтон Пауэрс әдейі кеңес тарапына өтіп кеткен болуы мүмкін деп есептеді. 2010 жылы жарияланған ЦРУ құжаттары АҚШ шенеуніктері Пауэрстің бұл оқиғаға сенбейтінін көрсетеді, себебі бұл Ұлттық қауіпсіздік агенттігінің (NSA) құпия есебіне қарама-қайшы, U-2 65000-нан 34000 футқа дейін төмендеді. 20 -дан 10 км -ге дейін) бағытын өзгертуге және радардан жоғалуға дейін. NSA есебі 2020 жылға дейін жіктеледі. [29]

Қалай болғанда да, Англтон Пауэрс кеңестерге білгендерінің бәрін ашты деп күдіктенді, сондықтан ол Пауэрстің АҚШ үшін құндылығы жоқ деп ойлады, екінші жағынан, Англтонның айтуынша, Уильям Фишер ЦРУ -ға әлі ашқан жоқ. тіпті өзінің шын есімін жариялау үшін, және осы себепті Уильям Фишер әлі де ықтимал құнды болды. [ дәйексөз қажет ]

Алайда, Фрэнсис Пауэрстің әйелі Барбара Пауэрс жиі ішімдік ішкен және ісі болған деп болжанған. 1961 жылы 22 маусымда оны тәртіпсіз жүргізгеннен кейін полицейлер тоқтатты және мас күйінде көлік жүргізіп жатқан жерінен ұсталды. [23]: 251 ЦРУ-дың әйгілі қызметкерінің әйелі туралы жарнаманы болдыртпау үшін ЦРУ дәрігерлері Барбараны назарынан тыс ұстауды тапсырды, оны қатаң бақылауда Джорджия штатының Августа қаласындағы психиатриялық бөлімге тапсырды. [23]: 251–51 Ол ақыры анасының қарауына жіберілді. Бірақ ЦРУ кеңес түрмесінде отырған Фрэнсис Пауэрс Барбараның жағдайы туралы білуі мүмкін деп қорқады, нәтижесінде ол ашылмаған кез келген құпияны кеңестерге ашуға мәжбүр етеді. Осылайша, Барбара байқаусызда күйеуі мен Уильям Фишердің қатысуымен тұтқындар алмасуын мақұлдаған себепке көмектескен болуы мүмкін. [23]: 253 Англтон мен ЦРУ -дегі басқалар әлі де айырбасқа қарсы болды, бірақ президент Джон Кеннеди оны мақұлдады. [23]: 257

Айырбастауды өңдеу

1962 жылы 10 ақпанда Пауэрс американдық студент Фредерик Прайормен бірге Уильям Фишерге Берлиндегі Глиеник көпірінде жақсы жарияланған барлаушыларды алмастыру арқылы айырбасталды. Бұл айырбас ФТБ ұстап, тыңшылық жасағаны үшін сотталып, түрмеге жабылған «Рудольф Абель» деген атпен белгілі КГБ полковнигі Уильям Фишерге берілді. [28] Пауэрс әкесіне своп идеясын берді. Пауэрстің тұтқында болған жалпы уақыты 1 жыл, 9 ай және 10 күн болды. [30]

Пауэрс бастапқыда үйіне қайтып келгенде суық қабылдады. Ол камераны, фотопленканы және онымен байланысты жіктелген бөлшектерді жою үшін өзінің ұшағының өзін-өзі жою зарядын іске қоспағаны үшін сынға алынды. Ол сондай-ақ өзін-өзі өлтіру үшін ЦРУ шығарған «суицидтік таблетканы» қолданбағандығы үшін сынға алынды (1975 жылы ЦРУ-дың Шіркеу комитетіне берген айғақтарында ашылған моллюскалар уы бар тиын). [31] [ жақсы көз қажет ]

Ол ЦРУ, [32] Lockheed корпорациясы мен Әскери -әуе күштері туралы кеңінен мәлімет алды, содан кейін ЦРУ директоры Джон Макконе мәлімдеме жасады: «Пауэрс мырза жұмысқа орналасу шарттары мен өз миссиясына байланысты нұсқауларды орындады. және американдық ретінде өз міндеттемелерінде ». [33] 1962 жылы 6 наурызда ол сенатор Ричард Расселдің төрағалығымен Сенаттың Қарулы қызметтерді таңдау жөніндегі комитетінің тыңдауына келді, оған сенаторлар Прескотт Буш, Леверетт Салтонсталл, Роберт Берд, Маргарет Чейс Смит, Джон Стеннис, Стром Турмонд және Барри кірді. Алтын су. Тыңдау кезінде сенатор Салтонсталл: «Мен сізді нұсқауларға сәйкес келген және өте қиын жағдайларда қолыңыздан келгеннің бәрін жасаған батыл американдық жас азамат ретінде мақтаймын» деді. Сенатор Буш: «Мен оның елге қызмет етудің жоғары дәстүрлеріне сәйкес үлгі көрсеткеніне ризамын, мен оны тұтқында болған күнімен құттықтаймын» деді. Сенатор Голдуотер оған: «Сіз өз еліңіз үшін жақсы жұмыс жасадыңыз» деген қолжазбаны жіберді. [34]

Ажырасу және қайта үйлену Өңдеу

Пауэрс пен оның әйелі Барбара 1962 жылы ажырасып, 1963 жылдың қаңтарында ажырасқан. Пауэрс ажырасудың себептері оның опасыздығы мен маскүнемдігінен болғанын айтып, ол қайтып оралғаннан кейін көп ұзамай ашуланшақтық пен таблеткаларды дозаландырғанын айтты. [35] Ол ЦРУ штаб -пәтерінде қысқаша жұмыс істеген кезде танысқан Клаудия Эдвардс «Сью» Даунимен қарым -қатынасты бастады. Даунидің бұрынғы некеден Ди атты баласы болды. Олар 1963 жылы 26 қазанда үйленді. [36] Олардың ұлы Фрэнсис Гари Пауэрс 1965 жылы 5 маусымда дүниеге келді. [37] Бұл неке өте бақытты болды және Сью күйеуінің мұрасын сақтау үшін көп жұмыс жасады. оның өлімі [38]

Мақтауды өңдеу

ЦРУ -ның бұрынғы директоры Аллен Даллес 1964 жылы наурызда сөйлеген сөзінде Пауэрс туралы былай деді: «Ол өз міндетін өте қауіпті миссияда орындады және ол оны жақсы орындады, менің ойымша, бұл туралы мен оның кейбір қарсыластары мен сыншылары біледі. Мен оған кеште осылай айтуға қуаныштымын ». [39]

Кейінгі мансапты өңдеу

Пауэрс Локхидте 1962 жылдан 1970 жылға дейін сынақшы ретінде жұмыс істеді, дегенмен ЦРУ жалақысын төледі. [ дәйексөз қажет ] 1970 жылы ол кітапты жазды Overflight операциясы авторлық авторы Курт Джентримен. [40] Lockheed fired him, because "the book's publication had ruffled some feathers at Langley." Powers then became a helicopter traffic reporting pilot for Los Angeles radio station KGIL. After that he became a helicopter news reporter for KNBC television. [ дәйексөз қажет ]

Powers was piloting a helicopter for KNBC Channel 4 over the San Fernando Valley on August 1, 1977, when the aircraft crashed, killing him and his cameraman George Spears. [41] [ сәтсіз тексеру ] [ бастапқы емес көз қажет ] They had been recording video following brush fires in Santa Barbara County in the KNBC helicopter and were heading back from them. [ дәйексөз қажет ]

His Bell 206 JetRanger helicopter ran out of fuel and crashed at the Sepulveda Dam recreational area in Encino, California, several miles short of its intended landing site at Burbank Airport. The National Transportation Safety Board report attributed the probable cause of the crash to pilot error. [42] [ сенімді емес көз? ] According to Powers's son, an aviation mechanic had repaired a faulty fuel gauge without informing Powers, who subsequently misread it. [43] [ сенімді емес көз? ]

At the last moment, he noticed children playing in the area and directed the helicopter elsewhere to avoid landing on them. [42] He might have landed safely if not for the last-second deviation, which compromised his autorotative descent. [43]

Powers was survived by his wife, children Claudia Dee and Francis Gary Powers Jr., and five sisters. He is buried in Arlington National Cemetery as an Air Force veteran. [42] [ сенімді емес көз? ] [44]


History Film Forum: Secrets of American History

The pilot also expressed his doubts about U.S. foreign policy, and his desperate hopes for early release. In his cramped hand, Powers talks about becoming “a nervous wreck,” kept sane in part by Kruminsh, “one of the finest people I have ever known.”

Based on extensive research, the pilot’s son, Francis Gary Powers Jr., now believes that Kruminsh was probably “a plant,” assigned by the KGB to keep an eye on his fellow prisoner. He also thinks that his father was subjected to intense “psychological pressure.” “He was not tortured,” says Powers Jr., founder and chairman emeritus of the Cold War Museum in Warrenton, Virginia. “But there were bright spotlights, grueling questions, sleep deprivation, threats of death.”

On February 10, 1962, Powers was exchanged in Berlin for a Soviet spy, Rudolf Abel, on Glienicke Bridge, the site central to the Spielberg film.

Powers returned home to criticism that he should have activated his suicide pin rather than be captured a Congressional hearing in March 1962 exonerated him. He divorced in January 1963. As a civilian, he began test-flying U-2s for Lockheed. Later, he piloted traffic-reporting helicopters for a Los Angeles TV station. Powers died on the job in August 1977, when his aircraft, which had a faulty gauge history, ran out of fuel and crashed.

It took Powers’ family many years to refute the allegation that the pilot had a duty to kill himself. In 2012, the Air Force posthumously awarded the Silver Star Medal for Powers’ demonstration of “exceptional loyalty” to his country during his captivity.  

About Michael Dobbs

Michael Dobbs is a former Washington Post reporter and foreign correspondent in Italy and the former Yugoslavia, best known for his Cold War coverage. Dobbs is the author of the Cold War Trilogy, which includes Six Months in 1945, One Minute to Midnight және Down with Big Brother.


February 10 1962 Francis Gary Powers Spy Swap

On February 10th 1962, American spy pilot Francis Gary Powers was released by the Soviets in exchange for Soviet Colonel Rudolf Abel, a senior KGB spy who was caught in the United States five years earlier. The two men were brought to separate sides of the Glienicker Bridge, which connects East and West Berlin across Lake Wannsee.

As the spies waited, negotiators talked in the center of the bridge where a white line divided East from West. Finally, Powers and Abel were waved forward and crossed the border into freedom at the same moment𔃆:52 a.m., Berlin time. Just before their transfer, Frederic Pryor, an American student held by East German authorities since August 1961, was released to American authorities at another border checkpoint.

In 1957, Reino Hayhanen, a lieutenant colonel in the KGB, walked into the American embassy in Paris and announced his intention to defect to the West. Hayhanen had proved a poor spy during his five years in the United States and was being recalled to the USSR, where he feared he would be disciplined. In exchange for asylum, he promised CIA agents he could help expose a major Soviet spy network in the United States and identify its director. The CIA turned Hayhanen over to the FBI to investigate the claims.

During the Cold War, Soviet spies worked together in the United States without revealing their names or addresses to each other, a precaution in the event that one was caught or, like Hayhanen, defected. Thus, Hayhanen initially provided the FBI with little useful information. He did, however, remember being taken to a storage room in Brooklyn by his superior, whom he knew as “Mark.” The FBI tracked down the storage room and found it was rented by one Emil R. Goldfus, an artist and photographer who had a studio in Brooklyn Heights.

Emil Goldfus was Rudolf Ivanovich Abel, a brilliant Soviet spy who was fluent in at least five languages and an expert at the technical requirements of espionage. After decorated service as an intelligence operative during World War II, Abel assumed a false identity and entered an East German refugee camp where he successfully applied for the right to immigrate to Canada. In 1948, he slipped across the Canadian border into the United States, where he set about reorganizing the Soviet spy network.

After learning of Hayhanen’s defection, Abel fled to Florida, where he remained underground until June, when he felt it was safe to return to New York. On June 21, 1957, he was arrested in Manhattan’s Latham Hotel. In his studio, FBI investigators found a hollow pencil used for concealing messages, a shaving brush containing microfilm, a code book, and radio transmitting equipment. He was tried in a federal court in Brooklyn and in October was found guilty on three counts of espionage and sentenced to 30 years imprisonment. He was sent to the federal penitentiary in Atlanta, Georgia.

Less than three years later, on May 1, 1960, Francis Gary Powers took off from Peshawar, Pakistan, at the controls of an ultra-sophisticated Lockheed U-2 high-altitude reconnaissance aircraft. Powers, a CIA-employed pilot, was to fly over some 2,000 miles of Soviet territory to Bodo military airfield in Norway, collecting intelligence information en route. Roughly halfway through his journey, he was shot down over Sverdlovsk in the Ural Mountains. Forced to bail out at 15,000 feet, he survived the parachute jump but was promptly arrested by Soviet authorities.

On May 5, Soviet leader Nikita Khrushchev announced that the American spy aircraft had been shot down and two days later revealed that Powers was alive and well and had confessed to being on an intelligence mission for the CIA. On May 7, the United States acknowledged that the U-2 had probably flown over Soviet territory but denied that it had authorized the mission.

On May 16, leaders of the United States, the USSR, Britain, and France met in Paris for a long-awaited summit meeting. The four powers were to discuss tensions in the two Germanys and negotiate new disarmament treaties. However, at the first session, the summit collapsed after President Dwight D. Eisenhower refused to apologise to Khrushchev for the U-2 incident. Khrushchev also canceled an invitation for Eisenhower to visit the USSR.

In August, Powers pleaded guilty to espionage charges in Moscow and was sentenced to 10 years imprisonment–three in prison and seven in a prison colony.

At the end of his 1957 trial, Rudolf Abel escaped the death penalty when his lawyer, James Donovan, convinced the federal judge that Abel might one day be used either as a source of intelligence information or as a hostage to be traded with the Soviets for a captured U.S. agent. In his five years in prison, Abel kept his silence, but the latter prophecy came true in 1962 when he was exchanged for Powers in Berlin. Donovan had played an important role in the negotiations that led to the swap.

Upon returning to the United States, Powers was cleared by the CIA and the Senate of any personal blame for the U-2 incident. In 1970, he published a book, Operation Overflight, about the incident and in 1977 was killed in the crash of a helicopter that he flew as a reporter for a Los Angeles television station.


POWERS, Francis Gary ("Frank")

(б. 17 August 1929 in Burdine, Kentucky d. 1 August 1977 in Encino, California), pilot of the ill-fated U-2 reconnaissance flight over the Soviet Union on 1 May 1960 who was captured and later released in the first Soviet-American spy swap.

Powers was the sixth child and only son of Oliver Powers, a coal miner who managed a shoe-repair shop and worked in a defense plant, and Ida Ford, a housewife. He took his first airplane ride at the age of fourteen. Powers attended Grundy High School in Pound, Virginia. His father wanted him to become a physician and had him enroll in a premedical program at Milligan College, a church school near Johnson City, Tennessee. Powers dropped out of the program in his junior year but continued to study biology and chemistry. He graduated in June 1950, then enlisted in the U.S. Air Force, achieving the rank of first lieutenant in 1952.

Powers married Barbara Gay Moore in April 1955. He hoped to pilot commercial airliners after his enlistment expired in December 1955, but he was recruited to work for the Central Intelligence Agency (CIA). In January 1956 the CIA asked Powers to fly the Lockheed U-2 reconnaissance aircraft, which was designed for high-altitude flights to observe foreign military installations. The agency offered him the then-considerable sum of $2,500 a month. Powers flew a U-2 over the eastern Mediterranean in autumn 1956, monitoring the Anglo-French buildup prior to the invasion of the Suez Canal. The body of the shiny aircraft was so thin that a workman who bumped his tool kit against the plane left a four-inch dent. Technicians joked that the aircraft was made from Reynolds Wrap.

The U-2 had a ceiling of 20–21 kilometers, while Soviet fighters could not exceed 15–17 kilometers. Longer-range Zenith rockets had entered the Soviet arsenal in 1960. There were about twenty U-2 flights between 1956 and 1960, with the U-2s flown in circular paths, exiting the Union of Soviet Socialist Republics (U.S.S.R.) at different points. Powers was the first to fly in a line that could be plotted by Soviet radar. On 1 May 1960 he began his most famous mission: a nine-hour, 3,788-mile flight from Peshawar, Pakistan, over the missile launch site at Tiuratom in the Soviet Union. Powers was to pass Sverdlovsk and photograph the missile base under construction at Plesetsk before landing at Bodø, Norway. His aircraft, number 360, had experienced fuel-tank problems and made an emergency landing in Japan in September 1959. During his 1960 flight Powers had problems controlling the pitch of the plane.

Three missiles were fired at Powers's U-2 over Sverdlovsk. The first exploded near the aircraft, causing it to lose altitude, and the second hit the plane. The tail and both wings flew off. Without pressurization, pinned by G forces, and being strangled by his oxygen hoses, Powers somehow managed to bail out. A third missile, shot from a MiG-19, destroyed another Soviet fighter trying to intercept the U-2.

Powers's flight was the last U-2 mission scheduled before a summit between President Dwight D. Eisenhower and Soviet premier Nikita Khrushchev in Paris in May 1960. The leaders had planned to discuss a limited test-ban treaty, the first major agreement of the cold war. On 5 May, Khrushchev told the U.S.S.R. Supreme Soviet that an American plane had been shot down. Although the summit was cancelled, Khrushchev apparently wanted it to go ahead and blamed the spy flight on Pentagon militarists who had acted without Eisenhower's knowledge.

When Powers's U-2 disappeared, U.S. officials wrongly assumed that he was dead and the plane had been destroyed. They did not know Powers had been captured on a collective farm near Sverdlovsk. After sixty-one days of interrogation in Moscow's Lubianka Prison, he went on trial for espionage on 17 August 1960. The audience at the Hall of Trade Unions exceeded 1,000 people. Powers was convicted and sentenced to ten years in prison, and transferred to a jail in Vladimir, Russia, in September 1960. The wreckage of his U-2 aircraft was exhibited in the chess pavilion at Gorkii Park, and later was piled in a corner of the Central Museum of the Armed Forces of the U.S.S.R. in Moscow.

On 10 February 1962 Powers was exchanged for the Soviet spy Rudolf Ivanovich Abel in the first Soviet-American "spy swap." Khrushchev claimed that, because he delayed Powers's release until after the 1960 U.S. presidential election, the Republican candidate Richard Nixon failed to benefit from improved Soviet-American relations, and John F. Kennedy was able to clinch his narrow election victory.

Once back in the United States, Powers found work with the CIA in Virginia, but he soon resigned and later joined Lockheed in Burbank, California. He obtained a divorce from his first wife in January 1963 and married Claudia ("Sue") Edwards Downey, a CIA employee, on 24 October of the same year. Powers adopted his seven-yearold stepdaughter, and the couple had a son in 1965. Powers chronicled his U-2 experience in the book Operation Overflight (1970). He lost his job at Lockheed, and in the 1970s worked as a traffic-watch pilot for KGIL radio in Los Angeles, at an aircraft communications company, and as a reporter for KNBC.

Powers died at the age of forty-seven when his aircraft ran out of fuel and crashed on a baseball field in Encino. Boys playing on the field felt he had maneuvered his helicopter to spare their lives. Although Powers had received broad public criticism in 1960 for not committing suicide after he was captured by the Soviets, President Jimmy Carter granted permission for him to be buried in Arlington National Cemetery in Virginia.

Powers has been depicted as unexceptional and unlucky. An obituary characterized him as "a human element necessary only until robot satellites would come along." Indeed, the day Powers was sentenced, the United States recovered the first film from a spy satellite whose cameras had photographed more territory than all the U-2 missions combined. However, reconnaissance from U-2s proved crucial during the 1962 Cuban Missile Crisis, and these aircraft were still in use during the 1991 Gulf War.


It was around 6:20 on Sunday May 1, 1960 when a member of the crew pulled the ladder away and slammed the canopy shut. The pilot then locked it from the inside. As Francis Gary Powers taxied on to the runway out of Peshawar air base, Pakistan and carefully guided the U-2C, model 360, into the air, the J75/P13 engine roared with a distinctive whine. He never lost the thrill of hearing the familiar sound.

Quickly climbing toward his assigned altitude and switching into autopilot for his twenty-eighth reconnaissance mission, he headed toward Afghanistan and initiated a single click on the radio. Seconds later, he heard a single click as confirmation. As explained by Francis Gary Powers Jr. and Keith Dunnavant in their book Spy Pilot, this was his signal to proceed as scheduled, in radio silence.

Determined to pack as much surveillance as possible into one flight, Powers was scheduled to cross over the Hindu Kush range of the Himalayas and into the southern USSR, passing over a 2,900-mile swath of Soviet territory, from Dushambe and the Aral Sea, to the rocket center of Tyuratam, and on to Sverdlovsk, where he would head northwest, reaching the key target of Plesetsk facility to judge the Soviet ICBM progress before turning even farther northwest, toward the Barents Sea port of Murmansk. Exiting to the north, he was to land in Bodo, Norway, where a recovery team was waiting to transport the U-2 and secure the pilot. In the case of an emergency, such as running low on fuel, he was authorized to take a shortcut into the neutral nations of Sweden or Finland, which would be sure to cause complications for Washington. But as it was remarked at the time, “Anyplace is preferable to going down in the Soviet Union.”

The Soviets were especially dangerous if they knew the U-2 was coming. According to an official protest subsequently lodged with the US government by the foreign minister of Afghanistan, for violating their sovereign airspace on the way north, the Soviets provided an early warning of the spy plane’s incursion.

After flying into the thin, cold air of the stratosphere, Frank was no longer sweating in his pressure suit but he felt his pulse quicken. He always felt a bit uneasy crossing into the USSR. Nine hours was a long time to be in the air, nearly all of it over enemy territory, and the pilot realized he had never been more vulnerable.

Because his sextant—a device used to measure distance based on the angular width between two objects—had been set for a 6 a.m. departure, rendering all of the values off by nearly a half hour, Frank would have to rely heavily on his compass and clock to navigate. For about the first 90 minutes, he encountered heavy cloud cover, which made it more difficult to stay on course.

About the time the sky below turned into a blanket of blue, he saw something in the distance: the contrail of a single-engine jet aircraft, headed in the opposite direction, at supersonic speed. Soon he saw another contrail, heading toward him, at supersonic speed. He assumed it was the same plane, having turned around to follow him.

“I was sure now they were tracking me on radar he said, relieved by the enormous distance, which reflected the jet’s inability to approach the U-2’s altitude. “If this was the best they could do, I had nothing to worry about.”

The scramble to deal with the invader eventually reached the Kremlin. It was still early morning Moscow time when Premier Khrushchev’s telephone rang.

Khrushchev told Soviet defense minister Rodion Malinovsky: “You must do your very best! Give it everything you’ve got and bring that plane down!”

After telling his leader that a new SA-2 battery was stationed along the plane’s apparent route, Malinovsky said, “We have every possibility of shooting the plane down if our anti-aircraft people aren’t gawking at the crows!”

After switching on the camera while flying over the Tyuratam Cosmodrome, the launch site for Soviet space shots which had been confirmed and extensively photographed in previous U-2 missions, Powers worked through a slight course correction and proceeded north, eventually getting a nice view of the snow-capped Ural Mountains, the geo-graphic dividing line between Europe and Asia, to his left.

Passing various landmarks, he made notations for his debriefing. When his autopilot malfunctioned—a problem considered significant enough to consider aborting a mission—he switched it off and began flying the plane manually. The choice to head back or proceed was his, but since he was more than 1,300 miles into Soviet territory, he made the fateful decision to keep going. He had gone too far to turn back now.

Almost four hours into the flight, just southeast of Sverdlovsk, while recording figures in his flight log, he felt a thump. A violent shockwave reverberated through the aircraft as a bright-orange flash lit up his world.

“My God,” he said to himself. “I’ve had it now.”

Pulling tight on the throttle with his left hand while holding the wheel steady with his right, Powers checked his instruments. Everything looked normal. Then the wing tipped and the nose dropped. Suddenly realizing he had lost control of the aircraft, he felt a violent shudder, which jostled him from side to side in his seat. He believed the wings had broken off.

With what remained of his craft spinning out of control, Kelly Johnson‘s once-powerful machine was now overpowered by immutable gravity, and Powers reached for the self-destruct button, which worked on a 70-second delay timer, and prepared to eject. Then he changed his mind, pulling his finger back. Slammed forward by the enormous g-forces, in a suit that had inflated when the cabin lost pressurization, he immediately reached a rather-disheartening conclusion: If he ejected from this awkward position, the impact of his legs on the canopy rail would sever both of his legs, because they were trapped underneath the front of the cockpit.

Quickly thinking through his options, as the plane descended below 35,000 feet, Frank jettisoned the canopy, which flew off toward the heavens, and decided to climb out of the cockpit. When he released his seat belt, the resulting force threw him out.

But this solution created another problem: Because he was still tethered to his oxygen supply, and because the g-forces were so severe, he could no longer reach the self-destruct buttons. Even as his faceplate frosted over in the extreme cold, he fumbled in the dark on a bright sunny day, extending his fingers as far as they would go. Сәттілік жоқ. Now he had no way to destroy the plane, to keep it from falling into enemy hands.

Somehow he broke free from the oxygen hose and eventually felt a jerk, which yanked him forward. His parachute opened automatically at 15,000 feet and he descended slowly toward the countryside, near a small village.

“I was immediately struck by the silence,” he later recalled. “Everything was cold, quiet, serene. . . . There was no sensation of falling. It was as if I were hanging in the sky.”


How did the United States and USSR react to the Francis Gary Powers U2 incident?

On May 1, 1960, the pilot of an American U-2 spy plane was shot down while flying through Soviet airspace. The fallout over the incident resulted in the cancellation of the Paris Summit scheduled to discuss the ongoing situation in divided Germany, the possibility of an arms control or test ban treaty, and the relaxation of tensions between the USSR and the United States.

USSR rejects Eisenhower's "Open Skies" plan

As early as 1955, officials in both Moscow and Washington had grown concerned about the relative nuclear capabilities of the Soviet Union and the United States. Given the threat that the nuclear arms race posed to national security, leadership in both countries placed a priority on information about the other side’s progress. At a conference in Geneva in 1955, U.S. President Dwight Eisenhower proposed an “open skies” plan, in which each country would be permitted to make overflights of the other to conduct mutual aerial inspections of nuclear facilities and launchpads.

Soviet leader Nikita Khrushchev refused the proposal, continuing the established Soviet policy of rejecting international inspections in any form. Meanwhile, Khrushchev also claimed that the Soviet Union had developed numerous intercontinental ballistic missiles, which only motivated the United States Government to look for new ways to verify developments in the Soviet nuclear program.

U-2 spy planes fly over USSR to monitor Nuclear Activity

The U-2 spy plane program grew out of these concerns. The U-2 was a special high-altitude plane that flew at a ceiling of 70,000 feet. Because it flew at such heights, it was thought it would be possible for the planes to pass over the Soviet Union undetected by radar on the ground. It was important that the overflights be undetected, because normally an unauthorized invasion of another country’s airspace was considered an act of war. Operated through the U.S. Central Intelligence Agency (CIA), the first flight over Moscow and Leningrad (St. Petersburg) took place on July 4, 1956.

The flights continued intermittently over the next four years. It was later revealed that the Soviets did pick up the flights on radar, and the United States lost a plane over the Soviet Union in 1959, but as long as there was no definitive proof connecting the flights to the United States there was no advantage for the Soviets to raise the issue publicly lest it draw attention to the Soviet inability to shoot down the offending flights.

Francis Gary Powers' U2 shot down near the Ural Mountains in May 1960

On May 1, 1960, the situation changed. On the eve of the Paris Summit and during the May Day holiday, CIA pilot Francis Gary Powers took off from a base in Pakistan bound for another base in Norway, with his planned flight path transgressing 2,900 miles of Soviet airspace. Near the city of Sverdlovsk Oblast in the Ural Mountains, Powers' plane was shot down by a Soviet surface-to-air missile. Powers ejected and parachuted safely to the ground, where he was captured by the KGB, and held for interrogation. The plane crashed, but parts of it were recovered and placed on public display in Moscow as evidence of American deceit.

Powers Incident disrupts the Paris Summit

Although the capture of Powers provided the Soviets the concrete proof that the United States had been conducting the flights, it was not immediately clear what the impact would be for the Paris Summit. At first, and before they had confirmation that Powers had survived, U.S. officials claimed that the U-2 had been conducting a routine weather flight but experienced a malfunction of its oxygen delivery system that had caused the pilot to black out and drift over Soviet air space. On May 7, however, Khrushchev revealed that Powers was alive and uninjured, and clearly had not blacked out from oxygen deprivation.

Moreover, the Soviets recovered the plane mostly intact, including the aerial camera system. It became instantly apparent that the weather survey story was a cover-up for a spy program. Khrushchev had publicly committed himself to the idea of “peaceful coexistence” with the United States and the pursuit of détente, so from his perspective, if U.S. President Dwight Eisenhower denied any knowledge of the spy program and the United States apologized, he would have continued the summit.

Eisenhower admits to Spying on USSR

Related DailyHistory.org Articles

Spying was common, and of course, the Soviet Union had its own agents reporting on developments in the United States. Eisenhower, however, refused to issue a formal apology to the Soviet Union he had taken a great personal interest in the spyplane program, and considered the violation of Soviet airspace and the reconnaissance of Soviet nuclear facilities serious enough to personally approve each flight. On May 11, Eisenhower finally acknowledged his full awareness of the entire program and of the Powers flight in particular. Moreover, he explained that in the absence of an “open skies” agreement, such spy flights were a necessary element in maintaining national defense, and that he planned to continue them.

Eisenhower’s statement left Khrushchev in a difficult position. If he did nothing, that would be tantamount to acknowledging implicitly the right of the United States to spy. But any action Khrushchev did take had the potential to scuttle the upcoming conference and his larger plans for a Soviet-American détente. Ultimately, he demanded that Eisenhower apologize for the past flights and promise to discontinue them as a precondition for entering into the planned negotiations on Germany. Eisenhower’s refusal led the Soviet delegation to leave Paris just as the summit was about to begin.



Пікірлер:

  1. Dracul

    қызық сұрақ

  2. Jahi

    I'm sorry, but I think you are wrong. Let's discuss. Email me at PM.

  3. Mujinn

    Мен финалдық, кешіріңіз, бірақ бұл маған мүлдем жақындамайды. Perhaps there are still variants?

  4. Rasmus

    And yet, much remains unclear. If it does not make it difficult, write in more detail.



Хабарлама жазыңыз